在蜀山区小庙镇辖区内，
由中铁五局集团公司承建的
引江济淮工程G312合六叶公路
该座钢箱梁桥是我海内河
最大跨径的变截面连续钢箱梁桥，
单跨居全国第二、安徽省第一。
G312合六叶公路桥为
路改桥工程，
在原有国道改航道的根本上，
培植钢箱梁桥连接河堤两岸。
该桥全长540米、主跨180米，
整桥钢箱梁由4幅连续梁组成，
桥面全宽52.5米，为双向8车道。
该桥的开通运行，
为加快引江济淮河渠
剩余工程完成创造了施工条件。
大桥构造型式为三跨连续钢箱梁桥，主桥桥跨支配（100+180+100）米，桥梁横向4幅，墩台错孔支配，条约金额3.12亿元。
G312合六叶公路钢箱梁制作及安装16371吨，现场进行焊接安装。桥面铺设分为两层，采取环氧沥清EA-10 铺筑，铺设厚度为6cm~7.8cm，为双向8车道。
开工以来，施工单位战胜工期紧、任务重等不利影响，不断优化施工方案，加强资源配置，加快施工生产技能攻坚步伐，顺利于8月5日通过竣工交验。
G312合六叶公路桥超过引江济淮航道，是国家重大跨省、跨流域调水工程——引江济淮工程的主要组成部分。该工程沟通长江、淮河两大水系，润泽安徽、惠及河南、造福淮河、辐射长江，具有保障供水、发展航运、改进生态环境等巨大的综合性水利工程。
笔墨 |谢永彬 谢崇志 全媒体 王骏超
图片 |全媒体 宋炎骏
来源： 合肥日报
