文 | 卡车之家
自从去年9.21新政履行，车货总重被统一限定之后，卡友们不管是购买新的牵引车和挂车，还是在原车根本长进级，都无法避开轻量化这一话题。正在为刚买的半挂安装选配装置的卡友汗火说：“这也是为了减轻的车身重量，多拉点货多赚点钱”。
为了减轻三轴半挂的自重，汗火选装了12个宝石品牌的铝合金车轮，这款铝合金车轮的实际重量为26.55千克一个，单价每条1050元。在进行改换的时候，汗火创造铝合金车轮的安装与普通钢制车轮的安装还是有些不同的，提醒卡友在购买或改换升级挂车车轮的时候千万把稳。
第一点不同便是要把稳挂车车桥的轴头，是否可以确保铝合金车轮的顺利安装。汗火为挂车选购了BPW HZM13010车桥，在安装车轮的时候，他把稳到这款型号车桥的轴头的凸台是加长的。
这样的轴头设计便是为了升级铝合金车轮可以进行很好的匹配，除了这种轴头外，市情上还有另一种车桥的轴头，是没有加长凸台设计的，由于铝合金车轮厚度较大，无法知足安装的需求。而这两种车桥的价格差不多，如果考虑后期会升级铝合金车轮的卡友，在选购挂车时须要把稳。
其余一点，由于铝合金车轮的厚度较大、安装孔径大小不同（铝合金车轮孔径标准：26毫米（小）32毫米（大））、原车车桥的螺栓长短不一，在安装的时候须要把稳螺母的选配，紧张有以下几种情形：
1、长螺栓匹配小孔径的铝合金车轮。
虽然铝合金车轮厚度较大，但由于原车的螺栓已经是加长的，以是在安装的时候利用原有的螺母即可知足稳定性。汗火所选佩BPW车桥和铝合金车轮就属于这种情形，他所选配的加长的螺丝，单个要多加5元钱，整车花了600块钱。
2、长螺栓匹配大孔径铝合金车轮。
这种情形下，也有很多卡友仍旧选择原有的螺母来进行固定，实在是不规范的。须要选配铝合金车轮专用螺母，专用螺母螺纹较长，螺母带有衬套，可以内嵌进车轮螺丝孔位内，使其安装更加稳定。
3、短螺栓匹配铝合金车轮。
这种情形就显而易见了，本来铝合金车轮厚度就大，原有未加长的螺栓在安装的时候就会变短，再利用原来的螺母不能担保其安装强度，以是必须要利用专用螺母进行固定。
虽然只是螺栓、螺母和孔径这样不起眼的小地方，但是却存在着很多安装不规范的案例；其余我们之前说的，如果想后期顺利的升级铝合金车轮，在选购挂车的时候把稳车桥轴头的设置是否能够知足需求。轻量化的铝合金车轮固然有多种上风，但也要合理规范的选配和安装。
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