序言
作为都城高精尖家当主阵地，北京经济技能开拓区有一个广为人知的名字——北京亦庄。在全方位的政策扶持、大力度的空间支持、不间断的资金加持共同催化下，北京亦庄通过一系列创新性实践，因时制宜，因势利导，让新质生产力的种子在这片225平方公里的创新土壤上，不断结出新的科技硕果、创造新的发展成果。“亦庄箭”“聪慧芯”“未来车”“创新药”“中国造”成为这里的代名词。
在这里，企业和政府双向奔赴。北京亦庄已形成“单项冠军—隐形冠军—小巨人—专精特新—创新型中小企业”以及“独角兽”、高新技能企业、科技型中小企业等创新梯队“雁阵式”发展格局。截至目前，北京亦庄共拥有北京市创新型中小企业707家；北京市专精特新中小企业826家，个中国家级专精特新“小巨人”总数达109家；国家高新技能企业超2100家。这些企业以强大的创新能力和独特的市场竞争力，成为推动亦庄经济高质量发展的主要力量。通过对这些发展新质生产力的微不雅观主体进行拜访调研，我们能更加清楚地感想熏染北京亦庄的向新实践，看一粒种子如何开出万亩花喷鼻香。
看经济发展，数字会说话。2024年一季度，北京经济技能开拓区（简称“北京亦庄”）迎来开门红：GDP实现同比增长6.5%，工业总产值同比增长5.5%，固定资产投资总量霸占北京全市第一。这些数据从一定程度上证明，北京亦庄在推动经济发展换道中已经站稳脚跟，并跑出了加速度，成为都城发展新质生产力的开路先锋。
企业是不雅观察区域新质生产力发展情形的一个窗口。在北京亦庄，我们能感想熏染到“新质生产力”并非空中楼阁，也并非遥不可及，在一些经济领域、一些发展环节，已经有“新质”的种子在抽芽。这里的“小巨人”、独角兽企业，有一个共性特色，便是不断在打通方方面面的“末了一公里”，让新质生产力从创新理论变成高质量发展的现实。
蓝箭航天朱雀三号 VTVL-1 垂直起降试验箭吊装。图/受访工具供应
以公民利益为准绳打通硬科技造福于民的“末了一公里”
科技进步和家当变革的终极目的，是为了人类福祉。坚持以公民为中央，是我国企业发展新质生产力的初心肠点。
在北京亦庄坐落着这样一家代表性企业，立足于将创新的数智技能，赋能于中国各个偏远地区医院、县域级医院、基层医院，推动中国医疗的均质化发展。2023年9月21日，中共中心政治局常委、国务院总理李强在北京市调研专精特新企业发展情形时，就走进了北京长木谷医疗科技株式会社（以下简称“长木谷”）的仿照数字化手术室，察看干系场景演示，对他们取得的技能创新成果表示讴歌，希望他们进一步加强人工智能赞助诊疗技能研发，推出更多优质产品和做事，让科技更好造福于民。
难度4级的膝枢纽关头置换手术，不出县城就能得到很好的治疗？这家在北京亦庄沃土的造就下发展起来的国家级高新技能企业、国家级专精特新“小巨人”企业给出了肯定的选项。
在长木谷，看到了创新一代人工智能骨科手术机器人如何将这一愿景变成现实。
这个创新医疗东西由聪慧脑+聪慧手+聪慧眼组合而成。“聪慧脑”仅需患者CT即可帮助年夜夫在术前5-10分钟精准地制订出一套个体化的三维手术方案。作为“聪慧手”的机器臂，可以赞助年夜夫将术前定制的个体化方案在术中精准履行；“聪慧眼”亚毫米级的光学定位，能够实时追踪术中术后每一步手术的履行情形。
长木谷董事长张逸凌见告，其真正意义在于可以知足枢纽关头疾病患者的手术需求、补足基层年夜夫手术能力短板。
据统计，中国枢纽关头疾病患者过亿，脊柱疾病患者超2亿，伴随着人口老龄化趋势的加剧，患病率呈逐渐上升的趋势。优质的医疗资源和大专家的手术履历难以被标准化地复制运用，患者向头部医院集中，巨大的市场需求与有限的优质医疗资源的抵牾愈加明显。
“一个普通年夜夫一年能够做1000多台手术，一辈子大概做个两三万台。而现在通过科技的赋能，一年韶光就能帮助几十万乃至上百万的患者重获康健。”张逸凌说，人工智能让极具难度的骨科手术变成了开卷考试，手术从原来的大体化、履历化、随机化变成现在的精准化、微创化、定制化。
由此可见，通过发展新质生产力可以促进医疗进步，实现高质量医疗做事的规模化。“原来一位年夜夫成为有名专家可能须要二三十年的韶光和履历积累。现在通过AI和机器人技能，年夜夫不须要做3000台手术，用AI做10台手术就可能得到顶尖专家的手术履历，迅速地缩短学习曲线。”据张逸凌先容，目前其创新成效已经得到了验证。其可以帮助患者减少麻醉用度、输血用度和住院用度，同时精准地匹配假体，有助于降落术中骨折发生，减少可能产生的耗材、支具等开支，同时提升医院病床的周转率。“从卫生经济学指标来看，均匀手术韶光缩短了32%，术中出血减少了37%，均匀住院韶光缩短了7%，并发症降落了34%，节省17%旁边的用度。这只是一些冰冷的数字，但事实上对老百姓来说是一辈子的疗效。”
据张逸凌先容，过去利用国外手术机器人的本钱非常高，每台售价在2000万元到2500万元旁边，2018年做一台手术大概须要5万元，现在通过海内企业的探索，本钱已经降到过去的1/10，把尖端科技实实在在地用到老百姓身上，让更多的老百姓受益。在他看来，在手术机器人领域，中国跟欧美比较最大的上风是换道超车，而不是弯道超车。“海内企业的发力点是让手术机器人智能化，让它更像一个大专家，而不像机器。”
以国家须要为义务打通对接国家计策需求的“末了一公里”
火箭能像飞机一样实现航班化？不久的将来或成为现实。北京亦庄的火箭街区上，聚拢了全国75%的民营航天企业，都在为了星辰大海梦而努力。
蓝箭航天朱雀二号液氧甲烷运载火箭发射场总装。图/受访工具供应
在蓝箭航天空间科技株式会社（以下简称“蓝箭航天”）的一层展厅，来自朱雀二号的发射返回残骸已经被制作成文创纪念品，“一共1000片，每一片都有序号”。这是航天人独占的浪漫。
2015年，商业航天迎来政策窗口，同年，蓝箭航天成立，坚持以国为重、航天报国。经由8年的探索，2023年7月，朱雀二号遥二运载火箭成功发射入轨，成为环球首枚成功发射入轨的液氧甲烷火箭，补充了我国液氧甲烷火箭技能路线的空缺。
九年一个超过，商业航天这个新质生产力的代表领域已经实现了飞速发展，乃至超出想象。
“统统比我们想象中快得多。”蓝箭航天火箭研发部总经理、朱雀三号可复用火箭总指挥戴政表示，一方面政策层面的打破力度较大，另一方面，社会资源被更多地吸引到这个行业。“我想许多民商火箭最早开始，都是想借助固体发动机的成熟配套建立火箭构造和掌握等系统，通过低本钱的研发设计，制作出经济实惠的固体火箭，灵巧地知足小卫星发射市场需求，并未考虑研制液体火箭，由于其所需的资金弘大、门槛较高、周期较长，以为没有这样的土壤支撑这样的项目。”
在他看来，是政策改变了发展预期。国家低轨卫星互联网工程在几年间溘然上升到计策高度。卫星互联网作为空天地一体化体系的主要组成部分，具有覆盖广、容量大、时延低等上风，能够为环球范围内的用户供应高速、稳定的互联网连接做事，是实现环球无缝覆盖的最佳选择。这种全新的网络架构冲破了传统互联网的局限性，能为各行业的数字化转型供应有力支撑。
运载火箭是卫星互联网培植中关键要素，是目前人类通往太空唯一的运载工具，流量入口非常狭窄。大规模发射互联网星座，须要大运力、低本钱的运载火箭作为平台型运输工具，拓宽太空入口，落地商业运用，直接关系到卫星互联网的培植速率、规模和经济效益。考虑到卫星在轨寿命，要实现宽带接入做事等持续功能，须要不断补充和更换在轨卫星，保持足够多的卫星同时运行，重型、可重复利用运载火箭是卫星互联网组网高密度发射的最佳选择。
戴政表示，SpaceX的快速发展无疑对我国航天家当起到了积极的推动浸染，特殊是看到SpaceX开始研发全重复利用的火箭，我们开始深刻反思并加快自身在可重复利用火箭技能上的研发步伐，以便与SpaceX等国际前辈企业展开竞争。“全体航天行业目前正处于从一次性利用向可重复利用发展的临界点。如果不奋起直追，就有可能在环球航天舞台上被淘汰。”
比较之下，我国在这个领域的发展还存在差距。据戴政先容，从技能路径来看，美国干系家当的发展可以概括成“三步走”：以SpaceX为例，第一步，一次性利用火箭，即猎鹰一号；第二步，部分重复利用火箭，如猎鹰九号，这是一款起飞质量为550吨的中大型火箭，其技能特点是具备一子级重复利用的能力；第三步，全重复利用火箭，SpaceX正在研发的星舰火箭，其起飞质量超过5000吨，具备全重复利用的能力。
在SpaceX的示范效应下，美国其他的商业航天企业也在追赶，技能路径与SpaceX非常相似。“这看似大家都在相互借鉴答案，只管各自独立发展，但在过程中却呈现出一种规律性。”戴政表示，全重复利用火箭，无疑是全体行业的趋势。目前蓝箭航天正在研制的朱雀三号，起飞质量超过900吨，并具备一级重复利用的能力。“总的来说，我们刚跨过第一步，正在迈向第二步。而SpaceX在第三步上已经成功了一半，星舰基本发射成功，但回收尚未成功。”
这不仅让蓝箭人更有紧迫感，也让航天人更有义务感。
蓝箭航天技能计策部卖力人袁宇表示，可重复利用火箭须要办理的难题是在高空高速状态下，从有偏差的一二级分离点受控精确返回到着陆场的翱翔器掌握问题，这个过程须要在线轨迹方案和优化打算，经历大范围的速率变革和大气繁芜环境各种随机滋扰，能够将重复利用火箭的速率、位置和姿态在着陆点实现精确掌握达到软着陆。
寻衅不小，信心也不小。
中国的商业航天已经打上了中国制造的标签，这得益于中国工业的全面发展。“就像特斯拉选择在中国建厂一样，如果没有中国的工厂，他们的产品可能无法达到现在的发卖古迹和质量水平。中国的制造能力已经得到了环球认可。”戴政说，依托强大的中国制造家当链，我们有信心在航天领域也能打造出具备环球竞争力的商业航天家当。中国的工业制造素以高品质、低本钱的特点而广受赞誉，这种上风将在商业航天领域得到充分表示。此外，我国对理工科教诲给予高度重视，培养了大量的工程技能人才。这些理工科人才涌入中国弘大的工业链条中，可以为航天家当供应强大的技能支持和人才保障。
持续加码的政策将凝集成更强大的协力，推动中国商业航天进一步发展。
“目前，火箭在卫星互联网行业发展中霸占核心地位，火箭的运载能力和复用能力将直接关乎我们能布局多少卫星。因此，我们必须撸起袖子加油干、冒死干，以多快好省的办法推动家当发展，捉住未来5年到10年的主要计策发展机遇期。”据戴政估量，我国商业航天在未来两年到三年内会迎来爆发式增长，从2025年下半年开始到2026年上半年，我国的可重复利用火箭也会在那个韶光问世。
届时，间隔火箭航班化运营只剩一步之遥，普通人太空梦的实现不再迢遥。
以家当运用为导向打通新场景落地的“末了一公里”
场景驱动形成的精准经济引起广泛关注。对付企业来说，做好0-1的科技创新只是第一步，如何在做好1-100的成果转化的根本上做好100-100万的家当运用，是商业代价兑现的关键，企业发展新质生产力，要以场景运用需求为落脚点，把握好场景驱动的新机遇、新范式，就能实现从追赶到引领的超过。
2024年北京车展上，东风本田新能源汽车灵悉L甫一发布，就凭借简约而极具科技感的五连屏设计，吸引浩瀚不雅观众容身体验。这一高难度技能的背后，离不开芯驰X9座舱芯片的保驾护航。
北京芯驰半导体科技株式会社（以下简称“芯驰”）副总裁陈蜀杰向先容称，这款集成了高性能CPU、GPU、AI加速器以及视频处理器的座舱芯片，不仅能够支持全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶屏幕、两块后视镜的流媒体屏幕等“五连屏”设计，还可以同时运行六个独立的操作系统，做到多屏幕、多系统同时运行不冲突，充分保障行车安全的智能交互和智能驾驶。
智能汽车时期，车芯成为最主要的技能底座。不管是汽车的安全运行、智能导航，还是自动驾驶、动力掌握，都须要芯片作为底层逻辑的核心去表达，关乎乘坐人的生命安全。芯片的创新决定了汽车创新的边界，未来汽车行业的竞争一定是高科技的竞争。
陈蜀杰表示，虽然海内很多汽车芯片企业已经发展起来了，但总体来看非核心的、补充性的芯片偏多，高性能、高可靠的SoC打算芯片与MCU掌握芯片还是被国际大厂所掌控。“芯驰致力于智能座舱和智能车控领域核心芯片的研发和量产，便是在啃这块‘难啃的骨头’，我们希望未来能有一家或者多家汽车芯片企业，能够跟环球大厂同场竞技，为中国争取一席之地。”
秉持这一理念，经由5年多的努力，芯驰完成了从芯片设计、流片生产到大规模量产上车的华美转变，累计出货量超过500万片芯片，运用于上汽荣威、奇瑞、东风日产等40多款车型。
“我们非常自满和欣喜，在国际竞争中撕开了一条口子，这对中国汽车芯片企业来说非常故意义。”陈蜀杰见告，车厂更关注芯片是否合格，性价比是否够高，做事是否跟得上，公司是否足够可靠，“一款芯片一旦被设计完成上车，这个车型常日要跑5年-10年，这期间车跑得怎么样，就取决于这块芯片，这也从侧面反响出芯驰的芯片经得起市场磨练”。
芯片设计都是面向未来的。对付汽车芯片企业来说，不仅要能画出未来“新市场”的轮廓，还要能画出“新需求”的细节，根据预期的消费场景，创造最优消费选择。
“从开始设计到真正上车至少有5年的韶光，必须很清楚未来全体汽车行业可能的走势，须要什么样的芯片，电子电气架构须要什么样的设计。汽车电子电气架构的演化是逐渐走向集成的，结局是中心打算。”正是基于这样的对付未来汽车的完全理解，2024年在中心打算平台2.0的根本上，芯驰发布了中心打算平台的3.0架构，这意味着更强大的打算能力，将算力提高了一倍以上，能够很好地完成舱、行、泊一体。
面对未来的机遇，车芯企业面对的寻衅，不仅来自于如何勾勒落发当走势，更要找准行业位置。
国外芯片巨子如高通、英飞凌等已经通过长达几十年的技能积累、强大的研发团队和资金实力，形成了显而易见的技能领先上风、投入研发模式、商业产出范式。作为初创型的公司，要想和他们同场竞技，就须要让自己小步快跑、快速迭代，通过本土上风、做事上风，更灵巧地理解客户需求，更快速地知足客户需求。
“一头大象和一只小鸟，上风是不同的，小鸟的转身会更快、更灵巧。”在陈蜀杰看来，小有小的上风、新有新的办法。芯驰400多名员工中90%旁边都是研发干系职员，为了更理解市场，事情职员常常性地驻扎在工厂车间一线，能敏锐地捕捉到客户的需求，随时办理问题。
虽然跟“大象”起舞不是一件很随意马虎的事情，但确实有很大的机遇。“认清国际友商的上风，然后发挥自己的上风，把量做起来，把本钱降下来，就会形成更好的竞争上风。”陈蜀杰说。
让汽车行业“芯”荒不再上演，是造“芯”人的义务，也是机遇。
“我相信未来全体汽车芯片市场，海内芯片所占份额从以前的趋近于0，将来一定会逐渐霸占到10%、20%、30%乃至更高的状态。”陈蜀杰表示，中国芯片不仅会在海内市场霸占一定位置，将来在环球也会有很大一块的市场空间。
以大国工匠为目标打通造就新型劳动者的“末了一公里”
路在人走，业在人创，事在人为。
一台新型发动机要经历多久的淬火熬炼才能等到自己的振翅之日？发动机研制须要同步开展试车台的选址、培植事情，这对民营企业来说，意味着从选址、会谈、设计方案、对接供应商，都要从零开始。
从火箭发动机的研制规律来看，要研制成功一型大推力发动机，累计热态试验韶光须达15000秒至20000秒。这一过程涵盖了从发动机组合件试验、半系统试车、整机试车及各种极限工况条件下的全部环节，以验证发动机在各种恶劣条件下均能可靠事情。
芯驰科技于 2024 年 4 月推出的新一代中心处理器芯片 X9CC。图/受访工具供应
在蓝箭航天，从事发动机试车的事情职员，被称为“热试人”。他们专一在一线，怀揣“航天梦”穿过的春天的狂风、夏天的烈日、秋日的冷雨、冬天的暴雪，一步一个脚印地开辟出一段拓荒培植热试台的艰辛进程。
每一发火箭胜利升空入轨的背后，都有一群兢兢业业的人。测发指挥罗桂华被称为“雨夜守箭人”。
2023年7月11日下午，这是朱雀二号遥二任务发射的前一天，天空下起了淅淅沥沥的小雨。戈壁滩的这场雨让罗桂华分外紧张：“这发火箭，是大家赌了一口气、拼了老命干出来的，必须谨慎谨慎再谨慎！
上千人的呕心沥血，几百个日昼夜夜，不能让这雨水给这次的发射增加一丝的风险。”为此，他反反复复确认发射区内各个环节是否受到降雨影响，等到处理完可能发生风险的细节确保安全后，已经是凌晨1点，在他看来，航天无小事，细节决定成功。
当我们谈及新质生产力，绕不开的一个话题便是要培养造就与新质生产力相匹配的新型劳动者。那么怎么定义新型劳动者？
只有从事科学技能研发的事情者才是新型劳动者吗？只有身处新家当、新业态的劳动者是新型劳动者吗？这两个问题的答案是否定的。
新型劳动者不仅包括科学家、研究院等从事科学技能研发的科技事情者。他们普遍的特色是能够闇练节制关键核心技能、具备高度创新意识和思维、葆有极大事情激情亲切和职业精神，分布于科学技能产品生产、交流、分配、消费全链条。
像戴政、罗桂华、袁宇这样的蓝箭人可能便是新型劳动者的示例：他们有很高的科学素养和专业素养，对家当和技能发展有深刻的理解和认识；有很强的职业认同感和义务感，能把“个人”融入“大我”之中，具备团队协作能力。最主要的是能够持续学习、适应环境，利用现有的资源和技能创造问题、剖析问题并提出创新的办理方案，推动企业发展不断跃升。
在蓝箭航天只有10多位员工的雏形状态时，戴政就加入了这个商业航天探索军队，见证了蓝箭每一个重大的创新事宜。
回望过去，感慨良多，也造诣满满。“我们创造了很多海内首次，去年创造了一个环球首次。2019年5月，第一台80吨级的天鹊液氧甲烷发动机全部系试车成功，当时是海内首台液氧甲烷大推力发动机，也是当时亚洲第一台、环球第三台，前两台是美国Space-X的猛禽和蓝色起源的BE-4。2021年8月，朱雀二号的一级动力系统试车成功。考察验证的是火箭是否具备翱翔的动力能力。2022年，我们的发射场投入运营，这是我国第一个液氧甲烷火箭发射场，也是我国第一个由民营企业主导投资培植的商业火箭发射场。2023年7月12日，朱雀二号遥二成功入轨，把人类液氧甲烷火箭载入史册的历史殊荣，拿到了中国人的手上。”
这些成绩的背后是集体的努力，来自于无数个普通时候的点滴奋斗。全身是泥地推设备上山，在机油满地的现场做试验。“这些都谈不上波澜壮阔，但没有这样的付出，就没有朱雀二号的成功入轨。”戴政说。
以全面创新为抓手打通全方位创新提质的“末了一公里”
对付企业来说，发展新质生产力蕴藏着重大机遇，那么如何捉住这个经济发展大礼包？
在对北京亦庄企业的拜访过程中，创造，如今创新两个字在企业层面，已经不仅是技能方面的打破，而是研发、生产、制造等方方面面的变革。
新质生产力不仅意味着对付新技能、新材料的发掘，也意味着对付传统技能、传统材料的更好利用。例如蓝箭航天下一款朱雀三号可重复利用火箭，考试测验利用了不锈钢作为可重复利用火箭的箭体材料，极具实践意义。
那么，不锈钢这个工业领域广泛利用的原材料是如何入火箭人的法眼的？
据袁宇先容，不锈钢具有几个上风，第一是原材料价格低廉，生产量大，供应比较充足，我国目前是天下上不锈钢产量最大的国家，年产量达到3000万吨以上；第二是材料的利用率高，铝合金用于制造火箭贮箱，须要加工去除大量的原材料，材料利用率比较低。而不锈钢直策应用冷轧薄板进行卷焊，可以将材料利用率提升到80%以上；第三是生产工序环节少，耗能低污染少，铝合金火箭在生产过程中不可避免要利用热处理、表面处理等高耗能高污染的工序，而不锈钢则都不须要，可以实现“开卷即用，开卷即焊”，简化了生产工序环节，降落了能耗和污染；第四是材料的力学性能精良，高强度301不锈钢，其抗拉强度和延伸率都是传统铝合金的2倍-3倍。在低温（液氧、LNG、液氮、液氢温度）下，材料的抗拉强度会显著提升到2000MPa以上，且保留良好的韧性。第五是加工成型性能好，不锈钢在冲压、旋压、折弯、滚弯等钣金工艺下，依赖材料自身良好的塑性和抗裂性能，可以方便地成形各种形状，成形后尺寸稳定，回弹小。
除了让传统材料发挥新浸染，蓝箭航天也在考试测验通过家当交叉让传统行业为己所用，故意识地减少对宇航级产品的倚重，积极造就商业航天供应链，对供应商供应研发支持、专业辅导、研发用度分担，推动供应商挖掘自身研发潜力，促进产品的升级，这在实质上是符合新质生产力发展特色的。
“火箭掌握系统的一些哀求跟汽车自动驾驶有相似之处。我们不断考试测验引用汽车电子的芯片包括元器件和硬件构造，特殊是一些车规级的芯片已经经由残酷的价格竞争，又便宜又好用。”据戴政先容，现在引入车规级的汽车电子产品，可以大幅降落本钱，提高我国商业航天在环球的竞争力。
面向新发展阶段，只有技能上的创新是远远不足的，企业已经意识到数字化发展本身便是生产力与生产关系的重构。在北京亦庄，能看到企业在不断改进适应新质生产力发展的事情方法。
例如，蓝箭航天通过数字化工厂培植，验证了发展新质生产力能给企业带来显著上风。利用前辈的数据剖析优化技能和自动扮装备，可以提升生产效率，优化生产管理流程，灵巧应对客户需求，同时通过构建协同创新的平台和环境，促进企业内部和外部的创新互助和互换，为企业带来更高的经济效益和市场竞争力。
以股权投资为杠杆打通成本支持新质生产力的“末了一公里”
发展新质生产力，个中一个主要环节便是办理好“钱”的问题。要实现高科技成果研发到产出的“有始有终”，就要确保资金活水的“持续跟踪”，回答好“钱从哪儿来”“钱到哪儿去”的问题。
过去，创业公司喜好“讲故事”、成本也喜好“听故事”，只要故事足够动人，就会有人买单。但是现在，金融回归实体的政策导向更加明确，硬科技领域的投资逻辑正在悄然发生变革，成本市场都在“挤泡沫”，意味着炒观点者将会被淘汰出局。那么对付企业特殊是高新技能企业来说，光有故事是远远不足的。
高新技能企业的发展特色是高投入、长周期，这与其他很多行业有所差异。“高科技企业前面10年都是在投入，发展不可能一挥而就，不管是高通还是英伟达，都是经由了几十年的积累。芯驰从成立到现在只有5年多的韶光，确实非常须要成本上的支持，帮助公司完成增长曲线。”按照陈蜀杰所说，真正在办理“卡脖子”技能并且得到市场验证的企业，该当被成本市场更好地关注。
可以说，在当前对付新质生产力领域的投资方面，实现伯乐和千里马的双向奔赴并不难，难的是：一方面，企业投资主体对付新质生产力领域的专业判断能力还有待提升；另一方面，企业投资主体的商业利益仍需更大限度地纳入制度政策的保护之中。这些问题都须要进行系统办理。
在这种情形下，地方政府怎么做，极大影响着企业的发展。北京亦庄的办法是创新财政资金利用办法，以风投思维造就创业创新，促进家当发展和成熟，有利于更好地做事国家和北京市、经开区重大发展计策，不断提升经开区核心家当竞争力，推动家当构造优化升级。
为了让企业随时能充上“资金电”，北京亦庄充分发挥政府勾引基金效能，2023年，成立北京经济技能开拓区家当升级股权投资基金，聚焦符合经开区家当定位和干系家当政策的企业，重点关注事关经开区经济发展和家当促进的重大项目，以“基金投资+家当平台赋能”的联合模式，发掘和培养龙头企业，积极支持符合国家和北京市发展方案的计策项目。
截至目前，该基金已决投14个项目，决策金额超20亿元，覆盖商业火箭、车规芯片、基因检测、生物安全、自动驾驶等经开区四大主导家当和高精尖家当干系领域。
从成效来看，政府勾引基金能充分为企业“托底”。据戴政先容，2023年朱雀二号首飞失落利后，北京经开区政府投资勾引基金1.5亿元的注资，犹如一场及时雨，为困境中的蓝箭航天注入了强心剂，不仅产生了积极示范效应，更在某种程度上为商业投资供应了背书。
蓝箭航天成功捉住了这次“续航”机会，让人类首个天然气火箭入轨这个名誉花落中国，这与政府的支持是分不开的。
近期，为了“投早、投小、投创新”，让创新的种子在北京经开区竞相抽芽，助力家当高质量发展，北京经开区政府投资勾引基金又设立了种子基金，持续造就幼苗企业。据北京经开区干系卖力人先容，基金将环绕国家、北京市及北京经开区家当计策性布局的早期项目开展直接股权投资，重点投向新一代信息技能、高端汽车和新能源智能汽车、生物技能和大康健、机器人和智能制造家当等北京经开区四大主导家当和六大未来家当领域中种子期、初创期发展型企业，通过市场化手段扩大对初创企业的股权投资规模，打造家当生态，造就新业态、新模式、新增量、新动能，强链补链，支持企业高质量发展。
以党建引领为依托打通持续优化营商环境的“末了一公里”
企业发展如何画出最大同心圆？北京亦庄多位企业卖力人都向表示，党建能够发挥很大浸染。
“从事航天奇迹实在挺苦的，这个行业的特点是成果延迟享受，平时事情常常处于潜在的高压状态，须要深厚的情怀和武断的思想才能够长久坚持下去。”戴政表示，党建在引领航天梦与强国梦有力结合方面发挥了重大浸染。“我们公司的很多核心骨干都是军工人、老党员，大家天然有着航天报国崇奉，为了国家和民族去奋斗。”
对此，张逸凌也深有感触：“习近平总布告提出加快形成新质生产力，这是我们所有企业共同努力的目标，我们会武断不移地跟党走，随着北京市的大方向和政策走。”
激活新质生产力发展动能，既要充分发挥劳动者的主不雅观能动性，也要充分发挥组织事情效能，让高质量党建切实为企业发展新质生产力赋能。
北京亦庄推动新质生产力发展，有一个主要法宝，便是党建引领“企业吹哨、部门报到”，创新性地通过亦企做事港这个实体做事平台将企业凝聚起来，切实擦亮了“北京做事”的金名片。
北京经济技能开拓区有关卖力人用一句话向讲述了11家亦企做事港的定位——“亦港解企忧，办事不发愁”。亦企做事港身兼“党群事情统筹、涉企政务办理、企业做事聚合、企业信息汇聚、发展资源整合”党建引领优化营商环境“五大中枢”功能，被授权行使企情直报、企权掩护、调研建议、党群做事等14项职能，履行党务、政务、做事、商务“四务合一”，不断提升做事能级。
亦企做事港可谓是企业身边的集成式做事管家。集成需求，亦港对接。企业诉求“照单全收、有问必答、举一反三、主动管理”。运行5年来为企业办理问题7000余件，实现“区域全覆盖、做事全相应、问题全办理”。集成做事，亦港通办。11个亦企做事港均建成500-1000平方米实体空间，实现1000余个政务做事事变在港内就近办、自助办，区内“一业一证”“奉告承诺”“综合容许DIY”等重点改革事变，均可实现一站咨询、协同办理。集成政策，亦港直达。推动政策直达快享，从“企业找政策”向“政策找企业”转变。依托政策兑现平台实现政策事变平台兑现、智能匹配，助力标准化政策事变“免申即享”。集成资源，亦港串链。依托党建链串联家当链，联合事情专班、平台公司、家当方案、特色园区、家当基金把家当组织起来，把资源调动起来，推动要素衔接，赋能家当发展。集成机遇，亦港联动。为企业供应发展机遇清单，推动更高水平的生产力要素协同共匆匆，实现资源共享、精准匹配。
亦企做事港这个创新实践，依赖“五个集成”推动全区做事企业的政策、资源、团队和力量在亦企做事港聚合，用“高效率”换来企业发展的“好效益”，彰显了组织在发展新质生产力中的主要引擎浸染。
除了党建引领，北京亦庄还有一个特色，便是专业引领。
采访时，芯驰在亦庄的办公场所正步入末了的装修扫尾阶段。对付“转战”亦庄的情由，陈蜀杰表示，亦庄有非常好的生态整合、合营能力，亦庄政府部门非常专业，尤其是对企业芯片领域百口当链的发展有着高瞻远瞩的认知，能够更好引领企业发展。
“在跟他们沟通的时候，你乃至以为他们比你更懂车芯这个行业”。在她看来，企业和政府之间是志同道合的，只有这样才能实现长远发展，而亦庄给出的落地政策、人才政策、企业勾引政策等是专业的、存心的。
如何比企业更懂家当？北京亦庄给出的答案是：通过亦企做事港大力推动创新链、家当链、资金链、人才链四链领悟。
家当链供应链是稳住经济大盘、实现高质量发展的主要支撑，也是地方政府凝聚新质生产力发展协力的主要抓手。为了给企业创造“家当园便是家当链”的发展环境，北京亦庄在航空航天、自动驾驶等支柱家当方面不断完善家当生态。例如为了进一步推动民营火箭步入发展快车道，今年北京亦庄将重点在北京火箭大街培植全国首个商业航天共性科研生产基地，这对干系企业来说，可谓一大福利。一能降本钱，专门打造做事商业航天企业的共享制造工厂；二能聚协力，共同占领火箭重复利用等难题。
优化营商环境是一个别系工程，也是长期工程。日前，在2024年经开区优化营商环境暨高质量发展推进大会上，北京经开区正式发布《北京经济技能开拓区2024年全面优化营商环境十大行动方案》，将履行聚链升级、创新领航、数字标杆、绿色转型、开放共赢、全域场景、金融惠企、人才高地、做事便企、法治护航十大行动。可以预见的是，更多切实有效举措的落地，将为北京亦庄成为产新、业兴、人旺的亦庄“新”城添砖加瓦。
如果说过去的北京亦庄是“栽好梧桐树，引得凤凰来”，如今的“亦庄”本身就在成为北京的金凤凰，上演着新兴家当与未来家当“百鸟朝凤”的生动画卷。根据经开区未来家当发展目标，到2030年，经开区将形成一批颠覆性技能和重大原创成果，构建一批运用处景和专业平台，造就一批行业领军企业、独角兽企业，培植一批创新中央和创新同盟，造就一批具有国际影响力的计策科学家、家当顶尖人才和卓越工程师；形成多少领跑环球的未来家当集群，培植30个未来家当先导家当园区，造就300个未来家当优质企业。6年韶光，期待北京亦庄探索出发展形成新质生产力通关密码，打造出引领区域高质量发展的新引擎和新高地！
/陈希琳 张军红 见习 吕霁雯
