豪江摩托作为广东大冶旗下的品牌之一。它从去年开始布局国四市场，现已全面切换国四，最近准备推出两款250级新车，外不雅观配置都还不错，而且价格相称有杀伤力。
个中第一款车是HJ250-A，是一款偏实用型的跨骑车。
第二款是HJ250-C，是一款偏实用型的太子车。
两款车采取相同的动力平台，节约的本钱直接反馈给消费者，价格大幅度降落。目前250级车型多是玩乐型车，类似豪江这两款看重实用性、有兼顾一定玩乐的车型很少见。
先说跨骑车HJ250-A，它的定位很清晰，定位一款250级，侧重日常骑行的实用性考虑的，高性价比跨骑车。
异形大灯采取卤素灯泡，维修方便，改换便宜。
仪表为机器指针与液晶屏组合式，车辆信息显示全面，可视性好。
油箱容积14.5L，该车经济油耗在2.5L每百公里，理论续航能超过500公里。
一体式宽厚座椅，表面是防滑的，骑乘舒适性好。
极其实用的后货架，长途骑行或日常利用都很方便。
前正立式减震，后双置气囊减震，可调节。
前后大盘碟刹，且带有CBS联动系统，对付多数新手和入门级用户来说，具有较好的制动效果。
轮胎规格为前80/90-17，后130/70-17，六辐风火轮式铝合金轮毂配正新牌真空胎。
滑腻调皮式消音器，排气声音相比拟较憨实。
实际230cc的风冷单缸发动机，压缩比为9.0：1，最大功率12.5kw/7500rpm，最大扭矩16.5N.m/6500rpm，变速型式为国际六档，排放标准达到了即将全面履行的国四等级。
只有796mm的座高，身高一米七双脚能轻松着地，很有亲活力，一米六旁边新手或女性用户驾驭都没有太多问题。
然后是HJ250-C，一款250级通路型太子车，与传统太子车有些差别。
大灯同样为卤素灯泡，造型为大略复古的圆形，外壳镀铬。
仪表同为是圆形设计，机器指针内加有一小块液晶屏，外壳同样用镀铬装饰。
手把开关按钮布局与一样平常车型无异，随意马虎上手。
透明碟刹杯在国产车中很少见，除了豪江之前其他几款150车型，只在几款400cc及以上国产车中看到，一样平常配备在高端入口车上，除了能更直接的看到刹车油量，更多的是一种高等感。
圆润的油箱外不雅观，容积达到了让人惊喜的18L大，据2.5L/100km的经济油耗算的话，续航可是超过了700km，再怎么暴力骑行也该当有600km的超长续航里程保底，这是多少长途摩旅梦寐以求的事。
依然是骑乘舒适性很好的一体式座椅。
依然标配实用的大货架，载人摩旅两不误。
前正立式套筒，后双边弹簧避震，比较常见的避震型式。
通过一整块铝合金架固定脚踏，好处是质感更好，强度高，但万一坏掉，就要整块换掉。
同样的前后大盘碟刹，配备CBS联动系统。
实用的主支架也有配备，方便车辆检修和捆绑大件行李（大架立起来，车身是水平状态，捆绑大件行李件更方便）。
前轮规格为80/90-17，后130/80-17，轮胎采取公路越野两用的多功能胎。
与跨骑车相同的发动机，发动机机体为铝合金材质，实际排量230cc，最大功率12.5kw/7500rpm，最大扭矩16.5N.m/6500rpm，变速型式为国际六档，压缩比为9.0：1，表示它是一颗可以“吃粗粮”，“干苦力”的皮实型发动机。
比较跨骑更低的座高，仅为760mm，这样的座高基本上但凡会骑车的用户都是没有压力的，双脚险些都能着地，让人放心。
两车的外不雅观配置都是从实用性出发，更多的是为日常利用的便利性和稳定性考虑，这是为了更好的知足两车的定位设定的。如果你想追求各种一流电控配置和炫酷外不雅观的话，那么隔壁的升仕310系列显然更适宜，不过有这样需求的用户该当也不会看到这里。
试驾感想熏染：
首先，驾驶姿势都是很休闲的，舒适性都还不错。车身与腿部贴合性好，上身自然，手臂放松，驾驶姿势民平易近。
与传统太子车不同的是，该车的手把还是一样平常街车的一体式设计，没有很夸年夜的U型把，全体驾驶姿势的设定也是街车化，以是，它具备了传统太子车少有的灵巧性。
车身轻巧，转向灵巧，而且两车的整备质量很轻，跨骑为135kg，太子为125kg，完备便是一样平常125或150跨骑车的重量，以是骑起来非常轻松，原地掉头或挪车都很方便。
由于是相同的动力平台，两车的动力表现基本相同。这是一颗偏中低转速的单缸机，最大16.5N.m的扭矩在6500转时全部输出。离合轻巧，起步轻松，不易拖档，中低转速扭矩足，4000转旁边，动力输出就比较明显了，转速到6千转往后，震撼开始逐渐加大。
超轻的整备质量具备了灵巧的操控性能，动力输出随意马虎掌握，对低级用户的原谅度很高，中低速时扭矩表现积极，对付新手来说非常适宜，特殊是在非铺装路面上行驶时，车轻和低扭好的上风就非常明显了。
CBS联动系统相对付ABS来说没有那么高效和精密，但它对新手来说是多数情形下是有用的，踩后刹到一定程度时会带动前刹车一起制动，可有效减缓后轮抱去世的风险，前后一起制动，提高制动安全性能。
总结：
笔者也是试驾后才知道两车的价格的，当知道价格均为9680元的时候，很是意外！
国四电喷，实际排量230cc，国四前后碟刹加CBS、超大油箱等，售价居然掌握在一万内，这么高的性价比，目前来看也只有豪江了。
要知道万元旁边现在基本上都是一样平常的150级跨骑车的价格，同样是倾向于实用性的车，豪江这两款胜在动力和配置，外不雅观也加入了一些运动街车元素。日常可通勤代步不，远可长途摩旅，还很方便载人拉货，兼顾生活事情摩旅需求。很适宜预算有限，对外不雅观动力有一定哀求的用户，还可用于新手入门或进阶更大排量车型用。
250级国四电喷，CBS等，价格9680元，豪江确实是在搞事情。
