施师长西席儿子的这辆特斯拉MODEL S轿车，才买来一年多。但一眼就能看到，它的左后轮不见了。原来，左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂了。只见这铝合金摆臂轴，由两层铝合金片组成，如今都断了。
投诉人施师长西席：“两层铁（铝）片上面一层早就断了，估计卖给我们时候就断了，这是他们自己没有检测到位，你现在看到明显是新的伤痕。”
那这辆价格不菲的美国原装入口特斯拉轿车，怎么就断轴了呢？施师长西席拿出了小区监控录像，只见今年11月13日下午，他儿子驾驶这辆特斯拉轿车，正常行驶在小区地库，忽然车轴就断了！
觉得异样后，施师长西席儿子下车看了看，又往前开了下，创造车子实在不听使唤，终极只得抛锚了。无缘无端断轴，莫非地下车库路面是搓板路？看看新闻Knews现场查勘创造，小区地面除了几根减速带，彷佛与其它车库没有差异。为此，施师长西席急速向特斯拉公司反响，却得到了这样的回答。
投诉人施师长西席：“他们一开始要我们打保险公司电话，我说你这是紧张配件断裂，保险公司是不予承担的，后来他说派拖车来，但是拖车费要我们出，被他逼得没办法，我们说拖车费我们出也可以，结果来拖车的人，要我们签条约，拖车过程中造成的损伤，由我们卖力。”
施师长西席认为，真让特斯拉把车拖回去，如今恐怕是怎么也说不清了。交涉了八九个小时后，特斯拉终于派了技能职员上门，依旧表示要拖走车子。施师长西席哀求对断轴进行第三方检测，没想到特斯拉方面武断不同意。经由反复交涉，特斯拉方面终于派了所谓专家、法务职员同施师长西席当面协商，但更气人的事情发生了！
投诉人施师长西席：“周一晚上，他们（特斯拉）北京法务部的状师就打电话给我，并且态度很武断的，一定要他们自己拿回去做检测，不同意第三方检测，他说如果第三方检测，我们武断不合营你，并且威胁我说，你也是搞企业的，你要自己想清楚。”
特斯拉方面耍横，该车在车库一停便是个把月，如今已积攒了厚厚的一层灰。期间，特斯拉上海的售后卖力人郝师长西席发短信，坚持必须由特斯拉厂方卖力检测。
投诉人施师长西席：“他们说不认我们中国的专家，你说气人不气人，我们让他们来指定，只要上海的检测机构我们都认。”
在黄浦区市场监管部门参与下，特斯拉赞许施师长西席在马当路店折衷。看看新闻Knews与施师长西席一起到达现场后，却创造干系职员并不在，反复讯问发卖职员，对方倒还不耐烦了。
特斯拉马当路店发卖职员：“他来过了，但我也不可能一定知道他现在在哪里，我也只能帮你问一下对吧，这个问题你已经说了三次了，我刚也跟你说了。”
随后涌现的店长谢绝接管采访，看看新闻Knews留下联系办法后，也再无人回应。
看看新闻Knews在网上查询创造，类似的特斯拉车辆断轴事宜，之前也有多次宣布。国家质检总局汽车毛病调查与鉴定召回专家陶巍查看车辆后表示，特斯拉摆臂轴断裂纯粹是质量问题造成的。
国家质检总局汽车毛病调查与鉴定召回专家陶巍：“我当时去看了往后，我也感到很惊异，这摆臂断裂除了质量问题，还有什么问题？制造这台车的时候，哪怕只是个案，这轴有一点在制造加工时，没有经由严格的探伤，或者材料不合格忽略了，装上去用了，这个产品质量事件，特斯拉必须要承担的。我是搞法律鉴定的，目测已经看出来，事实已经看出来，它又没有变形，又没有很大撞击，而且有初始断缝隙迹，便是我们做法律鉴定也是这个结果。”
（看看新闻Knews：吴浩亮 陈玮 编辑：刘喻斯）
