然而，干系方面对有轨电车热潮一贯不是很看好，认为有轨电车便是大玩具、情怀产物，掉队的交通工具，该当被淘汰。近年来，不少城市的有轨电车方案与培植也不乏暂缓履行、迟迟不开工、甚被叫停等征象。
那么有轨电车在我国的生存现状如何，中国e车网特殊进行了剖析统计！
我国有轨电车方案与培植现状
1、60余城曾经方案培植有轨电车
备注：此处该当添加山东聊城、郓城两座城市！
我国有轨电车方案与培植现状
2、开通及在建有轨电车城市达到26座
备注：红河州60余公里未全部开通
我国有轨电车方案与培植现状
3、21城有轨电车难产乃至被叫停
（点击查看大图）
个中：河北有轨电车方案全部搁浅，只闻雷声不见下雨；安徽全省、河南全省有轨电车项目均难产，可见有轨电车虽然获批随意马虎但落地依然不大略。
重庆两条线路、宁波有轨项目暂缓履行，成都一条线路暂缓开工；不过这几个有轨项目长期仍旧看好，比如重庆暂缓履行的两条线路均兼顾旅游与通勤，成都则是由于开工项目太多影响交通暂缓培植。
泸州有轨由于投资方问题停息履行，兰州有轨电车直接被叫停！
鹰潭有轨电车旅游线自2016年提出，由于经济效益等问题仍在深化论证阶段。
我国有轨电车方案与培植现状
4、近两年会开建的有轨电车城市及项目预测（可能性达到60%-80%）
估量开建项目达到16-18个，里程429.89公里，开建有轨的城市15座，除深圳、佛山、南京、青岛、保山（已有T1线在建）外，其它10座都将是新增的有轨电车城市。
不过个中：泉州有轨80余公里有轨电车存在较大变数，此前，泉州有轨电车对“一期工程施工期间交通组织设计”进行两次招标，两次都流标。目前泉州知足建轻轨的哀求，轻轨培植大概会先于有轨电车也不一定。（虽然其分工定位有别）。
在泸州当代有轨因资方改变投资意愿停息后，保山有轨能否顺利完成PPP融资也是决定其能否开建的关键成分。
漳州云巴、赣州有轨、黄石有轨都是在2018年新提出的项目，也紧张受投资方及政府决策推进影响。
郓城、阳江、重庆璧山、长沙有法则进展喜人。
郓城是山东省第一个方案有轨电车的县级城市，已开展施工的前期折衷事情，进度领先济南。
阳江有轨自2016年提出后，终于在近期有本色性推进，来到了可行性研究阶段。
璧山估计会成为重庆第一个开通有轨的辖区，长沙有法则是在提出多年后终于传出即将开工。
深圳、佛山、东莞有轨项目被政府看好，大力扶持。佛山在近期明确里水示范段处于前期筹建中，深圳官宣将在龙华新建2条有轨电车；东莞侧重培植松山湖有轨电车。
安顺有轨电车则是贵州省唯一一个有最新动态及详细落地的有轨电车项目，因此上榜！
青岛、南京是已经开通有轨电车城市中，有新建线路操持的：官方力推之下，青岛于阳城示范线外开建新线可能性很大。南京南部新城有轨电车项目已处于招标阶段。
此外，沈阳浑南（有轨电车已经成网），淮安（运营一条）、珠海（运营一条）等开通有轨电车的城市的新一轮培植方案仍未表露，是否有新线开建不好预测。
我国有轨电车方案与培植现状
5、中远期有可能建有轨的11座全新城市
个中：杭州、徐州有轨电车是作为地铁的延伸或者城市新区内部骨干线；
济南、福州、南昌、南宁、昆明等作为省会城市，估量在这一轮地铁培植潮过去后，会开建有轨。
荔波、黔南州、毕节有轨电车的开建或多或少与旅游干系，可能性较大。
鉴于云南方案有轨电车的6个城市中，已经有4个城市的有轨项目有本色性进展，因此，昆明与楚雄上榜！
我国有轨电车方案与培植现状
6、我国有轨电车当前开通及在建里程数统计
我国有轨电车方案与培植现状
7、哪些区域是有轨电车的“福地”？
如上表：1、若定位为通勤线路，有轨电车依然是在大城市发展得比较好！
2、就省份来说：广东、江苏发展有轨最干脆利落，可能和财大气粗有关系；
3、山东、浙江、福建有发展有轨电车的潜力！
4、云南是范例中的范例，西南有轨电车多和旅游项目有关，落地可能性较大！
5、东北及西北发展有轨电车偏谨慎，个别城市有所打破，东北发展有轨电车的根本很好！
6、这些地区是有轨电车空缺地带：陕西、青海、西藏、新疆；
7、这些地区现在没有一寸有轨电车在建，未来可能会有：河北、安徽、江西、广西、湖南、河南、贵州、重庆！
有轨电车在我国的复兴进程回顾
文末重点推出：2018年开工、开通、在建、新增方案项目，近期筹建项目。
1960-1995
被汽车取代，仅大连、长春、喷鼻香港有轨电车未曾中断运营。
1995-1999
国务院一度停息了地铁新项目的审批，长春有轨获无轨化改造。
2000年初
有轨电车投资进入小低谷，广州建有轨电车的方案被搁置。
2007-2009
天津滨海新区和上海张江科技园培植了胶轮有轨电车。
2011年
2011年，国家发改委下发鼓励城市发展有轨电车的关照。
2012年
长春通过开设支线将54路延伸到长春西站的机会。
2013年
沈中国真正意义上的第一个当代技能有轨电车线网出身在沈阳。
2014年
28亿元建成的苏州高新区有轨1号线通车。
广州正式开通有轨电车试验段，南京河西有轨1号线通车。
长春54路全部更新成沈阳新阳光制造的互换变频调速空调有轨电车。同时新建55路当代有轨电车线路，每公里造价2000余万元公民币，堪称多快好省 培植有轨电车的典范。
2015年
淮安有轨开通，苏州高新区的轨道交通干系产值已经达到300亿元。
株洲、天水有轨电车开建。
2016年
青岛阳城当代有轨电车开通；
2017年
珠海当代有轨电车、武汉车都T1线，深圳龙华有轨、北京西郊线、南京麒麟有轨电车开通。杭州谋划在十三五期间建有轨。
2018年开通
成都蓉城有轨2号线、上海松江T2线、三亚有轨示范线、苏州有轨电车2号线、武汉光谷有轨、德令哈有轨开通；红河州有轨电车进入联调联试阶段；
2018年开工
深圳龙华将再建两条有轨电车线 总长约46公里；
佛山高明示范线即将贯通，另有2条线路开工。
广州黄埔有轨1-2号线相继开工；顺义T2线开工。
2018年在建
天水有轨示范线培植靠近尾声，台州市有轨培植中，南平武夷山有轨电车有本色性进展，预2020年通车。
2018年预备
湖北黄石、贵州安顺、云南文山进行有轨电车培植前期事情，南京南部新城首条有轨电车启动招标；常州经开区有轨示范线获批进入筹建阶段。
2018年方案
重庆武隆区拟培植全长21公里的有轨电车运营示范线，黔江区有轨电车线网方案131公里；青岛阳城有轨电车方案增至7条线路。
（来源：中国e车网）
