征象1：征象 行人、各种车辆轨行区内混行
11月25日上午，乘坐三亚有轨电车T1线时看到，胜利路金鸡岭街站站台干系举动步伐仍未完善，行人在轨行区内穿行，电动自行车、人力车等皆在轨行区行家驶，乃至有人在两条轨道之间临时停放电动车。
还看到，一个卖蟑螂药的摊贩推着摊子走在轨道上，看到劈面而来的有轨电车后，不慌不忙地走上另一条没有电车行驶的轨道避让；不少电动车驾驶员亦是如此，创造有轨电车即将进站时才往阁下避让。
“金鸡岭街站站台前的胜利路修了两三年，有轨电车轨道修睦后，阁下路面坑洼、灰尘多、路面较窄。这种路况下，如果有机动车经由，非机动车躲避也较为困难。因此，不少电动车、自行车选择骑进轨行区。”金鸡岭街站附近一小区业主冯女士认为。
征象2：有站点进出站台未设人行横道
不雅观察创造，途经胜利路金鸡岭街站的市民，很多人都选择从胜利路与友情街、金鸡岭街交叉口驶进轨行区，占用有轨电车专用车道通畅。
准备乘坐有轨电车从金鸡岭街站前往建港路站的郭师长西席，看到电车尚未进站，便带着孩子顺着轨道走到站台候车，“这个站台未设置通往站台的人行横道，我只好顺着轨道走，大家都这样走。轨行区内是否禁止行人通畅我不太清楚，我也没看到这个路口设有禁止标识或是提示牌。”
征象3：电动车临时停放在轨行区内
11月25日上午10时21分，在金鸡岭街站看到，通往三亚火车站方向的站台附近有商铺，商铺门前便是有轨电车轨行区，一些骑车来买东西的市民直接将车停在商铺门前有轨电车轨行区内，有轨电车出站时多次鸣笛没有效果，直到站台安全员上条件示，市民才将车移开。
该站安全员王师长西席先容，他的事情是确保有轨电车轨行区的安全、通畅，在列车进站前及时将占用有轨电车专用车道的车辆、行人劝离，“原则上轨行区内是不许可其他车辆行驶或停车的。这个站点较为分外，沿街有商铺、农贸市场，为了防止有轨电车与买菜市民停放的电动车发生碰撞，我们便在轨道旁画了规范白线，哀求电动车停放不能超过白线区域。而且，在轨道区域，行人、电动车皆需避让有轨电车。”
征象4：看到有轨电车缓慢驶来，行人闯红灯抢行金鸡岭街站和友情街站目前只设置了一个大略单纯红绿灯，有市民经由该路口时，看到有轨电车速率较慢，距路口还有一段间隔，便闯红灯抢道穿过有轨电车交通区域。
在联络街站的有轨电车专用车道与其它道路平交路口也存在这种情形，当交通信号灯绿灯亮起时，有轨电车已启动，不少市民不雅观察创造电车距路口还有间隔，便冒险闯红灯抢先通过路口。
理解到，由于有轨电车自重大，并非想停就能即时停下，从刹车到停车至少须要10米，每一次抢行都是在拿自己的生命冒险。
征象5：整条T1线站台未设屏蔽门
乘坐三亚有轨电车T1线时还创造，全线站台皆未设护栏或屏蔽门，仅划设了黄线，哀求搭客站在黄线外候车。然而，不少带小孩的市民并未重视，任由孩子跑进黄线范围内。此外，在个别客流量大的站台，一些候车搭客会被挤进黄线内，存在安全隐患。
征象6：每个站点都没有安检设备
创造，三亚有轨电车所有站点都属于开放式室外站点，每个站点进站口并未设安检设备，也没有安检职员检讨搭客是否携带危险品、易燃易爆等违禁品。在没有安检的情形下，如果有搭客携带危险品上车，对其他搭客和电车安全是一个极大的威胁。
干系部门：已采纳减速慢行等多项方法，正与交警部门协商后续安全整治方法
针对三亚市有轨电车示范线金鸡岭街站至胜利路段存在的安全隐患问题，三亚市交通运输局有轨电车项目卖力人先容，由于金鸡岭街站至胜利路段的市政道路改造工程的交通标志标线不完善，旗子暗记系统不兼容，导致目前涌现了一些影响有轨电车安全运营的问题。市政府高度重视，正在折衷办理市政配套举动步伐完善及征地拆迁问题。 目前，为办理该路段运营安全问题，三亚市交通运输局和三亚市轨道交通有限公司已采纳减速慢行、划设赤色禁入标线、站台广播提醒、电车鸣笛警示、增设巡视安全员等多项方法，并正在与交警部门协商后续安全整治方法。
该卖力人提醒市民游客，根据已发布的《三亚有轨电车示范线运营管理办法》，在有轨电车非专用车道，有轨电车享有相对其他车辆优先通畅的权利，其他车辆借道行驶时，不得妨碍有轨电车正常通畅；禁止在车道、车站（站台）、进出站通道等干系区域停放车辆，堆放物品，设置障碍，擅自摆设摊点；禁止其他车辆和行人进入有轨电车专用车道或者其他设有禁止进入标志的有轨电车交通区域。违反以上规定，干系部门将有权予以惩罚。因此，市民游客横穿马路时务必遵守交通规则，根据旗子暗记灯的指示行走，不要横穿轨道和草坪，要走人行横道线。穿过路口轨道时要把稳旁边不雅观望，确定无电车驶临后迅速通过。 针对部分市民关注的站台全封闭问题，交通局项目卖力人也予以理解答。目前海内封闭式和开放式都有采取，考虑到全封闭站台（尤其是高铁站等客流量比较大的站）不利于安全疏散，以是设计时采纳专家见地采取开放式站台设计，并针对残疾人士和儿童候车安全采纳了一定保障方法。 此外，根据《三亚有轨电车示范线运营管理办法》，“禁止搭客携带易燃易爆、有害物质等危险品，如若创造可根据规定进行惩罚”，目前，三亚有轨电车暂未开始对搭客行李和随身携带物品进行检讨，紧张以随车事情职员现场疏导办法为主。下一步，有轨电车项目将会根据情形详细考虑引入适当的安检设备。
三亚市交通运输局有轨电车项目卖力人表示，为确保市民游客的安全，确保三亚第一条轨道交通线路的运营安全，后续将加强对沿线居民、行人的交通安全意识教诲和文明遵法宣扬。
