工况简介：标载，吉林上海来回
新车状态
这辆半挂车是一位东北卡友的车，由于全车的配置还算可以，以是去年我们对这辆挂车以及车主为何选择这些挂车配置进行了详细先容。
1年18万公里状态
经由一年18万公里的实际运营，这辆半挂车已经失落去了一年前的光鲜，外不雅观变得更加真实。一年行驶18万公里里程，对付当前的运输环境来说，属于中间值，不多不少。
平时这辆半挂车紧张进行标载运输，载重量最大在32吨旁边，全车总重不超49吨，有时候运输快递，货色重量还不到10吨。所行驶的线路为吉林来回上海，紧张以高速公路为主，以是车辆的工况并不是太恶劣。
挂车个别部位生锈，漆面整体变暗和去年光鲜亮丽的外不雅观比较，经由1年的利用，挂车的漆面已经失落去光亮，乃至一些部位已经涌现漆面被磨掉、生锈的情形。
虽然这辆挂车在出厂的韶光进行了喷砂除锈，但是在栏板合页焊接处却涌现了生锈的情形。涌现这样的情形，一是挂车厂的除锈与底漆差点意思，二是与这辆挂车在冬季的时候与融雪剂堕落永劫光打仗有关。
两面靓丽的铝合金工具箱门，也因一年的利用变得暗淡起来，估计与东北冬季的融雪剂有很大缘故原由。现在看来，冬季的利用的融雪剂，真实是挂车的一大杀手啊。
挂车前部，高下一大一小花栏工具箱，利用镀锌管焊接，经由一年的利用也涌现了生锈的情形。据车主先容，这两个花篮在日常利用的时候比较方便，苫布、塑料布可以放在这里。花篮两边带有爬梯，高下挂车比较方便，车主夸奖挂车厂的这个设计不错！
下面来说这辆挂车的底盘部分。这辆挂车利用的是13吨BPW车桥，在这一年多，BPW车桥在18万公里中默默无闻，没有什么怨言，表现精良。车主对付车桥基本不用操心，整体利用起来非常省心，车主评价，BPW的车桥性能还是比较稳定的。
车桥的轴头经由一年的利用，颜色有些暗淡，但是并没有涌现堕落生锈的情形，漆面的防腐能力不错。车主先容，车轴轮毂靠近车轮的部位，涌现了少许锈迹，不知道是因车桥漆面的问题，还是因融雪剂堕落导致的。
铝合金车轮已经失落去了光亮为了降落挂车的自重，车主选用的是宝石品牌的铝合金车轮。经由一年的利用，去年能当镜子的铝合金车轮，现在也没了光鲜。
车轮上被一些污垢吸附，常规的洗濯已经不能将它洗濯干净。整体来说，宝石的铝合金车轮整体表现还算不错，除了外表上变暗淡了，其他性能表现正常。
挂车厂配的玲珑轮胎质量堪忧说到轮胎，车主就吐槽的比较多了，真是验证了卡友们常说的那句话：“挂车厂配备的轮胎，质量是最差的”，车主开玩笑的说到，我挂车上可能假玲珑轮胎吧。
在8万公里时，挂车厂配备的玲珑轮胎竟然涌现了裂纹，而且不是一条轮胎。车主表示，涌现这样的问题不能接管，可以见得轮胎质量真的很一样平常。
经由18万公里的利用，挂车厂配备的玲珑轮胎已经报废了两条。目前在挂车上的玲珑轮胎陆续还有开裂的情形发生。车主说到，玲珑轮胎也算是海内有名品牌，虽然玲珑轮胎是给挂车厂供货，但是也不能降落质量标准啊，涌现轮胎花纹开裂的情形，实属不应该。
除了轮胎开裂问题，车主讲到，挂车厂配备的玲珑轮胎耐磨性也弗成，和牵引车配备的朝阳轮胎比较性能差很多。除此之外，在轮胎两侧有涌现了不同程度的吃胎情形，车主经由多年的履历判断，基本上是轮胎质量缘故原由导致的吃胎。
有的卡友会说行驶18万公里，轮胎的表现还算可以啊，但是车主先容，另日常平常行驶的路况比较好，驾驶习气良好，正常他在市情上购买的轮胎，按目前的工况与驾驶习气可以利用到30万公里。现在看来，挂车上的玲珑轮胎，在驶几万公里就须要改换了，由于挂车上的玲珑轮胎质量实在不让人放心。
车主坦言，往后去梁山买挂车，再也不要挂车厂配备的轮胎了，以前听很多人说过挂车厂的轮胎质量差，没想到质量能差到这个地步。当初定挂车挂车厂说配的是玲珑轮胎，本以为没问题，现在看来，品牌轮胎也不可靠啊。至于为啥这样，车主表示也不想吐槽了，末了说到，不管什么品牌的轮胎，只要质量差，终极只会砸自己的牌子！
车桥拉臂，对车桥的起到定位的浸染，相信很多卡友在新挂车利用一段韶光进行过拉臂套的改换。这辆挂车也不例外，再行驶6万公里后就对拉臂套进行了改换。目前改换后的拉臂套，已经利用了10多万公里，现在利用良好。
WABCO---ABS 线束接头堕落，猪队友车主为了增加行车安全，延长轮胎的利用寿命，挂车的ABS选择的是WABCO产品。目前来看，整套系统运行稳定，表示了大品牌应有的性能。稍有不敷，在8万公里时涌现了电源线接头由于密封缘故原由进水，接头针脚由于遇水发生电解，导致针脚堕落断掉。涌现这样的情形，对付WABCO这样的大品牌产品实属不应该。
瑞立刹车分泵 皮碗冬季轻微漏气为了合营ABS的利用，担保刹车效果的最佳。挂车车桥利用了瑞立品牌的刹车分泵，并没有利用杂牌产品，18万公里表现正常。车主先容，在冬季温度较低的时候，个中的一个刹车分泵皮碗有轻微漏气的情形，除此以外，刹车分泵运行正常。
通过先容，大家可以看出，像BPW、WABCO、瑞立这样的大品牌产品，在产品整体品质与性能上还是不错的，虽然有些小瑕疵，但是没有影响用户的实际利用。反不雅观玲珑轮胎，作为海内的品牌轮胎，竟然在8万公里涌现了裂纹，涌现这样的情形实属不应该，莫非车主买到的是假冒产品？
车主对这辆的各部件褒贬不一，但是他末了总结了一句话，一分钱一分货，买挂车真的不能只看价格。以上是这辆挂车，1年18万公里实际运营的长测总结，卡车之家将对这辆挂车进行进行跟踪宣布，将它的运行情形真实呈现给大家，希望能对广大卡友有所帮助。
