影象里，提及无轨电车，我们总会想到车头上拖着长长电线的那种电车。
不过，宁波的储能式无轨电车可是大变样。听说它是长这样的~ 看看这耷拉的大灯，还挺萌~
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来日诰日，我市首条无轨电车将投入试运营，这也是全国首条储能式无轨电车示范线。这条线路是我市首条超级电容新能源公交线路，全长10.2公里。
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无轨电车有12米和18米两款车型，在形状上跟普通公交车没有太大差异，便是当代感和设计感略强。18米车型有42个座位，12米车型大约有24个座位，此外还有折叠座椅区域和无障碍上车装置，轮椅上车时这些座椅就可收起供轮椅靠泊。
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公交196路线路走向是：鄞州大道-天童南路-鄞县大道-前河北路-四明东路-创新路-鄞县大道-金谷路-创新128园区，共有23个车站。此外，无轨电车的票价和刷卡模式与公交车一样。
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充电桩设置在线路中间2个车站及首末站，共4个（鄞州综合交通枢纽站、市泌尿肾病医院站、顾家站、创新128西站）。
下图是充电桩的近照。
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宁波市今年将操持投运206辆超级电容储能式当代电车，不过终极实际情形，还要看车辆生产厂家产能以及充电配套举动步伐产能的进展与匹配情形而定。
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据理解，宁波的无轨电车采取的是超级电容储能式当代电车。超级电容属于天下领先技能，是超级电容公交车的核心元器件。
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超级电容由高性能炭材料构成，安全性高，完备采取物理吸附技能而不是化学反应。这次发布的这款电车，可将充电韶光压缩到30秒钟，充满一次电可以跑5公里以上，非常符合城市公交的运行规律。
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超级电容可反复充电100万次以上，并能快速储电。
（什么时候可以用得手机上~~）
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超级电容储能式当代电车无需架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩。这款车不仅可以充电，而且还能把80%以上车辆在刹车时损耗的能量或势能转化成电能存储起来再用，这比没有回收能力的电车可节能30%到50%。
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根据方案，宁波操持在2015年至2019年的五年内，共履行82条储能式当代电车线路，个中66条为现状线路改造，16条为新增线路；方案年限内分批次投入1200辆当代无轨电车，用于城市公共交通，供应更安全、更舒适、更便捷、更环保的公共交通工具，吸引更多老百姓选择公交出行。
更受人关注的是，宁波依托南车将打造的一条绿色交通的家当链。从单一的公交到城市轨道交通，未来城市公共交通的出行将呈现多样化趋势，除了大运量的轨道交通，中运量的轻轨，更加灵巧的小运量无轨电车也更受市场青睐。而就投入而言，无轨电车的投入培植本钱也仅仅相称于有轨电车的约十分之一，特殊适宜大中型城市对既有公交线路的升级。
来源：宁波市治堵办
演习编辑：小贤
