探界者1.5t、翼虎、天逸和标致5008，该怎么选
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这四款车都不建议选择。
1.5T探界者和翼虎，1.6T的天逸和5008动力都非常一般，尤其翼虎，虽然是紧凑级SUV，但整备质量比另外三个中型SUV还高，动力极弱太弱，油耗也很高；
通用汽车目前的轻量化车身设计比较优秀，但不清楚探界者是否更换了容易断轴的分体式下摆臂衬套，也不清楚其是否采用了开口型一体式下悬臂衬套。试驾盟主曾向上汽通用汽车总部求证，仅得到所有车型均不存在安全隐患的答复。不过，即便不存在安全风险，1.5T车型也不建议购买。
无论是紧凑级还是中型SUV，1.5T发动机车型的稳定性都难以保证，驾驶的质感无法与2.0L更无法与1.8T、2.0T车型相提并论。
20万内价位，如果没有通过性或拉货的需求，建议选择轿车，舒适性和燃油经济性都要更好一些。或者选择2.0T自主品牌SUV，紧凑级如吉利领克01；中型如比亚迪唐二代、传祺GS8或荣威RS8，虽然油耗不低，保值率不高，但至少动力水平没有问题。
两款美系SUV，两款法系SUV，或者说两款紧凑型SUV，两款中型SUV，如果单看销量的话，探界者或许是最好的选择～～
如果是看终端裸车价的话，好像也是探界者价格最优惠～～
当然，做选择题，最好的还是排除法～～
首先，可以把5008排除了，价格没有优势是一，关键五座车型仅限低配车型，七座高配车型又没有四驱可以选择，你既然是在这四款车型里纠结，想必还是以五座车型为主，5008毕竟是主打七座的，所以它可以第一个排除～～
其次，排除福特翼虎，油耗偏高是它的一大槽点，这主要跟它的车身质量偏大有关，虽说安全性会更好一些，不过其他三款车型安全性也不差，所以翼虎的优势并没有充分得到展现～～
剩下这两款车，我们可以做一个参数和配置对比，看看到底谁的性价比更高一些～～
空间表现方面，C5天逸轴距和车身宽度高度都更占优势，所以后排乘坐空间略好，不过因为探界者车身长度更有优势，所以它的后背厢空间要比天逸好一些～～
动力总成方面，天逸1.6T账面参数确实不如探界者，不过实际表现，也不至于很差，家用还是够的，另外，虽说都是6AT ，不过天逸的是爱信的，探界者匹配的是通用旗下6AT，所以整体口碑没有爱信的好～～
底盘方面，天逸依旧是法系执着的扭力梁式后非独立悬挂，探界者是多连杆式后独立悬挂，本质上舒适性要更好一些，不过雪铁龙的底盘调校大师的称号绝非浪得虚名，所以天逸的整体舒适性也不差～～
配置方面，探界者会更高一些，像后视镜电动折叠和加热，远程遥控功能，前排座椅加热，第二排座椅靠背调节，这些都是很实用的配置，也有利于提升驾乘感受～～
所以，综合来看，探界者的性价比要更高一些，如果你更注重性价比的话，那么探界者是首选，如果你更强调时尚个性的话，C5天逸不会让你后悔～～
希望对你有帮助～～
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我个人偏好翼虎，因为周边几个要好的朋友都是买的福特的车，别的车不是说它不好，主要我不太了解，我自己的车是大众POLO开了几年，可能是熟悉了对欧美车比较看好。适合自己的才是最好的。
天逸和5008喜欢哪款买哪款。
根据自己的需求和喜好，在超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙中，选择任何车型都值得拥有。
无良法黑为了黑而黑真不地道！中国是PSA的大股东，标致雪铁龙的安全性和性价比是所有车系中最高的。
说到销量，PSA在世界上一直大卖特卖，具有百文化底蕴，是世界赛车冠军车，难道就这些极少数国人最聪明最懂车？
平安是福！谁阻止人们拥有超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，谁就是害人害己！
再说，劳斯莱斯谁见过几辆？难道它不好吗？
珍爱生命！防患未然永远好过亡羊补牢。这次重庆被公交撞车女司机，幸亏开得是标致雪铁龙的车，不仅保了命，还安然无恙。否则后果不谌设想……！
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，照样开，是史上最牛车。
请所有别有用心的无良法黑不要睁眼说瞎话！不要为了你们的一己之力造谣生事！不要害人害己！
对于有些司机不按规定使用远光灯你怎么看
谢谢邀请！这就是缺乏道德素质的体现，他们这样的人在做这样的事时从未想过可能产生的后果。所以他们缺少教训。等到啥时候能够让司机体验到不按照规定会给自身和他人造成的危害时。或许才能遏制这种现象。而现在呢。我们对他们的道德谴责他们或许没看到，或许看到了但没记到心里。我们没有任何的办法。仅仅只是能说些不痛不痒的话！
谢谢邀请，面对滥用远光灯的司机我们一般坐在车里看……文明用灯是驾校必教的科目，只是很多人出了驾校的门就感觉天高任鸟飞了，不过比例也不至于高到99%，您这基本一棍子打完了，现在大部分司机还是会文明用灯的。
至于农村道路因为没有路灯所以晚上视线很差，用远光灯并不过分，只是作为驾驶员应该在遇到行人的时候主动切换灯光。不过村村通的道路往往比较窄，两车会车可能都要压到旁边的土路，所以在这种路边散步是要小心的，至于乘凉就有点危险了；毕竟是公共道路不是自己庭院，司机为了提高夜间辨识率合理控制车速有些时候也确实不得不用。
至于会车时候的灯光使用，这也是老生常谈了。面对不主动切换灯光的司机，闪灯一次提示、没有反应闪灯两次、再没有反应按照交法减速让行；实际操作打开远光灯减速让行，不说互相伤害最起码要让这种人值得它给别人带来的影响有多大。
会不会文明用灯说白了体现就是这个人的文明程度，有些欠管教的人应该给他长点记性。个人观点，仅供参考。
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不按规定使用远光灯，属于个人素质问题，一般执法中很难通过电子手段取证，所以执行远光处罚制度很难实行，只有靠自觉。以前的老司机超车和会车后都会鸣笛以示感谢，超车后马上会变回行车道行驶，或者靠最右侧行驶，不会妨碍其它车辆超车的！这就是素质。回头看看现在的司机那还有懂得这些的！
不是我黑自己国家，现阶段这个人中国人整体都是自私的多，行人乱穿马路，摩托电动无视交规，汽车半数远光，在没摄像头的地方和摩托也有的一比。
所以说汽车的远光狗要治理，只能靠交警强硬的实施交通规则，别无它法。讲道理要它们提高素质自觉和讲笑话是没什么区别的。
有的是以为赶牛车，只要是手拿杆鞭、给牛套上辕，再吆喝一声车就走了。开汽车嘛，加上现代汽车自动化程度的提高，开车不过是抓住方向盘、踩踩油门和该刹车就刹车，车速也不用变了，一个D挡跑天下。会摁喇叭的牛人到不少。甭管是在市区或是生活小区、高速、山路、乡道；无论禁鸣喇叭，或是不必要鸣喇叭，只要自己认为不爽，摁住喇叭就不放手。就更別说，不管天明天暗，灯一开就远光；不理是变道还是转弯，灯不给，方向一打就有了。这些动不动就开远光灯，牛皮哄哄、自以为是的，毕竟还是少部分人；大部分的人，说得搞笑一点，有不知道怎么使用灯光的；甚至在新闻上报道过，连灯光开关在什么位置，都没弄明白。所以，对违规使用远光灯的，只有一个字“罚"，而且要重罚；罚到肉疼了，才会长记性。
