第八城镇：宁强县阳平关镇
位于宁强县西北部嘉陵江畔,陕、甘、川三省交界处,北纬32°58′、东经106°02′,宝成、阳安两铁路在此交会,为陕西省西南部主要的交通枢纽。距宁强县城60公里。全镇地皮面积5平方公里。1992年人口7300人,个中非农业人口4540人。
阳平关镇南依鸡公山,北临嘉陵江,一向为军事要隘。古为蜀地,三国时称“阳安关”,名将赵子龙曾驻守阳平关,镇北子龙山由此得名。唐武德四年(621年)分绵谷置三泉县治于此。元代废三泉县改置大安县,县治在本年夜安镇。明洪武三十年(1397年)建宁羌州,阳平关先后为宁羌州、县所辖。清初,该地曾谀督河分州。1935年2月3日中国工农红军解放阳平关,建阳平县。1949年11月24日再度解放。
该镇地处川道丘陵区,均匀海拔580米。现镇区被嘉陵江分成南北两部分,南部为老镇区,到鸡公山一带为商业和居民住宅区。北部阳平关火车站一带,为新兴的交通枢纽区,汉中市和安康地区在此设有物资转运站和货场仓库。阳平关嘉陵江大桥把南北镇区连为一体。
1937年川陕公路未通车之前,阳平关商贸繁盛,是陕、甘、川三省物资互换的最大集散地。清同治年间,开通了南到广元的水路(木船)运输,常常停靠阳平关的船只少则10～20只,多则30～40只。镇上著名店铺有7家,买卖很是兴隆。经阳平关过往的货色有四川的食盐、食糖、烟叶、日用百货,甘肃的药材,关中的棉花、辣椒,宁强的林、土特产等,入境税收额居汉中之冠。此后,川陕公路开通,货色运输多改由汽车经宁强到汉中,阳平关的经济逐渐冷落。
建国后,阳平关面貌巨变。随着宝成、阳安两铁路建成通车和阳汉、阳坪(广坪)、阳强、阳康(甘肃康县)等公路在此交会,阳平关成为西北通向西南的咽喉和陕南物资吞吐的紧张门户。镇内有省、地、县、区驻镇单位和镇机关、企奇迹单位数十个,有建材业、农机具、加工业、运输业、机肄业、食品加工业等,工业总产值达300多万元。该镇距四周集市均在20公里以上,覆盖面达80多平方公里,商品经济发达,是宁强三大集镇之一。每逢集日,上集人数多在万人以上。镇上有完备中学、小学、卫生院、门诊部、电影站、文化站等。集镇培植发展迅速,房屋建筑面积为建国初的5倍多,江南区昔日草房绝迹,江北区的新街道培植已具雏形,一幢幢新式建筑鳞次栉比,一座新型集镇正在崛起。
第九城镇：略阳县城关镇
位于略阳县中部,八渡河、东渡河与嘉陵江交会处,北纬33°20′、东经106°10′,为略阳县公民政府驻地。距汉中市113公里。全镇面积80平方公里。1992年人口4.34万人,个中非农业人口3.57万人。
略阳春秋战国时为白马氐东境,秦时为蜀所辖,公元前205年设沮县,县治在今县城东60公里处的沮水河边,属武都郡。三国时蜀汉建兴七年(229年)以今县城阵势险要,设“武兴督”驻守,首筑土城,周长500余步,仅开设西北一门。公元265年在今略阳城设武兴郡,420年改为略阳郡,后郡名多次变更,公元724年改顺政郡为兴州,置顺政县,南宋开禧三年(1207年),“以其地为用武之区曰略,治在象山之南曰阳”,更名略阳。往后历元、明、清沿用至今。1949年12月9日解放。
嘉陵江自西北流至象山折向南流,八渡河在象山东侧自北向南流,与东渡河汇流后向西注入嘉陵江,在象山形成一个三面环水一壁靠山的舌状台地,古老的略阳城就建在这个台地上。县城海拔660米。据记载,该城元代尚为土城,明洪武三年(1371年)重修,正德十五年(1520年)重修,城墙外用砖包砌,并在五座城门上建城楼,东曰永济,南曰定羌,西曰镇江,北曰拱极,西南曰通济,建成后不久为大水所毁。嘉陵江自八渡河、东渡河入口处以下流入峡谷段,峡高谷窄,大水不能及时渲泄而抬高上游水位,回水每每危害县城,再加上其他缘故原由,历史上略阳城多次被毁,自元代以来城墙就重修过5次,改造和修复过26次。清道光七年(1827年)旧城为水所毁,八年在原城以东、八渡河对岸,凤凰山下的文家坪建一新城,城周0. 85公里,开东、南、西三门,东曰迎旭、南曰玉带、西曰安江,北边无门虚设城楼一座。因新城无水源,且北面靠山不利于军事防御,仅利用31年即废。
略阳城关镇地处秦、蜀要冲,又系陕、甘纽带,是西通甘肃,北上宝鸡、西安,南通巴蜀,东连勉、汉的咽喉之地。但建国前,略阳城交通闭塞,百业凋零,经济冷落,居民不敷4000人。建国后,城镇经济面貌日月牙异,现有宝成铁路直通,勉略、康(甘肃康县)略两条公路干线在此相接,还有略两(河口)、略金(池院)、略乐(素河)等地方公路,加强了城乡联系。镇北建起略阳火电厂(近期扩建到15万千瓦),为陕南最大的火电站。郊区黑山沟、阁老岭、蹇子坝等地的铁矿得到开采,东郊兴建起略阳钢铁厂,年产生铁12万吨,占陕西省生铁总产量的70%。此外,还建有农机制造、化工、水泥、印刷、制锁、车辆修造、肉类加工和食品加工等企业,使该镇成为陕西新兴的工矿城镇。镇上有县医院、铁路医院、钢铁厂医院、略阳中学、铁路中学、工人俱乐部、影剧院等文教卫生举动步伐。
随着经济的发展,城镇培植发展很快。1981年8月21日略阳县城遭受特大大水患害,老城内的北街十字处进水深8米,房屋倒塌,财产被毁,丢失严重。党和公民政府拨出大批救灾款物帮助规复培植,到1985年已完成水毁项目近100项,城市基建竣工面积11.6万平方米,新修住宅1500多套,50余幢模样形状新颖的高楼拔地而起,扩建的街道、广场、环城路整洁宽敞,新修的城防河堤雄伟壮不雅观。现在城建各区功能不同,老城区紧张为居民住宅和商业中央;新城区紧张是政府机关驻地;铁路系统紧张在嘉陵江西的山狭长地带布设,略阳火车站为宝成线的主要车站。三区虽为三江(河)分隔,但六座公路大桥使之连接成一体。
由于地形和气候的影响,略阳城关一遇暴雨极易造成水灾,自公元977年至今略阳县城共遭大水患害59次。近年来由于各河上游开荒和挖矿等缘故原由,造成严重水土流失落,河床淤高加剧,如八渡河老城门外段,1944～1981年河床淤高6.02米(以历史上挑水的石阶测算),年均抬高17.4厘米;东渡河略阳钢铁厂段,1964～1981年河床淤高3.5米,年均20.6厘米。河床迅速淤高,使大水对县城的威胁加重,虽沿江不断加固堤坝,但不能治本。
略阳名胜古迹较多。老城东门楼建于明代,为庑殿式,双层、重檐、五脊四面坡建筑,全木构造,面宽14.6米,进深9.9米,楼基处的城墙为古砖砌成。城内有紫云宫,建于宋末,清道光时修复,有氐族文化特色。城南3.5公里处嘉陵江东岸有灵崖寺,为唐代依天然溶洞而建,依山临水,阵势险要,素有“小碑林”之称,系省级重点文物保护单位。县城东南5公里处的翠峰,风景佳丽,石崖上留有几块石刻,如唐天宝八年(749年)顺政郡太守房涣撰并书的《宴游记》,宋嘉祐七年(1062年)兴州刺史王震撰写的《翠峰亭铭》等。
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