怎么样？是不是比原车看上去宽了一点，唯独占一点便是里面的内衬，换了宽体叶子板之后内衬小了，随意马虎往里面甩泥。
再后来就开始对底盘下手了，先上一张底盘照片
上一任车主换的CGW中断双边4出排气，看着怪唬人的，我不太喜好排气的轰鸣声，平常都是关着的，偶尔有朋友想听听才打开，后来就挂网上卖了3K元[呲牙]，改回原厂的了，声音一下子小了很多，车里噪音也小了很多，急加速只能听到发动机嗖嗖的声音和轮胎打滑的声音，排气声险些没有。
再后来又看他们改装轻量化，说真的，我是很喜好战斧轮毂，GTI的灵魂，武断不能换，于是就从底盘动手，这个平台的车有铝合金件可以更换，比如羊角，下支臂，元宝梁，一套下来带螺栓（有些地方原车螺栓不能用了）也花不了多少，大概两千旁边，换完往后试车明显的觉得轻快了一些（不是生理浸染）。
改换过程中顺便清理了一下底盘的油泥，之前机油滤清器底座与发动机连接处的橡胶圈坏了，漏油很严重，也是找我老同学给换的，手艺至心不错，强制症比我还严重，哈哈。
下来举升机之后又洗濯了一下发动机舱，很大略，喷上溶解油污的一种溶剂，等几分钟用高压水枪冲洗干净就行了，冲洗的时候避开保险盒就行了，发动机舱的电线插头都是防水的。到现在车龄8年了，发动机舱还是跟新的一样，平常洗车的时候我也会顺便冲洗一下发动机舱，彷佛是只有在冷车的时候冲，热车冲洗，听说会由于零件热胀冷缩造成破坏，不知道是不是真假。好了，就写到这里吧，下回跟大家分享15块钱修睦换挡杆故障和电瓶后移至后备箱，喜好的朋友关注一下，分享用车感想熏染，感激大家！
