车子在京承高速上奔驰，阳光很好，像一首不紧不慢的音乐，汩汩流动。司机是个话很少的人，开车专注，除了必要的几句回答之外，一声不响。我问他，现在是在北京怀柔境内还是河北境内？司机说，有保密纪律，不能说。我从后视镜里瞥了他一眼，想起路上模糊约约看到一段长城，但已经由去很远了。中途车子驶下高速，进入一片深山，我看看表，早上八点司机师傅接到我，从市区出发，现在是十二点四十。我想用手机定个位，创造手机没旗子暗记。我问司机怎么回事，司机说外来的设备到这里都会失落去旗子暗记，到时候有专门的通信设备跟外界沟通。我放下手机，戴上耳机听歌，吃了块面包，望着窗外，两边的山势逐渐巍峨起来。
我伸了个
当初单位派我去采访他的时候，公载雾师长西席是武断谢绝的，但是单位说我是像公载雾师长西席一样的奇人，说不定师长西席能引为心腹，两人成为忘年交，师长西席这才答应了。正想着，车子停下来，面前是一道铁制栅栏，栅栏内侧密密植着松柏，绿意盎然，阁下的牌子上写着：前方禁区，人车禁行。
司机取出证件，对着栅栏的感应器“嘀”一声，栅栏像波浪一样向两边分开，司机把车开了进去。园子里静极了，道路两边全是树，偶尔能看到几座小白楼掩映个中。年夜约十分钟后，司机停车，我下来，看到一位白衣父老站在门厅下，神色温润。我赶紧迎上去，父老说，载雾有失落远迎。我说，不敢当，晚辈能见到师长西席，是晚辈的荣幸。
载雾师长西席笑了，说，你坐了半天车，先去用饭，吃完饭我带你在园子里走走。我说我在车上刚吃过，不饿。载雾师长西席说，那咱们就随便走走。我说，这里到底是北京地界还是河北地界？我疑惑咱们是在河北省境内，但按照师傅的开车速率，现在可能仍旧在怀柔。载雾师长西席说，你说是河北便是河北，你说是怀柔便是怀柔，反正北京河北交界这一带全是山，绵延几百里。早就听说您在这儿建了一个乌托邦，相称于世外桃源，蓬莱仙境，一贯为师长西席的情怀和壮志所折服。载雾师长西席说，言重了，我可没什么年夜志壮志。这里的“乌托邦”不是什么空想的国，你可以按照本意，理解成没有的地方，或者利益所。这里所有的景致都是按照自然的山势建筑的，最大程度保留原有的风貌。比如远方的那座山，我把它称作大荒山，跟它遥遥相望的山崖，我叫它无稽崖。你当然可以称它为南山，采菊东篱下，悠然见南山，或者叫它敬亭山，相看两不厌，唯有敬亭山。你再看更远处那座，像不像个睡卧的美人？
我顺着载雾师长西席手指的方向看去，连绵的群山像水墨山水画一样垂垂展开，果真有座山像一位宁静安然的美人。正看着，头顶的阳光被遮挡了一下，面前变暗，瞬间又规复了光亮。我说，是有什么东西从这儿飞过吗？载雾师长西席哈哈大笑，说，是空中飞车，我正要带你去见识一下。这个项目从20世纪90年代开始搞，当时属于绝密级，但后来搞这个项目的国家和团队越来越多，也就没那么神秘了。二十多年来，我们的各项技能取得了长足进步，常常跟天下同行互换，还出口了部分专利。这个空中飞车，说大略点，便是为理解决大城市病的问题。比如北京、上海、深圳、广州，一千多万，两千多万人，人多车也多，交通拥堵、空气污染是最让人头疼无奈的问题。20世纪90年代的一天，我在研究所的办公室里闲坐，灵光一现，提出了空中飞车的设想。研究所的人早就以为我是个疯子，对我的这个发起嗤之以鼻。我向所里的领导提出单干，保留事情和薪资报酬，一个人去深山里搞实验。所里乃至全研究院巴不得我赶紧离开，批准了我的要求，为我申请了一笔科研经费。
刚到这深山的时候条件非常简陋，后来一步步才形成本日的格局。刚开始设计的空中飞车也简陋，铝制的，铝合金的，钛合金的，光论证就花了好几年。那时候基本上是无人机模式，不能坐人，由于安全性得不到担保。千禧年纪后，得益于跟几个飞机制造厂商的互助，设计了自动弹射系统，才敢坐人。
我问，是像战斗机、歼击机上面的弹射系统吗？载雾师长西席说，差不多。当飞车在空中涌现发动机故障或其他问题导致失落速，按动弹射按钮，飞车会自动将人弹射到距地面2000米旁边的高空，同时打开降落伞。考虑到有时会涌现降落伞无法打开的情形，弹射系统做了改进，安装两个降落伞，当一个降落伞失落灵的时候另一个会立即打开。那时候的空中飞车，从整体上看，跟直升机差不多，速率慢，造价高，花费能量大，操作飞车的人还要具备专业的驾驶技能和一定的驾驶履历。也便是说，实用性不强。2005年，我提出了空中飞车轻便化的想法，得到所里的支持，所里为我找来一批材料方面的专家，协力展开空中飞车制造材质的攻关。攻关进行了很永劫光没有打破，有一天我浏览科技简报，看到深圳的一家企业研制出了柔性显示屏，轻便，易携，给了我极大启示。现在的空中飞车，用的便是柔性材料，当然比显示屏坚固得多，分为透明和不透明两种。很多年轻人喜好酷炫，将来可能会选择透明的，以是我们加大了在这方面的科研力度。当然，考虑到隐私的须要，很多人还是会选择不透明的。柔性材料最大的特点便是轻便，经由科研职员的不懈努力，一辆空中飞车的总重量从刚开始的几吨降到了100千克，50千克，10千克，目前掌握在5千克旁边，未来可能降到2千克。这就好比电脑，刚发明电脑那会儿，要用一个屋子来存放主机，后来电脑变成了一个大疙瘩，再后来，条记本电脑涌现了，越来越小，越来越轻，越来越薄，切实其实要薄如蝉翼。手机也一样，90年代的大哥大，笨重得像砖头，现在的手机，不仅像手掌一样小，而且能全面代替电脑的功能。柔性材料的另一个优点是能折叠，险些不占空间。你知道现在小区的停车位是多宝贵的资源，很多小区业主为了一个停车位争得不可开交。利用柔性材料的空中飞车，不开的时候可以折叠成一本书的大小，放进包里恰好，就像折叠自行车，但详细折叠机制非常繁芜。事实上科研职员已经研制出了可以折叠成手机大小的空中飞车，在空中已经安全翱翔三千多小时，只不过造价略高。这种空中飞车，可以放在衣兜里，随时取出来用，用完折叠起来，再放回兜里。说着，公载雾师长西席从衣兜里拿出两个手机大小的白色盒子，递给我一个。
我在手里掂了掂，盒子比一样平常手机重得多，但放进衣兜里，不至于把衣兜撑破。载雾师长西席说，想不想飞一趟试试？我说，我没有任何驾驶履历，连小轿车驾照都刚考不久。载雾师长西席说，不须要有任何驾驶履历。考虑到未来空中飞车会量产，而大部分人不可能为了一辆空中飞车去考个翱翔执照，以是我们一开始就在研究自动驾驶的问题。无人驾驶汽车你知道，而且无人驾驶只要电量充足，就永久不知疲倦，只要系统不失足误，就永久不会违反道路交通安全法。空中飞车也一样，只要输入操作指令，飞车就会按照既定程序起飞，把你安全高速送往目的地。目前空中飞车只有一人款和双人款两种类型，紧张是为了知足城市里上班族的须要，咱们可以乘坐双人款的，飞几圈试试。
我有些害怕，载雾师长西席说，这款机型是所有飞车里面安全性能最高的，放心吧。我点了点头，载雾师长西席从盒中取出飞车，启动按钮，放在地上。飞车是橘赤色的，像结晶体，闪闪发光，在地上逐步延展开来，变成小鸟形状，大小如双人帐篷，头部似鸟喙，呈流线型。我要向前去看，载雾师长西席拉住我，说，等会儿，还有螺旋桨没展开。我站在一旁，看飞车从里面伸出三个苗条透明的螺旋桨来，桨叶逐渐变宽，固定成一定的角度。载雾师长西席说，咱们进去吧。我进到飞车里面，座位是透明的，优柔舒适，刚坐好，飞车就自动为我系上安全带，并把弹射装置固定在我身上。
我问，飞车失落速的时候，假如搭客忘了按动弹射按钮怎么办？载雾师长西席说，放心吧，飞车引擎跟弹射装置是连动的，引擎失落灵，弹射装置会择机启动。载雾师长西席说着，向面前透明的显示屏发出了指令：准备起飞，飞到正北方向100公里处返回原地。我看到车门自动关上，显示屏上各种指示仪器亮起，头顶的螺旋桨高速迁徙改变起来。
我有些紧张，载雾师长西席说，第一次都这样，我放首音乐给你听，说着旋开了音乐按钮。师长西席听这么新潮的歌？载雾师长西席说，这是系统自带的，我也没换，想做个小年轻，弗成吗？我们俩都笑了。载雾师长西席说，你如果恐高的话，面前的显示屏会仿照公路行车的样子。我说，不恐高，正要飞到天上看看祖国的壮丽河山。载雾师长西席说，得嘞，咱们这就起飞了。
我看到飞车先是上升到一定高度，园子里的小白楼变得像火柴盒一样大小，接着高速向远方飞去。我说，我有几个问题，这种飞车如果将来在城市里大规模利用，如何避开那些高大建筑物？比如迪拜有哈利法塔，吉隆坡有双子塔，巴黎有埃菲尔铁塔，还有，如何避让其他方向的来车？同向的飞车如何避免追尾或刮碰？空中飞车如何避开民航客机的牵制空域？
你果真是，挺会提问。飞车在设计之初，除了自动驾驶系统，最主要的便是自动避让系统，也便是防撞预警系统，还有便是轨道设定系统。每辆飞车在空中翱翔的时候，只能遵照一个翱翔轨道，这跟民航客机的翱翔哀求是一样的。其他方向的空中飞车，在同一韶光内只能选择其他的高度和翱翔轨道，两两之间是没有碰面机会的。这就好比城市的地铁，像北京、上海，十八九条地铁线，密密麻麻，在某一站点可能有三条地铁线交汇，但每条地铁线都在地下不同的高度，各行其道，互不滋扰。至于同向的飞车，更大略，飞车前端都安装有识别和自动测距装置，当检测到前方飞车与自己的飞车间隔小于五千米的时候，飞车会适度微调方向，自动避让，对付高大建筑物，也是同样的事理。空中飞车跟民航客机比较，当然要把民航客机的安全顺畅翱翔放在第一位，这些在飞车里面都有相应的系统设定，未来的法律法规也会对此作出专门的规定。你唯一要做的便是，俯瞰山川大地，听听音乐，如果你是个须要早起的上班族，坐上飞车后你可以眯一下子，很惬意。
来源：中国青年报客户端
