浙能舟山六横液化天然气吸收站项目是中国(浙江)自由贸易试验区“油气百口当链”计策的主要组成部分,是浙江省重点培植项目、“千项万亿”工程和“绿保稳”工程。

当前,该项目培植稳步推进,2座22万立方米储罐实现“双顶同升”。
项目培植者们不惧高温“烤验”抢工期、抓进度,主动创新求变,有效把控工期,担保施工质量。
项目自去年9月开工至今,施工进度已达30%。

铝合金门窗气顶_985行动进行时丨若何给LNG储罐戴上钢帽记者蹲点带你看→ 铝合金门

图片来源:普陀先锋

9月9日上午,深入项目施工现场,只见塔吊林立、机器轰鸣,4座LNG储罐已高高耸立。
走进4号储罐内部,仿佛置身于一个大型体育馆,其底层面积靠近一个足球场大小。
闷热的事情环境下,数十名工人正在进行铝吊顶波纹板铺设以及人孔平台安装等施工作业。

面对今夏持续的高温景象,外混凝土罐构造施工、钢拱顶露天焊接、罐内铝吊顶组装等作业给一线工人带来了巨大的寻衅。
“罐内又闷又热,一样平常在里面待上2小时旁边就要到罐外透透气,喝点冷饮降温。
”来自河南的52岁铆工张宏楼,正弯腰给铺设好的波纹板打钉。
上工不到半小时,汗水从他的鼻尖不断地滴落,身上的事情服也早已被汗水湿透。

由于景象预报显示有雨,原定的9月10日2号、3号储罐气顶升作业不得不提前至当天下午进行。

“气顶升”是大型LNG储罐安装施工中难度最大、工艺最繁芜、风险最高的工程节点之一。
中石化第十培植有限公司项目经理刘成亮向先容,气顶升便是利用风机系统把储罐的钢构造穹顶,通过气压从底部以均匀每分钟20厘米旁边的速率,缓慢托升至储罐顶部的预定位置,然后通过焊接将拱顶与罐顶承压环进行固定安装。

普通来讲,气顶升便是给储罐戴上一顶“钢帽”。
本次气顶升拱顶跨度为90.2米,高14.6米,重量为1021吨,气顶升上升高度为41.3米,要把这么重的一顶“钢帽”戴得严丝合缝绝非易事。

下午2时15分,烈日高照,气温节节攀升。
随着事情职员按下启动按钮,3号储罐外的3台大型鼓风机逐个启动,由下往上推动着“钢帽”缓缓上升。

在事情职员的带领下,从储罐外壁搭设的脚手架入罐通道,开始往罐顶上爬。
这个通道有14层40多米高,好不容易爬到罐顶的时候,早已气喘吁吁,双腿发软。

“滋味是不是很酸爽!
我们每天至少要爬2趟,像今景象顶升主要节点,这已经是我爬的第5趟了。
”项目部管理职员刘圣强笑着打趣道。

“罐顶丈量组把稳!
现在顶升的速率比较快,卷尺把稳收一下。
”“收到!
”……在罐顶的气顶升指挥台,刘成亮手持对讲机向四个点位的丈量职员发布作业指令。

图片来源于:浙江能源

本次气顶升作业依托气顶升过程数字化掌握系统,利用多传感器、智能掌握、三维可视化软件等干系技能,实现了风压实时监控、平衡钢丝绳拉力值实时监控、顶升方位偏差自动监控、气顶升高度自动读取等功能,有效提升了顶升的安全性,减少了人工操作偏差。

“我们会根据顶升速率的快慢变换风机档位,让4个点位的气顶升高差在5厘米范围内。
”刘成亮指着电脑屏幕上显示的气顶升剩余高度、速率等实时数听说,随着穹顶顶升的间隔越来越近,对丈量数据的哀求也加倍风雅,丈量报数的间隔韶光也从最初每隔5分钟一次到3分钟一次再到2分钟一次。

下午3时50分,2号储罐气顶升施工也开始了。
一旁的安歇区,项目部管理职员正在清点上罐人数。
10分钟后,48名履历丰富的焊工和铆工两两一组,他们“全副武装”,一手拎着大水壶,一手提着工具桶,开始有序地分组上罐,到达罐顶后找到各自对应的施工序号,等着顶升上来后“大显技艺”。

经由3个半小时的作业,3号储罐的“钢帽”顺利升到顶端,与罐顶承压环实现完美贴合。
然后,还须要24名闇练焊工不间断焊接作业,焊接完成后本次气顶升作业才算完美结束。

夜色渐浓,项目施工现场依然一派热火朝天的繁忙景象。
晚上6时30分,在3号储罐罐顶上,焊工们半蹲在斜面的钢制穹顶上,左手举着面罩,右手拿着焊枪;铆工们则在一旁合营着焊工作业,现场焊花飞溅,铁锤声声。

“进行焊接作业的工人要等到拱顶和承压环连接处临时固定全部完成后,才能吃上晚饭。
”项目部副经理刘丙寅先容说,全体焊接过程须要耗时3小时以上,先用长约30厘米的临时大刀板对拱顶和承压环连接处通过焊接进行临时固定,再对所有接口处进行风雅化焊接。

晚上7时18分,2号储罐钢构造穹顶也顺利升到顶端(见图)。

在全体项目培植过程中,主动创新求变始终是推动项目保质提效的“法宝”。
内罐纵缝自动焊方法,便是该项目的创新探索之一。

“内罐水平缝自动焊海内目前已经遍及,我们项目内罐纵缝从第2圈到第11圈大规模利用自动焊,在海内尚属首次。
”据浙能舟山六横液化天然气吸收站项目罐区党员突击队队长周金顺先容,一个储罐内罐自动焊完成周期为120天,与手工焊比较可提前几十天完胜利课,不仅可有效提高施工效率,还能改进作业环境并减少焊接职业病的发生,大幅降落作业职员高处作业风险及减少受限空间作业时长。
此外,内罐纵缝利用自动焊,它的-196℃低温冲击韧性是标准哀求的2倍。

随着2号、3号储罐顺利实现气顶升,剩余的2座储罐气顶升也将于本月尾至下月初完成。
下一步,项目将进入内罐的主体安装阶段。

拍照:林增光

:沃青青

编辑:茅哲瑞

任务编辑:钱汶华

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