经由了1年多的改造后，康恒路站将在9月28日启用。25日上午，乘11号线前往康恒路站，恰逢上海地铁正在逐步更新上海轨道交通网络示意图，11号线的部分列车已经改换上了新的示意图，将康恒路站包含个中。
由于目前该车站仍处于站台门、车门联动测试状态，途经列车停站开关门不高下客。因此，在康恒路站站台下车时能看到，站台门前还有隔离围栏，车站广播也在重复播报“请勿下车”。
走进站台，把稳到站台上的长凳与柱子连接，三面都有灯柱，非常有设计感。
康恒路站共有两台无障碍电梯，个中站厅至站台无障碍电梯设置于付费区内，地面至站厅无障碍电梯设置于非付费区 3 号出入口。
此外，作为新启用的地铁站，康恒路站的公共厕所也“配置拉满”。车站在站厅和站台均设置了公共厕所，个中站厅还设置了无障碍厕所。
特地查看了即将投入利用的无障碍公共厕所。该厕所利用的是电动门，按压附近的按钮开关。里面有洗手池、可折叠婴儿照顾护士台、坐便器、小便器，以及专为小朋友准备的坐便器和洗手池，并且大部分举动步伐旁都设有扶手。其余，该厕所里也设置了一键报警的按钮。
据现场事情职员所说，作为预留车站改造的新车还在那，康恒路站台空间过小，因此将无障碍厕所安置在了站厅。未来新建车站可能把无障碍厕所放在站台内。
随后记者又乘电动扶梯来到了1号口，这里除了还未张贴运营信息外，其他都已经准备完毕。乃至在地铁口外已经停放了一排共享单车。
据上海地铁先容，康恒路站共设置4个出入口及3个连通道。除了可正常出入地面外，均与地面办公楼宇地块进行了连通。
首个在既有运营线路上改造的地下车站
11号线是上海市轨道交通网络中的骨干线路之一，是海内最长的运营地铁线路，也是海内唯一一条跨省的城市轨道交通。在康恒路站启用后，11号线全程将增至40站，全市轨道交通全网车站增至509座。
理解到，康恒路站位于浦东新区康恒路和御桥路交叉口，因11号线培植期间该站周边仍处于方案开拓中，根据初步设计批复哀求，当时仅作为11号线预留车站。上海地铁于2023年7月启动康恒路站的培植改造事情，使之成为首个在既有运营线路上改造的地下车站，部分施工作业区域与运营线路仅“一门之隔”。
11号线全天运营韶光超过18小时。据申通地铁培植集团先容，在培植期间，涉及轨行区施工均在夜间停运期间进行见缝插针式的施工。为保障附近轨行区绝对安全，还在站台门外采纳全封闭硬隔离防护方法，确保整体项目的顺利履行。
据理解，11号线康恒路站开通后，往迪士尼首班车韶光06：50、末班车韶光23：28；往嘉定北首班车韶光05：25、末班车韶光22：46；往花桥首班车韶光05：30、末班车韶光22：16，往安亭末班车韶光22：41。
列车运行间隔与既有运营方案同等，该站事情日早晚高峰时段均匀2分30秒～3分45秒，事情日平峰时段6分钟旁边；节假日高峰时段（7:00～20:00）均匀5分钟；别的时段5～8分钟。
