人贩子有多邪恶
小时候和姥爷姥姥住在干休所里
里面都是认识人。
孩子也都一起玩，当年门口还有哨兵呢。
当然也认识我们这些孩子。
我们是在沿海城市。
夏天热，基本上就小孩在外面疯玩。
因为那个时候小，对这件事没一点印象。所以都是姥爷跟我讲的。
事情是这样的。
当时有个人贩子，在我们军区大院门口拐一个小孩。
这个孩子比我大，平时和我们一起玩。
然后这个人贩子也不知道咋想的，看见哨兵了还敢拐孩子。
还演戏，说你个死孩子不听话，乱跑，赶紧回家
然后直接被门口的哨兵给拿下了。
被压进院子里了。
这下被围观的邻居们这顿打啊，孩子的父母听说了也回来。
加上孩子的爷爷奶奶，这一家4口又是一顿打。
拉都拉不住，后来院子里领导回来听说以后，据说又打了一顿。
最后听姥爷说，人贩子被送派出所的时候奄奄一息了。。。
当然这些都是后来姥爷和我讲的。
后来才知道原来人贩子离我们这么近，还这么猖狂……
再说一个
具体是90年代的事吧，当时小学了。
听同学的爷爷说的。
我也记不住是哪个地方发生的了。
同学爷爷他们那有一个老拐子，拐外地的小孩女人来我们这边乡下卖，后面拐了个媳妇天天关天天打，打出了精神病，在他和他的拐子兄弟伙庆祝收手那天，被那个疯了的女孩全部砍死了。
那个被他拐来当媳妇的女孩一是精神病，二是当时还怀着孩子，也没被关进去，后来找到了家人，接回去了。
虽然老拐子的结局大快人心，但是那个姑娘和被他拐卖的很多孩子，真的太可怜了，还有乡下那些买家，也没遭到什么报应。
可恶的人贩子，贩什么不好非要贩人。明明知道是犯法还要去做，沒有人性，给女大生带来终身的人生黑暗前途，而人贩子也会被世人唾骂！今身今世不能翻身，永远是是个可恨的罪犯。想一想女大学生本来是个善举，却是这样的回报。公安民警要严历打击人贩子。前几年我们这里也有少数民族的儿童被人贩子拐到内地。十几年都找不到。
对于这些非人类恶魔，严惩不贷，直接处死，它们的无底线罪恶，毁了多少家庭。建立健全制度式反人贩子，依法严打，不手软、且清查惩治人贩子挂钩县一级党和政府政绩审核，当地有人口贩卖拐卖，追究当地政府责住。清除人贩子团伙，从源头下手，成体系的清除！不要治标不治本，禁绝人口贩卖，任重而道远，但只要从严从狠从细，充分发动人民群众参与，设立重法，从体系制度上全面清除此丑恶犯罪团伙，只要下重手处理它们，只要10年必能彻底的从中国大地上消除这一人类社会丑恶现像。
冷战时美国发明的小鬼式战斗机XF85拿到今天还有实用价值么
可以很直接的回答，没有任何意义。
XF-85作为一款袖珍寄生机，研制过程就已经证明它实用性并不高，二战时期盟军大规模战略轰炸下经常出现敌方战斗机半路拦截。由于航程的问题像P-47、P-38等明显无法实现全程扩航，在提供了半程服务后轰炸机就只能自求多福了。这种情况下，很多优秀的飞行员就随着轰炸机一起损失，当问题变得严重时美国就开始考虑研制一款寄生机以实现半路实时出击护航。
1944年开始寄生机计划得到重视，1945年麦克唐纳接下了这份项目，并提交了一个“飞行鸡蛋”方案也就是XF-85寄生机。按军方要求可以被B-29、B-35、B-36轰炸机携带，并且可以进行空中释放和回收作业，看起来有种空中母舰的即视感。
XF-85“飞行鸡蛋”长4.5米、翼展6.4米、空重1.8吨。早期喷气式战机的标配机头进气，机头两侧还装备了4挺12.7毫米机枪，个子虽小但安全性考虑周到装备弹射座椅。
1948年，美国空军开始以B-29携带XF-85进行测试，可以载机1-3架，以实际作战强度为准搭配。不过测试效果显然不尽如人意，7次测试才3次成功，而且试飞员都是经验丰富的二战王牌。虽然机动性好，操探表现更优越，但是太小的机体注定性能无法得到提升，比如：火力、航程。
相当复杂的收放步聚对它在实战中的应用感到无限担忧，大家想想，敌方战斗机来袭轰炸机基本无法做到安心收放寄生机。就算释放出来，以XF-85可怜的航程和有限的火力，在螺旋桨时间可能还有点用到了喷气时代就等着被揍。正是基于这样的情况，再加上喷气时代很多新型战机陆续出现，XF-85作为一款明确不合时适的战机就此成为历史。
就算回到现代，同样以这样的战机作为护航用途，还不如用无人机进行代替性能更强更合适。
玩过《皇牌空战7·未知空域》的朋友们一定对那个巨大的“玄武巨鸟”印象深刻。这种空中巨鸟可以携带数百架MQ-101无人机发起暴风骤雨般的攻击，让玩家吃尽了苦头。游戏中的“玄武巨鸟”可以投放并回收大量无人机，其实这种飞机在现实中也有原型，它就是美军的XF-85小鬼式战斗机。
（《皇牌空战7·未知空域》游戏中出现的玄武巨鸟）
美军研制XF-85的初衷主要源于二战期间的实际作战需要。在二战前期，美军在进行大规模战略轰炸的过程中发现，护航战斗机难以全程为轰炸机护航。更多的时候，轰炸机只能依靠自身防御火力来对付敌方战斗机的拦截。这种拦截方式的代价非常高昂，盟军的轰炸机损失十分惨重。比如在1943年8月，美军对德国的施魏因富特轴承厂和雷根斯堡飞机制造厂的轰炸行动中，出动的376架B-17被击落了84架，美军损失非常大。为了解决战机护航的问题，美军启动了XF-85项目，该项目的核心是寄生机概念。
（二战中美军的轰炸机在执行轰炸任务时难以得到全程护航）
所谓寄生机也称子母机，其实质就是用大型飞机搭载小型飞机来弥补小型飞机航程不足的缺陷。军方提出的性能指标为：小型飞机要采用喷气式动力，可以容纳进B-29和B-36等轰炸机的弹舱内，并可以在空中完成投放和回收动作。根据美军的研判，这种设计虽然会影响轰炸机的载弹量，但是可以有效提升护航机的护航范围，保障轰炸机的安全。这样的技术指标显然非常大胆，这让很多身经百战的飞机制造商望而却步。最终，当时刚刚成立不久的麦克唐纳公司接受了这一任务，推出了XF-85“小鬼”战斗机。
（XF-85小鬼式战斗机）
XF-85采用了比较另类的设计来满足轰炸机的空间限制。与以往采用细长机身的设计不同，它采用了圆形的外形设计，机体也比较短小，这让它获得了飞行鸡蛋的绰号。该机采用了可折叠的36度后掠角和X形尾翼，采用了单座设计，座舱下面使用的是一台可在高空启动的J34-WE-22涡喷气发动机，最大推力可达1360.8千克。XF-85采用了机头进气的设计方案，进气道处装备有4挺12.7毫米机枪。该机在座舱前面设计有活动挂钩杆，用于轰炸机的投放和回收。该机没有设计起落架，在机身下方设计有收放式钢制滑橇，用于紧急着陆。根据设计，XF-85可以容纳在轰炸机的弹舱中，当遇到敌方战斗机拦截时，轰炸机将XF-85投放到空中与敌机空战。待战斗结束后，XF-85再从轰炸机的机腹位置，使用机头的挂钩挂上轰炸机的吊架，回收进弹舱内，补充油料弹药后重新待命。
（XF-85的设计比较另类，因此得名飞行鸡蛋）
（XF-85可以收进轰炸机的弹舱内完成投放和回收）
XF-85在设计上可以说非常前卫，不过理想很丰满现实很骨感，要实现这样的设计，所需的技术指标即便放在现在很难。在当时的航空技术下，XF-85在实际操作中遇到了很大的技术问题。特别是在回收过程中，由于在高空条件下，轰炸机下方机腹的气流情况比较复杂，而XF-85的垂直稳定性较差，在对接过程中很容易发生碰撞而引发事故。在7次试飞过程中，仅有3次成功完成回收。即便是经验最丰富的试飞员也无法保证这种高空穿针引线的操作成功率，这也让美军对这种战机失去了信心。
（这种高空穿针引线的操作方式成功率难以保证）
同时，由于空中加油技术已有了很大进步，战斗机已经可以通过技术更可靠的空中加油来延长作战半径。而且当时战斗机也已经开始进入超音速时代，火力偏弱，速度慢，机动性不佳的XF-85在现代战机面前的作战能力显得比较鸡肋。再加上该机存在着较大的技术风险和可靠性问题，XF-85最终遭到了美军的放弃。
（空中加油技术的成熟使得战斗机的作战半径得到了有效的延长）
虽然XF-85项目以失败告终，但它也验证了寄生机概念存在很高的技术风险，而且在实战中的效果并不理想。因此，在战斗机领域，寄生机的概念被束之高阁。目前寄生机主要用在航天领域，不过随着无人机技术的发展，寄生机在未来很可能会应用于无人机领域。
