一到车站门口打仗妹的心就被触动了一下，曾经人来人往的南坪汽车站，如今却“荒无人烟”。
除了三三两两过路的人群，车站门口一眼能瞥见的便是坐在椅子上等待过安检的保安以及窗口清闲的售票员。
原来，这统统是由于南坪汽车站将彻底拆迁！
车站门口老旧的墙上贴着白纸黑字的关照：请各租赁门面、园地在2019年12月20日凌时前搬出商铺、园地，水电等用度在搬离前一次性结清。
曾经陪伴了我们33年的南坪汽车站，这次真要“消逝”了。
1986年，南坪建起了一座汽车站，1987年正式投入利用。这里曾是南岸地标性建筑，规模在西南地区压倒一切。
可以说这是当时最大的汽车站，12个售票窗口，没有哪个车站有这么大的“阵仗”！
最繁盛时开设有60余条线路，最高峰时一天内发班1200余次，每年节假日要请几十名安保职员来增援。
听说重庆建院的老师还来这里给学生讲过“建筑的跨度”，挑高的穹顶充满了设计感，茶色玻璃都新奇得让人想去抚摸。
铝合金门窗、车站专属的锅炉房、全天烧着热水供应乘客、车站里面还有个“母婴候车室”，车站发着当时很“高等”的软座车.....
1988年至1993年期间，这里白天是售票大厅，晚上就变成了著名的园园舞厅。
在那穹顶残酷的霓虹灯下，男男女女踏着欢畅的脚步，摇荡出独属那个年代的风情。
在这里，一定有过焦急回家排队购票的你。
那年春节为了早点回家，早上7点就到了车站，结果春运的拥挤远远超过了你的想象，早早地购了票却硬是等了2小时才遇上回家的班车。
在这里，一定有过为家人冒死努力的你。
或带着家人孩子，或一个人孤身独往，身负着家庭的重担，背起厚重的行囊！
由于你知道，只要你努力，你的家就会有希望！
在这里，也一定有差错过班车的你。
提前几天网购好票，结果贪睡错过期光匆忙整顿冲向车站，到了车站才创造安检排队、取票排队、上车排队早已将韶光耗尽，没办法只能重新购票或着换乘“黑车”。
还记得每次从南坪轻轨4出口出去，总会有人举着牌牌问：“万盛，走不走？”、“綦江，走不走？”
不管你有没有需求，师傅总会随着你走一小段路搭讪，仿佛只要再坚持1分钟，他们就会将你“拿下”。
韶光久了你会以为些许不耐烦，但是当深夜没车的时候，瞥见他们的存在竟还以为有丝温暖~~
还有那些在这里的一幕幕返程的喜悦和离去的忧伤，伴随着南坪汽车站，成为了我们影象中挥之不去的一部分。
然而，它还是没有逃过“迁居的命运”。
2016年6月27日，南坪汽车站整体迁居至四公里枢纽站，现有的55条客运班线全部转移，仅剩下几辆商务车在运营。
门口摆立着3块能干的蓝色标志牌，分别写着“永川、綦江、万盛”发车位，这是南坪汽车站迁居后末了的“倔强”。
“下个月这里就全部要撤场了，仅有的三趟车也不得运营了！
”安检大叔神色清闲地说。
这里随处都是可见的老旧举动步伐：破了洞的天花板、充满尘土的老式风扇、掉漆的栏杆以及东倒西歪的座椅，都与阁下繁华的万达广场形成光鲜的比拟。
二楼空旷的候车厅已经上了锁，透过生锈的门框我们可以勉强瞥见全体候车厅布局。
曾经这里整整洁齐摆满了座椅，附近窗边的区域全是贩卖零食小吃的商铺，买过水、零食的都知道，这里比表面的便利店每每赶过2-3块的价钱，因此不在车站买东西彷佛是大家的共识。
原来发车的“巨型车站”，现在被划分成了3个区域。
一半的区域变成驾校园地，教练正看着学员们负责倒车、停车......
一半的区域成为“公用停车场”。排列整洁程度仿佛是当初车站运营那般“规范”。
仅有一处“夹缝”是供乘车运营利用，偌大的车站竟让这5辆运营商务车显得“卑微”。
看着商务车出站的身影，彷佛昭示着南坪汽车站也即将驶向属于它的终点。
不得不感叹，这个曾经人潮涌动的车站如今却只有几个人在走动，周边的小店彷佛也由于迁居的公告，声嘶力竭的显示自己的存在。
车站正门左边的服装店上面的贬价标语非常能干，右边的大姐饭庄还冒着几缕白气。
相信在这里乘过车的你也一定吃过周边的小店！
一碗喷鼻香喷喷的重庆小面，边吃边冒着热汗，满满的都是道不出的浓厚情怀。盖饭也很便宜，12块可以无限加饭！
卖面条的老板见告打仗妹，他们是15号接到关照，哀求他们不才月20号之前就要搬离这里，给的韶光非常短暂。
“没办法啊，离开了这里我们就要失落业了，现在门面租金也贵，再也找不到这么便宜的地方了！
”面店老板语气中透露出无奈。
“那这里的汽车站呢？”打仗妹试探着再次确定迁居的。
“车站也哀求不才月20号之前全部撤场，禁止运营了！
”老板边说边和差错搭话。
关于未来怎么样，面店老板说他们也不清楚，只知道公家须要收回车站和门面，详细做什么，也不是他们能决定的。
太多人都在南坪汽车站坐过车，这个陪伴我们走过了33年的车站，这次真的要和我们永别了。
至于南坪汽车站的未来，打仗妹只能说：
凡是过往，皆为序章。这里的统统，都将尘封在这座山城，成为老重庆永恒的影象。而新到来的统统，也将为这座城市的未来增长更多色彩。
来源：重庆全打仗
