野马汽车虽说在海内的有名度并不高，也算是海内的老牌车企了，但川汽野马汽车技能都过于老旧，毫无上风可言，不为人知也算是情理之中，然而近年来随着汽车市场的崛起，川汽野马也算是小有造诣了，此前推出的野马T80车型超高的配置以及豪华的内饰设计引起了浩瀚媒体的关注，而且超高的原创设计以及亲民的价格也得到了浩瀚消费者的认可，彷佛一韶光这个老牌车企终于觉醒了一样，而这次野马又一次大展技艺，推出了平民版的丰田埃尔法，实在是惊喜不断。
为了知足消费者对付埃尔法的追求，野马为这款斯派卡套用了老款埃尔法的设计风格，从整体造型我们可以看出与老款埃尔法拥有超高的相似度，大灯以及中网的造型都非常靠近，营造出刁悍霸气的前脸效果，不过埃尔法的前脸看起来要更加突出，而斯派卡的设计要更加大气一些，饱满憨实的设计，充满力量感的风格显得格外大气有档次。
来到侧身依旧是老款埃尔法的身影，豪华宫殿般的车体匹配了悬浮式车顶设计，显得非常时尚酷炫，侧身的线条勾勒也是错落有致，使得侧身看起来视觉效果极为丰富，而双色高度抛光的五幅式轮毂造型看起来要比埃尔法显档次感和时尚感，其余双面电滑门的设计并没有缺席，在6万起步的MPV上实数罕见，为斯派卡提升了不少档次。
斯帕卡定位为7座的MPV车型，虽说整体造型非常靠近丰田埃尔法，但尺寸的表现还是露出了马脚，4580x1730x1825mm的长宽高以及2800mm的轴距在海内的浩瀚MPV当中已经要掉队很多了，好在1米8的高度填补了这一点，不过空间表现还是相称出色的，尤其的后排空间并不会像很多7座车型那样显得拥挤，即便一米8身高的人座进去还能担保一拳余量的腿部空间，比较宋MAX、宝骏730等车型来说，斯派卡的表现绝对是出色的。
转角来到尾部，我们还是看到了老款埃尔法的身影，整体设计较为厚实精细，尾灯造型相称大气，中网加入了粗壮的镀铬饰条贯穿其身，凌厉的线条勾勒营造出了精细动感的尾部效果，相称豪华上档次。不过斯派卡为先驱车型，后悬架则为多连杆的非独立悬架，而且后桥为管式设计，多少有种廉价的觉得，对付舒适性的表现实在令人堪忧。
进入到斯派卡的内饰，所呈现是并不是埃尔法那般大气豪华感，而是走了大众车型般的简约精细的设计风格，尤其是内饰黑与亚光白的配色，所因营造出来的家用氛围与大众非常靠近，中控台的造型较为凌厉，而且干净利落，细节处亮眼的玄色饰板强调了内饰的档次感，三幅式桑向潘设计也与大众风格非常靠近，虽说整体谈不上有多豪华，但非常耐看，细看还真挑不有缺点来，不过配置还是较为惊喜的，比如后视镜电动折叠/加热、单天窗、后倒车雷达、多功能方向盘、皮质座椅、后排中心扶手还是相应的配备了，并没有因价格较低而忽略。
末了说到动力，斯派卡搭载的是1.5L自吸发动机形式，最大功率为最大功率86KW，扭矩为136NM，传动匹配的是5速手动变速箱，不过推动1.4吨重的车身真担心这套动力的实际情形，不过好在后期还会推出1.5T版本的车型，最大功率为115KW/215NM，或许这套动力对付大家来说才是最适宜的，推举大家等待1.5T车型的到来。
不过为了提高这款车的有名度，野马还是花样百出啊，推出了论斤计价的办法，其舒适型20元/斤，豪华型24元/斤，算下来，价格在6—7万之间，比较热销的GL8来说，顶配车型就要便宜37万多，而且在海内的同级车型中，斯派卡显得非常有上风，仅电滑门这高逼格的配置就让很多同级的宝骏730、比亚迪宋MAX望尘莫及，更别说五菱宏光了，看到这款车，相信买宏光的消费者都会后悔买早了吧！
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