上图远处红圈内便是事件现场的另一方，也便是一头溘然窜到马路上的老水牛，近处自然便是莫名其妙躺枪的奇瑞小蚂蚁了，说实在的，这间隔搁着任何一个老司机，多数都来不及反应，不是说没有，有些天生敏感度折衷性高的可能会规避掉，但如此近的间隔下，绝大多数司机是反应不过来了，特殊是边上有树木和灌木丛遮挡视线的情形下，很难做出精确的反应，当然这不是高速，而是普通的快速路段而已，时速保持在50/60Km/h，或者再高一点，总之达不到高速的状态，这种路况最怕的便是马路边溘然窜出来个人或物体。
还有一点，这路况也能看出是事发地点是单向的，水牛穿越的是中间的隔离绿化带，这种路况确实很随意马虎麻痹大意，中间和两侧都有大范围的绿化隔离带，普通人至少要不雅观望一下路面车流量，但是动物和家禽可就不管这些了。
看看车体证明，全体前脸都被撞的面孔全非，乃至可以说是全部碎裂，不过这是一台纯电车型，机舱内可没有发动机，至于散热器，那是针对电控设备的，而且小蚂蚁全体外壳都是塑料的，因此外壳碎裂倒也在预见之中，同时把稳一个细节，前防撞梁前真个保险杠部分竟然还留了一截，这部分挺关键的，把稳看保险杠上的一些泥渍印子，后面对照老水牛就明白了。
从俯视机舱的角度来看，这机舱的状态就很明朗了，全体机舱上半段全毁，塑料外壳加上机舱没有发动机，这种状态同样也在预见之中，不过最让人诧异的便是前防撞钢梁了，虽说是铝合金的，但是没有任何的变形凹陷涌现，这硬度确实让人刮目相看，有人说可能是老牛的身体撞到了机舱盖上，这点不可否认，毕竟小蚂蚁的机舱高度很低，但是别忘了水牛还有四个蹄子，关键是小蚂蚁的溃缩盒也没任何溃缩的迹象。
唯一遗憾的便是车厢内什么状况没有拍摄，别看前机舱全部损毁，关键是前防撞梁没任何变形，那么前气囊可能也没触发到，至于前挡风玻璃碎裂，那是碎裂的前机舱盖的功劳了。
现在回过分来看看这头老水牛，把稳远方涌现了小蚂蚁的尾部，这样图粗看之下，觉得水牛彷佛也没多大的事，最少还能站立着，身上彷佛也没涌现什么伤痕，该当能活下去的那种觉得，看来这密度大确实不是坏事。
再把视线转向侧面，这事就来了，老水牛前蹄已经断裂，完备是依赖三只蹄子在支撑着，也便是说，水牛完备废了，这可是耕地的水牛，靠的便是四肢力量，断一只自然便是没救了，至于是否能像我们人类一样断骨接上就不清楚了，纵然接上，恐怕也干不了重活了，而更为关键的便是腿部的泥渍涌现了，这便是前面提及的小蚂蚁前保险杠上的泥渍，直接撞击到了水牛的前肢下端，高度也符合，把水牛腿都撞断了，铝合金防撞梁愣是没一丁点事，这车身构造的强度已经没什么问题了，之前多起小蚂蚁事件也证明了这一点，现在无非便是再看一次呗。
至于水牛的身躯，目前看没什么大问题，估计是撞击到了腿部，然后全体身躯直接就撞向了小蚂蚁的前机舱，导致全体机舱全毁，一头成年水牛的体重大致是七百到八百公斤的样子，重量和一台小蚂蚁差不多，这冲击力可是不小，关键是这么大的重量直接就撞到机舱上，不毁坏还真有问题了，更何况小蚂蚁的外壳还是塑料的，但是小蚂蚁依赖强健的全铝框架顶住了后续的冲击力，也便是说人没事，便是可怜了这头水牛，按这状况，估计是无法干体力活了。
