接下来，我们在"hand truck"这个短语前面加上一个润色语"电动（Electric）"，即表示用电力驱动来完成物料搬运的手搬车。这个手搬车已经成为一个固定的组合，不能单独看"hand"一词，以确定是手动还是手拉。同样，英文中的"hand truck"也代表某一种特定类型的车辆。搬运车还可以被称为地牛，可以进一步细分为手动搬运车、液压搬运车、托盘搬运叉车、搬运叉车、手动液压搬运车，而搬运车又可以细分为电动搬运车、半电动搬运车、全电动搬运车、电瓶搬运车、电瓶铲车、电动托盘搬运车。
堆高车也被称为堆垛机、堆高机、升高车、装卸车、升降车、堆垛车、液压堆高车、堆高叉车。那么，搬运车和堆高车到底有哪些差异呢？搬运车没有门架，因此液压搬运车的最大升高高度受限于210毫米。而堆高车，在搬运车的根本上增加了门架和液压系统，因此可以升起或放下货色，货叉的升降高度常日在4.5米以内。接下来，我们来看看官方对这三类车的图形定义。由于车辆种类繁多，而且很多英文翻译在海内无对应中文，也很少被利用。这些车的运用处景也不多，以是比较难以详细讲述。其余，这种分类办法是美国的，海内还有一些细分市场的产品构造变革也难以划归到某一类中。
要理解第三类车，我们可以将这三类车看作是手动车的升级版（升级成电动车）。然后根据各种运用处景和构造变革，衍生出各种形式。但是，无论变革多少，只要利用手柄来掌握，它仍旧属于搬运车这一种别。这也是我们在讲第二类车时，有一种侧驾式搬运车的构造险些和第三类车相似，但它被归类为第二类车，由于它利用方向盘来掌握，而没有这个手柄头。这个手柄头是第三类车的最主要和明显的标志。
海内紧张根据是否有门架将第三类车分为两种：托盘搬运车（Pallet truck，没有门架）和托盘堆垛车（Pallet Stacker，有门架）。手动搬运车和手动堆高车都属于物流仓储叉车的一大种别。堆高车和搬运车适用于狭窄通道和有限空间的操作，是车间装卸托盘化和高架仓库的空想设备。它们广泛运用于石油、油漆、化工、军工、制药、煤炭、轻纺、颜料等工业领域，以及铁路、港口、仓库和货场等含有爆炸性稠浊物的场所，用于装卸、堆码和搬运作业。从叉车行业的发展趋势来看，它们具有巨大的发展前景。
当升降高度超过1.6-2米时，一样平常会采取双门架形式布局，看起来非常风雅。手动堆高车在搬运2-3吨的货色时可能不太适宜移运，但如果与搬运车一起利用，效果将会完美。堆高车又可以分为电动堆高车、半电动堆高车、全电动堆高车、电动装卸车、电动升降车、电动堆垛车、电动堆高机。搬运车紧张用于托盘的平面搬运，一样平常起升高度在十几公分内。随着物料搬运的发展，也会涌现各种分外用场的车型。首先，我们可以从车辆的体历年夜鄙视出，载重2吨的车辆有大有小，分别适用于轻工作业、中等事情条件和重工作业。它们分别对应着迷你型（Mini Range）、基本型（Basic Range）和高配型（Hi Range）。
此外，根据人是否站上去的情形，还可以将它们分为步辇儿式、固定平台站驾式、可站可走折叠式和中间站驾式。同时，旁边护栏也有分大包围和小挡板。其余，值得把稳的是，搬运车货叉的长度和宽度有很多种规格，并可以进行分外定制。货叉前真个承载轮也有单轮和双轮之分，还可以选择是否安装导向轮或导向板，以便更方便地进出托盘。这些不同规格的配置都可以适应各地托盘的尺寸。比如北美市场大部分都是单轮的，而澳洲市场由于托盘下的横梁，都要装导向轮的。电动托盘搬运车，便是手搬的升级款。一样平常是平面内搬运，起升高度在十几公分。根据不同工况分高中低，还有站驾步辇儿都可选。货叉长宽也有各种规格，还有单轮、双轮、导向轮适应各种工况。
