省发改委在其官网发布
《福建省城际铁路培植方案
调度环评"大众年夜众见地征询》
拟对3条线路培植方案进行调度
分别为
莆田-长乐机场城际铁路（F2线）
宁德-长乐机场城际铁路（F3线）
泉州-厦门-漳州（R1线）
共计约252.1公里
福清、连江拟建城际铁路
01
莆田-长乐机场
城际铁路（F2线）
拟新建长乐机场至福清站段
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线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。
方案线路全长约49.0km，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站。
02
宁德-长乐机场
城际铁路（F3线）
拟新建长乐机场至连江站段
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线路自长乐机场站北端引出，机场段采取地下敷设，尔后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，尔后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。
方案线路全长约36.1km，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站。
福莆宁都邑区F2、F3调度后线路方案示意图（终极方案以批复的为准）
这次线路调度
是为了充分发挥城际轨道交通
对协同发展区的先导浸染
促进福州大都邑圈
和厦漳泉都邑圈发展
打造轨道上的都邑圈
构建综合交通运输体系
便于群众便捷出行
厦漳泉都邑区R1调度后线路方案示意图（终极方案以批复的为准）
福州打造“1+3+2”立体综合交通体系
目前
福州正携手
南平、宁德、莆田、平潭
方案培植“城市候机厅”
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根据方案，福州市将重点打造以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心，3条城际快速铁路（F1、F2、F3）和2条机场高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系，力争实现闽东北紧张城市间1小时交通圈，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的交通根本举动步伐网络，为闽东北区域一体化发展和新福建培植供应强有力的交通保障。
日前
总投资215亿元的
长乐国际机场二期扩建工程开工
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操持在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道，翱翔区培植等级为4F，并在T1、T2两个航站楼中间培植8万平方米的综合交通中央和12.2万平方米的停车楼，引入地铁、高铁、城市快速公路等多制式交通，将长乐国际机场打造成海内一流的枢纽机场。
届时
闽东北地市内搭客
通过城际铁路
可1个小时到达
福州长乐国际机场
全面提升闽东北航空做事
福州长乐区也将实现
地铁6号线、F1线、F2线、F3线
共四条轨道交通布局
线网密度仅次于福州主城区
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