铝合金轮圈还有紧固耐用、外不雅观好看、省油以及散热好等优点，这就导致现在大部分家用汽车在出厂时配置的都是铝合金轮圈。然而，还有一小部分汽车出于本钱等成分的考虑，出厂时配置的还是铁轮圈。比如我们本文要说的这辆低配版的五菱宏光，它的轮圈是铁材质的，高配版的都是铝合金轮圈。
车主嫌原配铁轮圈丢脸，自己花了800块钱买来铝合金轮圈，然后又花了80块让师傅安装，本文我们来理解一下师傅的安装过程！
下图所示的便是这辆五菱宏光的后轮，绿色区域所示，这是铁轮圈外壳，紧张是为了都雅。箭头所示，后桥采取的板式悬挂，明显是五菱宏光低配！
既然是改换汽车轮圈，这就须要师傅先把轮胎给扒下来。下图箭头所示，汽修师傅正在扒轮胎，轮圈上卡的有一个平衡块！
师傅先容，不论是铁轮圈还是铝合金轮圈，它都须要进行轮胎动平衡，要么是粘贴平衡块，要么是像图中所示的卡铁块！
下图绿色区域所示，这便是汽修师傅拆下来的四个轮圈，轮圈已经有变形的情形；橙色区域所示的是轮圈外壳，它安装在轮胎表面，起到都雅的浸染！
汽修师傅先容，这样的铁轮圈特殊随意马虎变形，过减速带或者是路坑时的速度过快的话，一下就能让轮圈变形，但是铁轮圈变形后是很随意马虎修复的。虽然铝合金轮圈很难变形，但是变形后基本上是不能再修复了！
车主说，他买的这四个铝合金轮圈花了他将近800块钱，还是通过熟人买的，如下图所示的新轮圈！
一样平常来说，新的轮圈上是没有气门嘴的，绿色区域所示的位置便是安装气门嘴的位置，一样平常修补轮胎的地方都有气门嘴。
汽修师傅先容，气门嘴一样平常有两种类型，一种是橡胶材质的，和原车的一样；另一种是铁材质的，基本不会涌现老化的情形！
五菱车主终极选择了最常用的橡胶气门嘴，下图箭头所示的便是橡胶材质的气门嘴！
轮圈上气门嘴的安装是比较大略的，下图所示，师傅把专用工具拧到气门嘴上，然后利用杠杆事理，一下就把气门嘴安装好了。如果没有专用工具的话，我们也可以用钳子安装气门嘴。很快，汽修师傅就把气门嘴给安装好了！
随后，汽修师傅开始往铝合金轮圈上安装轮胎，如下图箭头所示！
在这里要把稳，一定不要让工具蹭到新轮圈上，蹭出痕迹就很难打消了！
汽修师傅把轮胎安装好之后，先是充气，然后平衡轮胎。汽修师傅对
下图箭头所示，汽修师傅很快就把车轮换好了，不知道的人还以为这辆低配五菱是高配的呢！
车主看到改换好铝合金轮圈的车轮，感到很是满意。末了，汽修师傅收了车主80块钱的用度，包括安装费、平衡轮胎用度和四个气门嘴的用度，属于正常收费！
这便是汽修师傅把原车配的铁轮圈换成铝合金轮圈的过程，比较大略，对汽车轮圈感兴趣的车主可以理解一下，希望这个过程能对我们车主有所帮助！
