理解到，最早的电车可以追溯到十九世纪80年代，分为有轨电车和无轨电车。广州市政府于1915年开始筹建无轨电车，并于1960年正式通车。1962年4月1日，广州市电车公司成立。发展至今，广州巴士集团电车分公司（原“广州市电车公司”）拥有无轨电车线路13条，紧张辐射荔湾、越秀、白云、海珠、天河等区域，无轨电车整流变电站9座，触电线网长度168公里。无轨电车陪伴着羊城市民走过了无数个日昼夜夜，成为了市民们心中难以忘怀的影象。 要提及与无轨电车的故事，无轨电车爱好者们最是津津乐道，个中有两款车型受到广泛的追捧，那便是“电鲨”和“电鹰”。 2010年7月，电车公司和宇通客车联合设计制造的宇通ZK6120EGQAA型无轨电车正式投产。该车采取了如鲨鱼一样平常的仿生造型，因此被亲切地称之为“电鲨”。由于新车外不雅观设计时尚，很快便成为了城市中的一道亮丽风景线。在之后的两年内，公司购入了五种型号共191台的“电鲨”。目前正在事情的“电鲨”为宇通ZK5120A1型，采取了铅酸电池和锂电池作为车辆辅源。 2014年11月，电车公司购入46台福田BJ5120A型无轨电车，也是公司购入的末了一批采取铅酸电池作为辅源的营运车辆，由于该批车的车灯造型和猫头鹰有异曲同工之妙，这款车也被称作“电鹰”。
目前“电鹰”也陪伴了广州市民将近十年，和“电鲨”一样成为了广州无轨电车中的一张名片。 游园活动期间，一位无轨电车爱好者分享道：“‘电鲨’和‘电鹰’兢兢业业、全心全意地陪伴做事市民10年，如今完成任务圆满毕业，确实是一件令人愉快的事情。我们都诚挚地祝福即将毕业的无轨电车，感谢他们！
”这一不雅观点得到了在场所有无轨电车爱好者们的认同，更是带动了大家纷纭讲述着自己与无轨电车的故事。 （文、图/：卢梦谦 通讯员：何嘉俊 、赵志辉）
来源： 广州日报
