合六叶高速六安北管理中央视频指挥大厅。公民网 李希蒙摄
修葺一新的合六叶高速。公民网 李希蒙摄
修葺一新的合六叶高速。公民网 李希蒙摄
修葺一新的合六叶高速。公民网 李希蒙摄
修葺一新的合六叶高速。公民网 李希蒙摄
公民网六安1月7日电(李希蒙)随着2023年春运于今日正式启动，安徽境内高速路网迎来春运“大考”。个中，前不久刚完成“四改八”培植任务的G40沪陕高速公路合肥至六安至大顾店段(合六叶高速)，也加入了“赶考大军”。
合六叶高速作为G40沪陕和G42沪蓉高速公路安徽段共用线，改造前初始设计为双向4车道，通畅能力日均3.5万辆车。近年来，随着经济社会发展，作为长三角地区东西向大动脉，合六叶高速车辆日益增加，日均车流量达6万辆，且货车占比高，达三分之一，往年春运断面流量峰值更是高达8.6万辆。
据理解，这次G40沪陕高速公路合六改扩建项目路线全长102.7公里，总投资76.2亿元，出发点位于合肥西枢纽，经合肥市长丰县、经开区、肥西县、六安市金安区、裕安区、叶集区等两市六县(区)，终点位于叶集区境内大顾店枢纽互通。
扩建项目按照8车道高速公路标准设计，以“两侧拼宽、整体扩容”培植方案进行升级改建，设计速率120公里/小时。全线新增4处收费站，扩建8处互通枢纽、1座特大桥和3对做事区。
该项目的成功培植，显著提高了G40和G42高速公路安徽段整体通畅能力和做事水平，升级了合肥、六安两市的公路网主骨架，对付强化合肥经济圈培植，推动大别山区域经济发展与合肥六安两城一体化发展，促进大别山赤色旅游资源开拓具有主要意义。
“随着春运的开始，合六叶这条老高速扩建完成之后就迎来了一场‘大考’，作为营运方，我们将不遗余力保障春运期间高速通畅顺畅、有序。”六叶高速六安北管理中央调度部副部长徐勇说。
