1包覆保护层
中国造船部门曾在上世纪60年代中期对铝合金船体用氧乙炔焰喷涂聚氯醚塑料与用过氯乙烯漆防堕落作过试验，但与阳极氧化铝合金板表面粘结不牢，很随意马虎剥落。舰船航行时，由于水流冲击，很快就把船底大面积漆膜剥落下来。80年代采取包覆玻璃钢，但是由于在船艇壳上包玻璃钢工艺繁芜，用度高，操作技能繁芜不易节制，破损后不易修复等缺陷，这几种工艺已经逐渐淘汰。
GNA型氯丁橡胶作为包覆材料，在夏天酷热期船体在海水中勾留30天后上架检讨，局部小点碰破处，可用油漆点补。其他部位不用刮漆和保养。氯丁橡胶与铝合金的结合很稳定，包覆后可以连续利用10多年，可显著减少平时维修保养用度。因此氯丁橡胶是包覆铝合金船体防止堕落的良好材料，但原材料品质、涂刷工艺尚待进一步提高和不断完善，更好的包覆材料也有待开拓。
2油漆涂层
油漆涂层在铝合金船体和上层建筑构造防堕落方面得到了广泛运用，中国舰船铝合金构造常用的几种或多种油漆配套多层涂刷。防堕落油漆效果好坏与原材料底层处理、刷涂品质的关系甚为密切，常日在油漆涂刷前必须做小样空泡试验，合格上方可涂装，环氧锌黄涂装工艺较简便，但与传统底层处理如铝合金硫酸、铬酸阳极氧化膜结合力一样平常，实际刷涂过程中对清洁、气温和湿度哀求很高，节制不好，随意马虎返工。
船体防腐
3微弧氧化
微弧氧化技能是一项新型的具有发展出息的材料表面改性技能，微弧氧化技能打破了传统阳极氧化法拉第区域的限定，将阳极电压提高到了几百伏，使电压从进入微弧放电区。伴随着火花放电等征象，在基体表面天生致密的微弧氧化膜层，可极大提高铝合金的机器性能与耐蚀性能。
3.1微弧氧化耐堕落机理
微弧氧化可以在铝合金表面形成一种陶瓷层，致密的陶瓷层可以明显延长铝合金在海水中堕落电位稳定的韶光，大幅度降落堕落电位负移的速率。但随着海水逐渐渗透进入陶瓷层微孔中，并对基体造成堕落，造成电位负移。因此，在微弧氧化后，必须对陶瓷层的微孔进行封孔处理，提高耐蚀性。
3.2微弧氧化封孔
目前，微弧氧化后处理封孔的紧张方法有：石蜡封孔、有机封孔、喷漆、电泳和硅烷化等多种封孔工艺。20世纪90年代，就有研究表明硅烷偶联剂可以供应防腐且能提高金属表面涂层的附着力。硅烷封孔同样在提高了耐蚀能力的条件下，可以提高后续处理如油漆等的附着力。微弧氧化后硅烷处理可以替代刷漆原有磷化、铬化、阳极氧化等前处理工艺，极大地提高了耐蚀能力，同时提高了底层与油漆的结合力，办理了油漆对底层哀求严格的问题。
微弧氧化零部件
