打从年初被巴林EKanno Racing夺走GT-R「零四最速」头衔的美国「AMS Performance」，，终于在一星期前以马力高达2500hp的「新门神」Alpha G缔造7.14秒新记录而顺利回归王者位置！
为庆贺这个得来不易的成果，日前也宣告开卖Alpha G标配套件，也便是可打造2500hp马力以上的「Alpha ProBillet Series Block」铸造铝合金缸体！
可将VR38DETT引擎排宇量一举扩增到4.0L，绝对是GT-R车主让爱车变身「怪兽战神」的强化圣品......
AMS Performance第一代「门神」的Alpha Omega，凭借动力可输出惊人的2000hp，频频攀高R35 GT-R街车模样形状在Drag Race零四加速的极限，以7.70秒、7.48秒成绩分别成为2014年、 2015年环球冲刺最猛的「最速战神」！
不过今年1月间，巴林EKanno Racing添加美国另一支零四劲旅「T1 Racing」的技能基因，以自家2200hp的「BL2200」GT-R门神跑出7.44秒而意外夺下最速头衔，6月间再将最速记录挺进到7.265秒，也让AMS重返王座的难度进一步加深。
历经将近一整年的进化，AMS新门神「Alpha G」在一个星期前终于以「全战力」样子容貌现身，也便是70 psi（4.83 Bar）增压值、2500hp马力的状态，一举跑出7.14秒、339km/h末速的成绩，也重返「最速战神」宝座！
与前任门神Alpha Omega相较，身为继任者的Alpha G纵然同样将VR38DETT引擎排宇量扩增到4.0L，而引擎本体同样以铸造铝合金经由CNC风雅切削而成，但这组「Alpha ProBillet Series Block」材质选用强度更高同时散热性也更佳的铸造铝胚新模样形状，加上细部布局再经由新进化，而缸体螺栓的材质也同样讲究，可负荷握号涡轮的极致压榨，可顺利造就出2500hp以上的马力峰质！
（photo by AMS Performance）
