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附件：《许昌市城市轨道交通管理办法（草案搜聚见地稿）》
2022年6月30日
许昌市城市轨道交通管理办法（草案搜聚见地稿）
第一章 总 则
第一条 为了规范城市轨道交通管理，保障城市轨道交通安全，掩护各朴直当权柄，促进城市轨道交通奇迹康健发展，根据有关法律、法规、规章，结合本市实际，制订本办法。
第二条 本市行政区域内城市轨道交通的方案、培植、运营、安全以及干系监督管理活动，适用本办法。
本办法未做规定的，适用有关法律、法规的规定。
第三条 本办法所称城市轨道交通，是指市域铁路、地铁、轻轨、单轨、有轨电车等采取专用轨道导向运行的城市公共客运系统。
本办法所称城市轨道交通举动步伐，是指投入运营的土培植施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、掌握中央和车辆基地等。
本办法所称城市轨道交通设备，是指投入运营的各种机器、电气、自动扮装备及软件系统，包括车辆、透风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、旗子暗记、自动售检票系统、失火自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、搭客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和干系检测监测设备等。
本办法所称城市轨道交通经营单位是指城市轨道交通培植单位和城市轨道交通运营单位。
第四条 城市轨道交通属于市政公用奇迹，遵照政府主导、政策扶持、统筹方案、优先发展、安全运营、规范做事的原则。
第五条 市公民政府应该加强对城市轨道交通事情的统一领导，建立城市轨道交通综合折衷机制，统筹办理城市轨道交通方案、培植、管理、运营、安全等重大事变。许昌市城市轨道交通管理机构是市公民政府组织领导轨道交通事情的办事机构，卖力全市城市轨道交通的统筹、折衷、做事、督查事情。
市发展改革、交通运输、自然资源和方案、住房和城乡培植、财政、应急管理、城市管理、生态环境、卫健、文化、人防、公安、消防接济、国有资产监管等部门按照各自职责，卖力城市轨道交通有关管理事情。
城市轨道交通沿线的县（市、区）公民政府、管委会应该帮忙做好城市轨道交通方案、培植、运营、管理等有关事情。
第六条 对付跨城市运营的轨道交通项目，市干系行政主管部门应加强与相邻城市公民政府干系行政主管部门协商，加强轨道交通一体化折衷，实现两市城市轨道交通在网络、功能、做事、系统编制等方面的协同发展。
第七条 城市轨道交通所需资金由政府投资、社会筹集等办法办理。鼓励企业和其他经济组织投资及参与城市轨道交通培植和运营管理，并依法保护其合法权柄。
城市轨道交通培植和运营、综合开拓按照国家、省、市有关规定享受政策支持、资金补助等。
市公民政府设立城市轨道交通发展专项资金，实施统一归集、专项管理。资金紧张用于城市轨道交通根本举动步伐培植、运营等。
第八条 市公民政府确定的城市轨道交通经营单位根据本办法的规定组织履行城市轨道交通的培植、运营及其干系的综合开拓事情。经市公民政府批准，在城市方案确定的轨道交通用地范围及空间内，城市轨道交通经营单位可以从事地皮综合开拓、商业、广告等经营活动。
供电、供水、供热、供气、通信、排水等干系单位，应该保障城市轨道交通的正常培植和运营须要。
第二章 方案与用地管理
第九条 城市轨道交通方案应该依据本市国民经济和社会发展方案、国土空间方案、城市综合交通方案和环境保护方案等体例，并与城市其他专项方案相衔接。
城市轨道交通方案包括线网方案、培植方案和线路沿线轨道交通用地掌握性详细方案（含城市轨道交通地下空间利用方案）以及干系的专项方案。
城市轨道交通沿线的综合开拓方案，由城市轨道交通管理部门会同市自然资源和方案主管部门体例，评审后按照程序报市公民政府批准。
综合开拓方案应该服从国土空间方案、城市掌握性详细方案和城市轨道交通方案，并与其他专项方案相衔接。
第十条 市自然资源和方案主管部门会同市发展和改革等部门组织体例城市轨道交通线网方案和线路沿线用地掌握性详细方案以及干系的专项方案，并按照规定程序报批。
市发展和改革部门按照已批复的线网方案，根据城市发展须要和政府财力组织体例培植方案，并按照规定程序报批。
体例城市轨道交通方案，应该搜聚社会"大众、专家、市公民政府干系部门、沿线县（市、区）公民政府、管委会等方面的见地，并组织专家论证。
经批准的城市轨道交通方案不得擅自变更；确需变更的，应该按照规定程序报批。
第十一条 城市轨道交通方案应该合理安排城市轨道交通不同线路之间，城市轨道交通与铁路、航空、公路和城市其他公共交通之间的换乘衔接，并与居住区、商业、旅游、教诲、卫生、文化、体育等公共举动步伐的现状及未来发展状况相适应。按照科学合理、疏密有度、高效便捷的原则设置站点，并预留公共举动步伐和紧急疏散用地。
第十二条 市自然资源和方案主管部门应该按照城市轨道交通方案履行城市轨道交通及其配套举动步伐用地的掌握管理，优先安排培植用地。
城市轨道交通及其配套举动步伐用地，未经法定程序调度，不得改变其用场。
第十三条 城市轨道交通方案线路两侧一定范围为轨道交通保护区，详细范围由市自然资源和方案主管部门同轨道交通管理部门共同划定，报市公民政府批准后向社会公布。
方案保护区相邻地块培植工程的基坑工程支护构造不得超出用地红线；确需超越用地红线进入城市轨道交通方案保护区的，属地住房和城乡培植主管部门在办理培植工程施工容许时，业主单位应该书面搜聚城市轨道交通经营单位的见地。
第十四条 经市公民政府批准，城市轨道交通经营单位对城市轨道交通用地范围和干系联的地下、地上空间区域、临近区域，与城市轨道交通举动步伐构造上不可分割、工程上应该统一方案设计和履行的开拓项目，可以按照干系规定履行广告、通信、物业管理等综合开拓。
第十五条 城市轨道交通沿线及举动步伐周边用地尚未出让或者划拨的，市自然资源和方案主管部门应该将整体设计哀求纳入方案条件；已经出让或者划拨的，培植项目因与城市轨道交通的出入口、地下空间、风亭、冷却塔等举动步伐整体设计造成建筑面积增加，可不计入地皮出让条约约定或者方案条件规定的容积率打算范围。
第十六条 制订、修正国土空间方案和交通运输等干系方案应该综合考虑城市轨道交通线路对周围声环境的影响。新建城市轨道交通线路选线设计，应该只管即便避开噪声敏感建筑物集中区域。
第三章 培植管理
第十七条 城市轨道交通培植用地由市、县（市、区）公民政府以划拨或者出让的办法供给，按照批准的利用办法，在地表、地上、地下分别设立国有培植用地利用权，并依法办理用地手续和不动产登记。
城市轨道交通培植利用地表、地上、地下空间，相邻的建筑物、构筑物、市政管线和地皮的所有权人、利用权人应该供应必要的便利。城市轨道交通培植利用地下空间的，不受其上方地皮所有权、利用权的限定，但不得妨害上方地皮利用权，法律、法规另有规定的除外。
第十八条 城市轨道交通培植必须坚持先勘察、后设计、再施工的原则，严格实行国家基本培植程序。有关自然资源和方案、住房和城乡培植、文物等部门应该结合城市轨道交通特色分批次、分阶段、分专业办理方案、用地、施工、消防等干系手续。
城市轨道交通工程勘察、设计、施工、监理、检测、监测等活动，应该遵守有关法律、法规，实行干系技能规范和标准，符合保护周围文物、建筑物、构筑物、管线以及其他干系举动步伐的规定。造成沿线建筑物、构筑物、管线以及其他举动步伐破坏的，依法承担相应任务。
城市轨道交通培植须要进入建筑物、构筑物或者举动步伐内进行查勘、鉴定或者监测的，应该提前书面奉告产权人、利用人。产权人、利用人应该予以合营。
第十九条 城市轨道交通培植须要迁移绿化或者迁改管线以及其他举动步伐设备的，产权单位或者管理单位应该合营，除另有约定外，所需用度由城市轨道交通培植单位承担。
第二十条 城市轨道交通培植影响道路通畅的，由城市轨道交通培植单位向市公安机关、住房和城乡培植、城市管理等部门报告。市公安机关交通管理部门应该会同市住房和城乡培植、城市管理等部门组织制相交通讲明方案，由公安机关依法公告，市公安机关交通管理部门组织履行，用度由详细施工单位承担。
第二十一条 城市轨道交通经营单位应该网络、整理工程档案，在工程竣工验收备案后，按照规定向市城建档案管理机构移交。
城市轨道交通工程培植实施工程质量任务终生制。城市轨道交通培植单位和勘察、设计、施工、监理、施工图审查、检测、监测以及建筑材料生产供应等单位应该落实工程质量主体任务，由市住房和城乡培植、人防主管部门依法对城市轨道交通工程质量进行监督。
城市轨道交通培植工程验收、试运行按照有关规定进行。城市轨道交通工程竣工验收合格后，经市公民政府批准后，由城市轨道交通运营单位开展不少于1年的试运营，试运营期满验收合格的，投入正式运营。
交通运输行政主管部门按照有关规定组织体例城市轨道交通沿线车站、场段命名方案，经市地名管理机构审定并向社会公示后报市公民政府批准。
第四章 保护区管理
第二十二条 城市轨道交通沿线设立掌握保护区和重点保护区，范围包括地下、地表和地上。
掌握保护区、重点保护区范围如下：
（一）地下车站、隧道构造、电缆通道构造外边线外侧50米内为掌握保护区，10米内为重点保护区；
（二）地面和高架车站以及线路轨道构造外边线外侧30米内为掌握保护区，10米内为重点保护区；
（三）出入口、风亭（井）、冷却塔及其他空调室外机、掌握中央、变电站等建筑物、构筑物构造外边和园地用地范围外侧10米内为掌握保护区，5米内为重点保护区；
（四）城市轨道交通过河、湖隧道或者桥梁构造外边线两侧各100米内为掌握保护区，50米内为重点保护区。
第二十三条 在掌握保护区内进行下列作业的，施工单位或个人应该按照规范订定专项施工方案及安全防护方案。住房和城乡培植主管部门依法办理有关行政容许手续时，应该书面搜聚城市轨道交通经营单位见地。对城市轨道交通安全有影响的施工，城市轨道交通经营单位应该组织论证、书面回答见地，并对施工过程履行安全监控：
（一）新建、改建、扩建或者拆卸建筑物、构筑物；
（二）钻探、勘察、桩根本、降水、爆破、基坑开挖、取土、锚杆、地面堆载、顶进等施工；
（三）建筑塘堰、开挖河道水渠、疏通河道、泄洪排水、采石挖沙、打井打水；
（四）敷设、埋设管线或者设置跨线等；
（五）大面积增加或者减少荷载等可能影响城市轨道交通举动步伐设备安全的活动；
（六）其他可能影响城市轨道交通安全的作业。
前款所列施工不须要行政容许的，施工单位或者个人应该在施工前书面搜聚轨道交通经营单位的见地，并经轨道交通经营单位回答赞许后施工。
涌现危及城市轨道交通安全环境时，作业单位应该立即停滞作业，并采纳补救方法，同时报告容许作业的主管部门、城市轨道交通经营单位。
施工过程中对城市轨道交通举动步伐设备造成破坏的，城市轨道交通经营单位卖力按照原技能标准规复，所需用度由作业单位承担。
第二十四条 重点保护区内禁止下列行为：
（一）滋扰城市轨道交通的专用通信频率，破坏或者滋扰城市轨道交通通信、旗子暗记等系统及干系设备；
（二）擅自利用城市轨道交通桥墩或者桥梁进行施工，在过河、湖隧道重点保护区范围水域内抛锚、拖锚；
（三）擅自在城市轨道交通线路上铺设平（立）交道口；
（四）在城市轨道交通线路轨道两侧，建筑影响行车视线的建筑物、构筑物或者栽种影响行车视线及行车安全的植物；
（五）点火废弃物，放养畜生，排放污水，倾倒垃圾、渣土及其他有害物质；
（六）堆放爆炸性、易燃性、毒害性、堕落性、放射性及传染病的病原体等危险物品；
（七）其他危害城市轨道交通举动步伐设备的行为。
第二十五条 在重点保护区内，除市政、园林、环卫、人防等公共建筑、城市轨道交通工程、与城市轨道交通工程相连接的通道工程、与城市轨道交通举动步伐一体化综合开拓工程以及对现有建筑物、构筑物进行的改建、扩建培植工程外，不得从事其他培植活动。
培植单位在重点保护区内履行前款所列工程，应该组织勘察、设计、施工、监理单位制订相应的设计方案、施工和安全保护方案。有关自然资源和方案、住房和城乡培植等部门依法办理有关行政容许手续时，应该书面搜聚城市轨道交通经营单位见地。对城市轨道交通安全有影响的施工，城市轨道交通经营单位应该组织评审、论证。
第二十六条 城市轨道交通地面线路、高架线路桥下空间、车辆基地应该实施全封闭管理，道路、铁路等通畅须要除外。
因公共利益须要利用高架线路下部空间的，不得影响城市轨道交通运营安全，且须经城市轨道交通运营单位审核赞许。
第二十七条 城市轨道交通掌握保护区和重点保护区内管线，其产权单位或者管理单位应该定期巡查和掩护，城市轨道交通经营单位应该予以合营，共享管线基本信息。
第二十八条 因地质条件等分外情形，须要调度城市轨道交通保护区范围的，由城市轨道交通经营单位提出，经市自然资源和方案、交通运输部门及住房和城乡培植等部门审核后审核后，报市公民政府批准后公布。
第五章 运营管理与做事
第二十九条 交通运输行政主管部门应该制订搭客守则，并对轨道交通运营活动进行监督检讨。
城市轨道交通经营单位应该制订轨道交通运营做事规范，为搭客供应安全、便捷的客运做事。
城市轨道交通经营单位应该根据运营做事规范向搭客供应安全、公正和便捷的客运做事，保障搭客合法权柄。
搭客应该自觉遵守搭客守则，拒不遵守的，城市轨道交通经营单位有权劝阻和制止。
第三十条 城市轨道交通经营单位应该对从业职员进行安全教诲和业务技能培训，国家对从业资格有规定的，从业职员应该取得相应资格。
第三十一条 城市轨道交通经营单位应该建立公共卫生管理制度，健全卫生管理档案，落实卫生管理方法，保持车站、车厢的整洁卫生，担保车站、车厢等公共场所的空气质量和卫生状况符合国家标准。
城市管理主管部门应该做好车站出入口周边的市容和环境卫生管理事情，掩护任务区域内的卫生及良好秩序，确保车站出入口外畅通、有序。
第三十二条 交通运输行政主管部门和城市轨道交通经营单位应该建立投诉受理制度，公布投诉渠道，接管投诉，并应该自接管投诉之日起5个事情日内作出答复。
搭客对城市轨道交通经营单位答复有异议的，可以向交通运输行政主管部门申说，交通运输行政主管部门应该自接管申说之日起5个事情日内作出答复。
第三十三条 干系行政主管部门应该建立健全轨道交通跨区域联动的搭客做事标准和折衷机制，定期互通运营信息，推进跨区域城市轨道交通一码通畅、衔接线路安全有序运营。
第三十四条 城市轨道交通经营单位应该根据城市轨道交通沿线搭客出行规律及网络化运输组织哀求，合理体例运行图，并报市交通运输主管部门备案。
城市轨道交通经营单位应该按照哀求定期向市交通运输主管部门报送运行情形和运营指标统计数据。
第三十五条 城市轨道交通经营单位应该在车站能干位置公布首末班车韶光、城市轨道交通线网示意图、进出站指示、换乘指示和票价信息。因故延迟或者调度首末班车行车韶光的，应该及时奉告搭客。
第三十六条 组织运动会、演出等大型活动，须要提前或者延迟城市轨道交通运营的，主理单位应该提前旬日与城市轨道交通经营单位协商，并合营城市轨道交通经营单位做好干系事情。
城市轨道交通运营单位应该做好大客流应急预案，因节假日、大型群众活动等缘故原由造成客流量明显上升的，城市轨道交通经营单位应该及时采纳方法，开导搭客。
第三十七条 城市轨道交通票价实施政府定价。城市轨道交通经营单位应该实行市公民政府确定的票价，不得擅自调度。
第三十八条 搭客应该持有效乘车凭据乘车，不得利用无效、假造、变造的乘车凭据；不得无车票（卡）、持无效车票（卡）、冒用他人乘车证件或者持假造的证件乘车；搭客超站乘车的，应该补交超过部分的票款；遗失落、折损车票的搭客应该按照出闸站线网单程最高票价补交票款；搭客超出合理乘车韶光的，按线网最高单程票价补交超时车费后更新车票。
城市轨道交通因故不能正常运行的，搭客有权持有效车票哀求城市轨道交通经营单位按照购票金额退还票款，城市轨道交通经营单位应该及时兑付。
老年人、学龄前儿童、中小学生、现役军人、残疾军人、消防接济职员和其他残疾人等按照规定可享受优惠乘车或者免费乘车报酬。
第三十九条 禁止携带下列物品和动物进站、乘车：
（一）易燃易爆性、毒害性、堕落性、放射性或者传染性病原体等危险物品；
（二）造孽持有的枪械弹药或者弩、匕首等国家规定的牵制用具；
（三）有识别标志的做事犬除外，畜禽和猫、狗等宠物或者其他可能妨碍轨道交通运营安全的动物；
（四）充气气球、不能折叠的自行车、20000mAh以上充电宝、电动车、运货平板车；
（五）其他影响公共安全、运营安全、公共卫生或者妨碍其他搭客的物品。
城市轨道交通经营单位卖力制订限定携带物品详细目录，并在车站能干位置公示目录。
违反规定的，城市轨道交通运营单位应该谢绝其进站乘车或者责令其出站：构成违反治安管理规定行为的，依法移送公安机关处理。
第四十条 城市轨道交通经营单位应该加强治安、消防安全和疫情防控检讨，及时创造和肃清安全隐患。
搭客应该接管、合营安全检讨，不接管检讨强行进站或者扰乱安全检讨秩序的，城市轨道交通经营单位应该进行劝阻和制止；情节严重的，移交公安机关依法处理。
第四十一条 在车站或者列车车厢内，禁止下列影响城市轨道交通公共秩序、公共场所边幅和环境卫生的行为：
（一）吸烟，随地吐痰、便溺、吐口喷鼻香糖，乱扔果皮、纸屑、包装物等；
（二）躺卧、乞讨、卖艺、收捡废弃物等；
（三）踩踏座席、追逐打闹等；
（四）擅自摆摊设点，兜售或者派发物品，散发广告宣扬品等；
（五）涂写、刻画，擅自张贴、悬挂物品等；
（六）在列车车厢内进食；
（七）擅自停放车辆、堆放杂物，滑滑板（轮滑），骑独轮车、骑折叠自行车等；
（八）在运行的自动扶梯上逆行；
（九）擅自拍摄电影、电视剧及广告宣扬片等；
（十）其他影响轨道交通公共秩序、公共场所边幅和环境卫生的行为。
第四十二条 无完备民事行为能力人及醉酒者应该在陪护下进站乘车。
城市轨道交通经营单位应该劝阻患有危及他人康健的传染病患者和着装不文明者进站、乘车。
第四十三条 城市轨道交通经营单位应该依照国家有关规定落实污染防治方法，加强对城市轨道交通线路和城市轨道交通车辆的掩护和保养，按照规定利用喇叭等声响装置，保持减少振动、降落噪声举动步伐正常运行，并按照国家规定进行监测，减轻车辆运行时的噪声污染。
第六章 安全管理
第四十四条 城市轨道交通经营单位依法承担城市轨道交通培植、运营安全生产任务，设置专门安全生产管理机构，建立健全安全生产管理制度，确保城市轨道交通培植和运营安全。
住房和城乡培植、交通运输、应急管理、人防、公安、消防接济等部门应该按照各自职责对城市轨道交通培植、运营安全进行监督检讨，创造安全隐患的，应该责令城市轨道交通经营单位采纳方法及时肃清。
第四十五条 城市轨道交通经营单位应该对城市轨道交通举动步伐设备采纳技能保护和监测方法，评估城市轨道交通运行对车站、隧道、高架线路等建筑物、构筑物的影响，定期对城市轨道交通进行安全性检讨和评价，创造隐患的，应该及时肃清。
城市轨道交通经营单位巡查、检讨时，有关单位或者个人应该予以合营。
第四十六条 禁止下列危害城市轨道交通运营举动步伐设备安全的行为：
（一）擅自操作有警示标志的按钮、开关等装置，非紧急状态下动用应急或者安全装置；
（二）遮盖、污损、冒用、擅自移动各种轨道交通标志、丈量举动步伐以及安全防护设备；
（三）在轨道上放置、丢弃障碍物，向列车、工程车、透风亭（井）、打仗网等轨道交通举动步伐投掷物品；
（四）破坏轨道、隧道、车站、车辆、电缆、机电设备、路基、护坡、排水沟等；
（五）拦截列车、阻断运输；
（六）擅自进入驾驶室、轨道、隧道、透风亭（井）、车控室或者其他有警示标志的区域；
（七）攀爬、翻越或者推挤围墙、栏杆、护网、闸机、列车、安全门、屏蔽门等；
（八）强行高下车；
（九）在车站、列车车厢、透风亭（井）等轨道交通举动步伐内点燃明火；
（十）强拉、敲打屏蔽门、安全门及车门或者阻挡其开关；
（十一）在地面线路上擅自铺设平交道口、平交人行道；
（十二）故意滋扰轨道交通通讯频率；
（十三）在高架线路（车站）垂直投影区域内造孽占用地皮，擅自堆放物品、停放机动车辆、机器设备等；
（十四）在地面线路或者高架线路两侧建筑妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物或者栽种妨碍行车瞭望的树木等；
（十五）其他危害轨道交通安全的行为
第四十七条 城市轨道交通经营单位应该按照消防管理、事件接济和疫情防控的有关规定，配置消防、防爆、防毒、报警、接济、疏散照明、逃生、防护监视等器材和设备，并定期检讨、掩护、更新，担保其正常利用。
城市轨道交通经营单位应该保持出入口、通道畅通，不得在地下车站站厅搭客疏散区、站台及疏散通道内设置商业场所，担保安全、消防、疏散等各种导向标志准确、能干。
第四十八条 城市轨道交通运营单位应该采纳多种形式向搭客宣扬安全乘运的知识和哀求。
第七章 应急管理
第四十九条 市公民政府应该组织有关部门制订城市轨道交通突发事宜综合应急预案，明确干系部门和单位的职责分工、事情机制和处置哀求，建立应急处置联动机制，并定期组织演习训练。对跨城市运营的轨道交通线路，市公民政府应建立跨区域运营突发事宜应急互助机制。
市住房和城乡培植、交通运输、公安、消防接济和其他对城市轨道交通负有安全生产监督管理职责的部门,应该根据本市城市轨道交通突发事宜综合应急预案，分别制订城市轨道交通培植、运营、反恐、治安、消防、极度景象等突发事宜应急预案，建立城市轨道交通应急保障联动机制。
城市轨道交通经营单位应该制订本单位的城市轨道交通突发事宜应急预案，报市住房和城乡培植、交通运输、公安、消防接济和应急管理等部门备案。
第五十条 城市轨道交通培植、运营发生突发事宜，城市轨道交通经营单位应该立即启动应急预案，同时按照规定及时向市公民政府以及公安、住房和城乡培植、交通运输、消防接济和应急管理等有关部门报告。
城市轨道交通培植、运营发生突发事宜，市公民政府干系部门、突发事宜所在地的县（市、区）公民政府、管委会以及供电、供水、供热、供气、通信、地面交通运营等单位，应该按照突发事宜应急预案的规定，进行应急保障和抢险接济，尽快规复城市轨道交通培植、运营。
第五十一条 因自然磨难、恶劣气候条件、公共卫生事件或者重大安全事件等突发事宜严重影响城市轨道交通运营安全，无法保障安全运营时，城市轨道交通经营单位可以停息运营，根据须要及时启动相应应急保障预案，做好客流开导和现场秩序掩护，及时向市交通运输行政主管部门报告，并向社会公告。
第五十二条 城市轨道交通经营单位要在交通运输部门组织和辅导下，做好通过轨道交通等进出本地区职员的康健监测和运输工具的洗消，按照有关规定对轨道交通等公共交通工具采纳必要的职员限流和防护方法；会同公安等部门，保障应急处置职员和干系物资的及时运送，以及干系应急车辆的优先快速通畅。
发生可能严重影响运营秩序或者危及运营安全的紧急情形时，城市轨道交通经营单位应该按照规定采纳限定客流、停息运营等临时方法，确保运营安全。停息运营的，应该立即报告市交通运输行政主管部门，并及时向社会公告；造成客流大量积压的，应该积极采纳疏运等应对方法。
第五十三条 城市轨道交通经营单位应该储备必要的应急物资，配备专业应急接济装备，建立应急接济军队，配齐应急职员，完善应急值守和报告制度，加强应急培训，提高应急接济能力。
第五十四条 城市轨道交通培植、运营中发生职员伤亡事件，城市轨道交通经营单位应该按照先抢救伤者、后处理事件的原则组织抢救伤员、及时打消故障、尽快规复运营，并及时向有关部门报告；有关部门接到报告后应该及时到达现场，依法进行处理。
第五十五条 城市轨道交通经营单位应该建立信息发布制度，及时向社会发布运营突发事宜信息、应急处置信息及接驳换乘信息，精确勾引公众年夜众舆论，干系媒体应该予以支持和合营。
市轨道交通运营单位应该在城市轨道交通车站、车辆、地面和高架线路等区域的能干位置设置安全警示标志，按照规定在车站、车辆配备灭火器、报警装置和必要的救生器材，并确保能够正常利用。
城市轨道交通运营主管部门应该按照有关法规哀求，在城市公民政府领导下会同有关部门定期组织开展轨道运营联动应急演习训练。
城市轨道交通运营突发事宜发生后，市轨道交通运营单位应该按照有关规定及时启动相应应急预案。现场事情职员应该按照各自岗位职责哀求开展现场处置，通过广播系统、搭客信息系统和人工指引等办法，勾引搭客快速疏散。
第八章 法律任务
第五十六条 违反本办法规定的行为，有关法律、法规有惩罚规定的，从其规定。
第五十七条 谢绝、妨碍干系行政主管部门事情职员依法实行职务，扰乱轨道交通运营秩序，妨害轨道交通安全，损毁轨道交通举动步伐，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以惩罚；构成犯罪的，依法深究刑事任务。
第五十八条 违反本办法规定造成轨道交通举动步伐破坏的，除依法给予行政惩罚外，其任务人还应该承担相应的赔偿任务。因轨道交通培植或者运营造成建筑物、构筑物破坏的，由任务单位根据其破坏程度予以修复，或者给予相应的赔偿。
第五十九条 干系行政主管部门的事情职员玩忽职守、滥用权益、徇私舞弊的，由其所在单位或者上级主管部门依法给予行政处罚；构成犯罪的，依法深究刑事任务。
第九章 附则
第六十条 本办法自ｘｘｘｘ日起施行
编辑：郭彩霞
责编：胡俊华
审核：张江岭 赵红娟
监制：张向朝
来源：许昌报业传媒集团
