bim折叠门_折叠门施工图

一句话说说你用教训换来的经验

遇人不淑，最后用半生的教训为婚姻画上句号。

当年为情所困，被蒙蔽双眼，婚后才知道性格上的差异就犹如火星撞地球，相撞的结果是两败俱伤，原本不该有交点的两条平行线，遍地鳞伤后重新回到自己的轨道。

bim折叠门_折叠门施工图铝合金门

原来天真地以为只要有爱，一切都可以迎刃而解，却不知，最后输得一塌糊涂，生活就如同博弈的棋，多少次的举棋不定是因为婚姻不是简单的一走了之，跟自己血脉相连的亲情又岂能轻易放弃？心软，让自己付出大半生的时光去继续无望的婚姻。

三观不合，性格迥异，受的教育不同，这都给婚姻生活埋下败笔，婚姻不光是两个人的结合，也是两个家庭的势均力敌，悬殊太大，也是婚姻中的阴影。

人生、“切不可毫无原则的意气用事。”无论是对待工作还是对待家庭。

“毫无原则的意气用事”，曾让我承担了本不应该属于我的严重错误。这一深刻的教训，最终让我明白了：“每一个人都应该拥有社会价值观的人生底线。

张延

谢谢邀请！用一句话就是：地球离了谁都转，有你也五八，没你也四十，不要以为你有能力，就飘了啊，有才有人用才能施展你才华，无用武之地在有才也是无用之人。所以自知之明很重要，这是我老板娘对我讲过的话！算不算有教育的话呢？让我记住做人不要傲！

骗子都是想法同你拉进关系，然后表露出他多么富有，让你掉入骗子设计好的坑里，让你不能自拔，生不如死。

无论那种骗术，都是骗子提前设计好的套路，无论怎么防备，都是防不胜防，这也是人性贪婪所决定的。

我有个朋友，妻子在医院上班，他干水暖，本来日子过的也在中上水平。自从买了BiM币后，沉迷其中，无法自拔。后炫耀自已挣了几百万，妻子也辞去医院工作，同他全身心投入其中，并先后出国旅游，给人们的印象他们确实有钱，并以是百万富豪。

他们随后经常请朋友吃喝，而且两人什么也不干。穿名牌服装，过奢侈生活，一副小人得志的样子，家里宾朋满座，好不消遥。

在他的带动下，周围好多朋友都投了钱，而且他信誓旦旦的说，你投入越多，收益越高。在他的鼓动下，好多朋友都投了钱，最多一次投了三十多万，人人都在做黄梁美梦，都想着一夜爆富。

事情过去两年后，不仅投资的钱打了水漂，而且状告无门。分文拿不到手，好多人自杀的念头都有。

为什么状告无门，1.你投资的钱都在你账户里，只是你不会操作，让你卖出买进你没跟上，只有等下次了。2.好多人当关健时刻，电脑瘫痪，无法登录，理由是跟进的人太多，操控失衡。3.好多人想拿回自已的本金，无法拿回，投入容易，想拿回投资被登天还难。

找他论理，他说钱是你投的，钱也在你账里面，我又没有拿你一分钱，你说你拿他怎么办？

更重要的是你每投资一毕钱，他个人有回扣，所以他们挖的这个坑，你心甘情愿的投进去，又能拿他怎么办？

现在他的生活也很艰难，他也是受害者，他们只能把这个骗局进行下去，才可能自已把本金挣回来，但有多少人再上当受骗呢？

天上不会掉馅饼的，别再做白日梦，塔塔实实的工作，努力打拼才是未一的出路。别再想信别人的谎言，轻信别人，有余钱，就选择在合理范围内，可靠的理财产品进行投资。

虽然我知道老实是愚蠢代名词，可我永远以诚心待人，换来总是无端伤害！古人传下来一句话，“害人之心不可有，防人之心不可无。”害人之心我没有，同样防人之心也没有！一次一次教训……让我怀疑是否还敢和人打交道？我最大短处是相信“鬼”话！血的教训告诫我“话到口边留三分”“当你准备借给别人钱时，就做好送的准备，因为要也白要，最好当初不借。”交人不能说实话，说了伤你最深的就是你认为和你最好的人！背后给你捅刀子的就是你最信任的人，因为别人不知你软肋在哪里！“吃亏上当，当当不一样”！我这辈子最大教训就是记不住“教训”！谢谢！

中国有几条跨海 高铁

中国第一条跨海高铁，跨海部分以公铁合建方式，其中铁路等级为双向，设计时速为200km/h，动车组运行。福平铁路线路走向为福州平潭岛，即福州站东咽喉引出，向东穿越金鸡山、于福州市南三环西侧并行，至东山上跨南三环、福州机场高速公路，在杭深铁路上游跨闽江，按方向别疏解引入福州南站，出站后跨乌龙江至长乐设站，出站后折向南至长乐规划的南部组团设长乐东站，出长乐东站后至松下，设长乐南站，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛设平潭站

近日，国内首条时速350公里跨海高铁——福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。

福厦高铁正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。

湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。

东南沿海铁路福建有限责任公司成立施工技术科研小组，先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新，应用BIM技术进行可视化技术交底，提高施工精度，确保工程质量。

铁路建设者克服大雨、台风等海上恶劣天气影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现索鞍精确定位，并建造BIM模型，优化钢筋布置，确保施工顺利进行。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划2022年通车。

福厦高铁开通运营后，两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内，可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。

2002年12月28日建成通车。由“二线一渡”组成，即广东省境内的湛海线、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的西环线，全长344公里。琼州海峡铁路通道全长24公里，北起广东省雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，琼州海峡火车轮渡航程约须50分钟，是整个粤海铁路通道的“咽喉”。

目前，中国已有两条跨海高铁。第一条是福州到平潭岛高铁，已经建成通车。

第二条是中国沿海高铁大通道福厦段，自福州沿东海岸线跨海通往厦门，这一段已经建成即将停车。目前在建的跨海高铁还有一条，就是从江苏南通市跨越杭州湾到浙江宁波市。