海南三沙市岛际交通船“晋卿”号。
“晋卿”号的室内装饰。图/吴亚铁
出湘江、过洞庭，经长江，过台湾海峡，抵海南。一起上海疆均匀浪高5米，阵风风力达6~7级，这些都没有阻挡湖南制造远航的步伐。
海南三沙用的交通船，选择1200余公里之外的长沙制造“晋卿”号。这背后，是湖南高技能船舶集聚发展的实力表示。
海洋工程装备和高技能船舶家当，也是《湖南省贯彻〈中国制造2025〉培植制造强省五年行动操持（2016-2020年）》提出的“1274”行动中，重点支持的12个重点家当之一。加快这一家当的发展，对湖南进一步扩大开放具有重大意义。
红网长沙11月11日讯（潇湘晨报 陈张书 通讯员 胡兰 胡富君） 10月27日，50岁的黎晓天刚亮就起床，来到停靠在海南省三沙市文昌清澜港的“晋卿”号上，依依不舍地准备与它告别。
当天，三沙市岛际交通船“晋卿”号交卸具名仪式举行。作为湘船重工售后部部长的黎晓，送出了他经手的第228艘船。
黎晓先容，9月29日上午9点28分，随着汽笛声响起，黎晓和3位同事乘着“晋卿”号缓缓离开长沙靖港码头，平稳地驶向辽阔的海疆，向着文昌清澜港提高。
黎晓先容，“晋卿”号装有减摇鳍，看重提高船体的减摇抗风性能。
“晋卿”采取的是钢铝稠浊构造，考虑到海洋航行的独特性，海疆风浪大，甲板以下为钢，甲板以上采取铝合金，“上轻下重”的船体降落了重心，航行中可以更稳定。“就跟车一样底盘重、上面轻，以实现在担保安全的条件下最大限度提速”。
越往南，浪越大，“晋卿”号面临的磨练也一个接着一个。10月14日，“晋卿”号航行到海南岛东面海疆时，受台风“莎莉嘉”的影响，海面风力达到了9~10级，17级的台风“海马”也紧随其后，“晋卿”号连续“受敌”。巨浪肆虐，船在风浪中起起落落，船头倾角瞬间能达到50°。
“减摇鳍发挥了大浸染，一个巨浪打来，利用减摇鳍及时扶正，迅速驶入附近海疆的铺前渔港避风，规避风浪的打击。”黎晓说。
终极，297吨位的“晋卿”号，经由1900公里长途跋涉，于10月26日顺利抵达文昌清澜港。该船用于三沙群岛及其附近海疆交通运行，将办理永兴、七连屿、永乐等各岛屿间职员交通不便的问题。
“三沙群岛港口码头都比较浅，目前三沙大多是100米长的大船，无法进入水比较浅的港口码头，‘晋卿’号船长46米，可以在水浅的港口码头区域停靠。同时该船采取的是钢铝稠浊构造，在建造设计上具备海上航行条件，避免了换乘的不便和风险。”黎晓说，“晋卿”号船体采取耐海水堕落的铝合金焊接体，能耐高盐度海水堕落。
面对未来船舶行业的发展，湘船重工董事长王勇充满信心。“未来我们将重点承接技能含量高、附加值高的高速客船和高端公务船，打造‘海上高铁’。”
发动机
形成环洞庭湖船舶家当集聚区
根据省经信委统计，目前湖南省已发展有湘船重工、益阳中海、常德达门、泰富重工等一批具有自主创新能力和自主品牌的领军骨干船舶企业，海内军民船、出口产品兼造。形成以益阳、常德、岳阳、长沙四市为重点的环洞庭湖船舶家当集聚区，年均增长幅度超过20%。截至2014年，全省共有船舶生产企业96家，产值过亿企业12家，船舶业主营收入54.41亿元，同比增长13.9%。湖南海洋工程装备行业规模企业实现主营业务收入3.5亿元。
去年6月，在长江“东方之星”沉船接济打捞中，3条打捞超重工程施救船中，就有2条产自湖南，分别为湘船重工建造的500吨起重船“湘救捞2号”和岳阳的“湘岳工001起重船”，承担了主力接济任务，代表了湖南制造的前辈水平。
方向盘
坚持特色化发展避免同质竞争
在全国制造业运行放缓、船舶行业产能严重过剩的大环境下，湖南省船舶家当高速发展、逆市而上，解释行业竞争力强，发展潜力巨大。同时，为对接“中国制造2025”、“一带一起”、长江经济带等国家计策，湖南省将充分利用通江达海的计策区位上风，加快推动船舶家当转型升级，造就新的经济增长点。
未来5年，湖南省将在长沙、益阳、常德、湘潭等船舶制造企业相对集中区域，造就一批年发卖过10亿的高技能船舶龙头企业。省经信委党组布告、主任谢超英表示，虽然我省的船舶家当规模偏小，但增长速率快、特色光鲜、潜力巨大。发展高技能船舶和海洋工程装备要做好方案，紧跟国家家当政策，利用好我省在工程机器方面的技能和家当上风。同时他认为，湖南船舶家当应坚持差异化发展，避免同质恶性竞争；坚持特色化发展，在眇小领域细分市场找准定位；坚持产学研一体化发展，充分利用好学校与企业、科研单位各自上风；创新发展，不仅技能创新，同时发展模式也要创新。陈张书通讯员胡兰胡富君
背景
海洋资源开拓和利用计策
21世纪，加快海洋资源开拓和利用已成为天下各国主要发展计策。《国务院关于加快造就和发展计策性新兴家当的决定》将海洋工程装备家当纳入重点造就和发展的计策性新兴家当，方案到2020年我国海洋工程装备国际市场份额由2011年不敷7%增长到35%以上。
数据
150亿
根据2015年湖南省船舶家当发展漫谈会上透露的，力争到2020年全省船舶家昔时主营收入达150亿元，海洋工程装备家当实现年主营业务收入约530亿元。
