课堂教学中如何激发学生的主动性
第一就是老师提前要备课备好今年让课程讲得生动形象一点，其实一定要有参与感而每一个学生都要参与，另外嗯，学生有一点紧张，但是也不需要有太大的压力，如果太松懈了，也不是特别好的事情。比如对于小班的学生老师可以准备一些斯迪克什么的给孩子。表现好了，就发斯迪克表现不好的就简单的批评一下，或者鼓励他一下，高年级的学生的话可以做鼓励，然后思想里面在谈话，然后鼓励他们说他们这节课表现的比较好。然后再下次形成一个良性循环，这样大家就越来越主动越来越积极，你的课教起来也越来越轻松。
好的教学方法是提高教学质量的基础，也是引起学生好奇心，激发求知欲，增强学生自觉性的重要手段。如果教师在讲课时照本宣科，满堂硬灌，讲者口干舌燥，听者麻麻木木，就根本谈不上使学生开动脑筋，自主自觉地学习。改进教学方法，首先要注重“巧”，要求教师在讲课时，注意运用灵活的授课技巧，巧妙地揭示新旧知识之间的联系和奥秘，引起学生好奇心，构成学生的求知欲，进而自觉地思索、揣测，增强学习效果。同时要注意“新”，运用新的教学手段，提高学生学习兴趣。
双翼纸飞机的叠法
双翼纸飞机叠法
叠纸飞机有很多种方法。下面的这种，性能相对比较好，飞的既稳又远。；具体的步骤如下：；
1、把A4纸竖着对折；
2、沿着虚线将A4纸的一端折叠；
3、将折好的角翻着，注意分开的部分压在里面；
4、将上端的两角对称着沿着虚线向中间对折起来；
5、对折完成后，剩余的尖角沿虚线翻折；
6、然后沿中线再对折；
7、对折完成后；
8、下面的两端沿着虚线向中间翻折；
9、展开一点，这就是飞机展开了双翼；
10、飞机的俯视图；
歼20能在全速行驶的辽宁舰上起飞么？歼20是否需要减重？辽宁舰飞行甲板长度够用么
文/战情解码
随着肥电系列的个别新机型已经正式执行任务，舰载机披挂魔幻隐身斗篷的岁月也要到来了。“威龙”歼20的惊鸿一瞥完美解决了新一代陆基战机的刚需，但下一代隐形舰载机的需求也迫在眉睫，于是有人提出了让威龙登上航母平台，挑起舰载机任务的设想。从实际情况来看，威龙如果在航母上起飞，飞行跑道的长度是管够的，开全动力的情况下也能够顺利从滑越甲板上起飞。但起飞之后，却无法在飞行甲板降落，只能在陆基机场着陆。
众所周知，现在国际上的舰载机流行中型战机套路。中型就是最大重量介于重型和轻型之间，这类飞机既能发挥出重型机制空、打空战的潜力，也能发挥轻型战机执行对地攻击任务更便利的优势。考虑到航母动力系统（蒸汽弹射或电磁弹射）的能力状况，要弹射重型机，则需要更大的能量，是选择直流还是交流，是两种完全不用的思路，遇到的困难也是千差万别。而中型机不存在这一烦恼，蒸汽和电磁都可以稳稳的让飞机以最大挂载状态升空作战。
威龙自不用说，是典型的重型机，最大起飞重量接近40吨。如果想以这个状态从辽宁号195米的甲板上起飞，就算是航母开全速，尽最大程度利用上自然风速飞过甲板带来的升力，也不可能实现全重起飞，因此飞机必须得减重。我们媒体从公开的报道和分析来看，它要想在200米的飞行甲板上实现起飞，飞机的重量就不能超过28吨。
威龙的发动机推力更足，推重比远胜上一代飞机，这主要得益于飞机本身合理的气动布局，它能够给飞机带来更多的升力。因此歼20飞机登到辽宁舰上，开足马力，来个甲板起飞，还是有信心办到的。随着一道美丽弧线，飞机是飞走了，但自重如此大的飞机要想顺利降落甲板就难了。首先舰载机必须拥有拦阻钩，然后在降落的时候还要保持全速。飞机速度快了，跟甲板接触瞬间产生的冲击力太大，没有经过任何改装或者加强的陆基飞机就非常容易出现断裂解体得问题。因此歼20减重后可以在辽宁舰得甲板上起飞，但降落却办不到。
歼-20战斗机是我国自行研制的一款第五代战斗机，歼-20战斗机是按照陆基使用的方式来进行设计，目前已经在空军作战部队列装。目前我国海军大批服役的航空母舰舰载机是歼-15战斗机，这也是我国自行研制的一款四代战斗机，歼-15战斗机安装有在航空母舰上使用的着舰钩，这是为了和阻拦索系统配合使用。
我国海军装备的辽宁号航空母舰是采用滑跃起飞的模式使用固定翼舰载机，降落则是采用阻拦索的模式。由于辽宁号航空母舰没有配备弹射器，所以滑跃起飞就是唯一的方式了。辽宁号航空母舰是我国在从乌克兰引进的未完工的瓦良格号航空母舰的基础上改建而来的型号，这是一艘常规中型航空母舰。
目前歼-20战斗机是无法在辽宁号航空母舰上进行起降的，因为这款战斗机是一款陆基用途的隐身战斗机，在没有安装着舰钩的情况下就无法在辽宁号上进行降落，这就谈不上如何起飞了。舰载机与陆基战斗机有很大的不同，舰载机的起落架必须经过加强，否则是无法承受着舰时的冲击的。另外机体的处理也是与陆基战斗机所不同的，包括防止盐雾的处理等。
歼-20战斗机的重量与能否在辽宁号上起降没有必然的联系，目前世界上很少有使用陆基战斗机改进成舰载机的例子，除了法国海军装备的阵风M战斗机，这是一款在陆基阵风战斗机的基础上改进而来的型号。歼-20战斗机要在航空母舰上起降需要经过大幅度的改进，如此一来就不是歼-20这个型号了。至于辽宁号航空母舰的飞行甲板长度是否够歼-20起飞还要看歼-20是否能够改进成舰载机了。
这其实是一个问题，就是关于歼-20能不能取代歼-15上舰的问题。关于这个话题，军事专家也给了自己的看法，大致的回答都是理论上可以上舰，但是前提是必须是改进以后的歼-20才能上舰。
众所周知，歼-15是四代机，未来必将被五代机所取代，至于是歼20还是歼31上舰，这都是有待商确的。
我们不妨先来看看各自的外观尺寸的大小:歼20长20.3米，翼展12.88米，高4.55米，最大起飞重量36000千克，自身的重量刚好是最大起飞重量的一半。歼15长22.28米，翼展15米，高5.92米，最大起飞重量为32500千克。通过这一组数据的对比，我们不难看出，歼15的起飞重量要比歼20轻的多。歼20的起飞重量超过35吨，对航母的飞行甲板也是一种考验，这是需要改进的地方。
另外歼20的前起落架略显得单薄，它采用的单轮设计，这和歼15的双轮设计确实不同，所以要加粗加固歼20的前起落架。
歼20作为全隐身战斗机，为了防止机身长时间被盐雾侵蚀，防止隐身涂料的脱落，要重新涂装新型抗氧化涂料，这又是一个方面。
舰载机在航母上起降，机身的结构尤为重要，在美国的航母上曾经就出现过舰载机在起降的过程中机身被折断的画面。所以说歼20能不能满足在辽宁舰上的起降，与它自身的牢固性至关重要。
另外要考虑的是增大机翼的载荷，机翼的折叠等问题。还要在舰载机的后起落架加装尾勾。
如果一款飞机经过如此多的改进之后，它上舰的意义就不大了，不如直接设计一款可以上舰的五代舰载机。
