日产汽车超级隔音材料由晶体构造与塑料薄膜组合而成，可以有效掌握空气震撼，降落车辆在道路行驶和发动机事情时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。
目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成。

日产汽车这次推出的全新超级隔音材料在重量上做出的优化，使在不改变隔音效果的情形下，重量较传统隔音材料减轻75%。
大略的构造也使本钱得到了有效掌握，全新超级隔音材料的生产本钱与传统隔音材料险些持平，乃至更具有竞争力。
因此，该材料还同样适用于受本钱或车身净重限定的车辆。

峰巢折叠门隔音_蜂巢结构减重隔音日产汽车CES展推出全新轻量化隔音材料 复合门

日产汽车自2008年开启了对超级材料技能（meta-material technology）的研究。
当时超级材料被运用于电磁波研究中的高灵敏度天线上。
日产汽车在此根本上考试测验将超材料的适用性拓展到声波领域，从而成功研发出超级隔音材料。
全新超级隔音材料重量较传统隔音材料减轻75%，拥有更强的安谧和高效性能。

日产汽车超级隔音材料由晶体构造与塑料薄膜组合而成，全新超级隔音材料还能够让车身变得更轻，进而有助于提升燃油经济性，提升隔音性能，让驾驶舱变得更加舒适，提高驾乘感想熏染。