[懂车帝原创 产品] 近日，一汽丰田成都工厂正式下线第9万辆柯斯达（海内俗称为“考斯特”）车型。
作为丰田在华投产的第一款车型，柯斯达国产化至今已24年，是海内高端多用场公商务车的范例代表车型之一。
目前一汽丰田柯斯达在售车型售价区间为41.84万-55.89万元。

一汽丰田第9万辆柯斯达下线

丰田客车折叠门_新车现款售4184万元起40升V6动力一汽丰田考斯特累计达产9万辆 玻璃门

一汽丰田柯斯达氢擎

2000年12月，一汽丰田国产化柯斯达正式下线，并于2001年4月投放市场。
作为丰田外洋唯一生产柯斯达的生产基地，在2022年冬奥会期间，一汽丰田还曾生产交付了柯斯达氢擎客车，它也是丰田首款氢燃估中型客车。

第一代丰田柯斯达

第一代丰田柯斯达与丰田Dyna轻卡共用U平台打造

我国引进的第一代丰田柯斯达

丰田柯斯达（Toyota Coaster）出身于1969年2月，初代柯斯达（U10/B10）与丰田Dyna轻卡共用U平台打造，有22座和26座两种车型。
其配备2.0升5R汽油发动机和2.5升2J柴油发动机，全系匹配带柱式换档的4速手动变速箱。
我国从上世纪70年代就曾少量入口过第一代丰田柯斯达。

第二代丰田柯斯达

我国引进的第二代丰田柯斯达

1982年5月，丰田发布了第二代柯斯达（B20/B30），其车身进行了重大更新，尤其是高顶车型的两片式折叠搭客门被单片门取代。
动力上搭载代号22R的2.4升汽油发动机和代号3B的3.4升柴油发动机，匹配5速手动变速箱，有16/17/20/21/22/26座型号可供选择。
我国从第二代柯斯达开始大批量引进，中国消费者对“考斯特”的最初影象大多都来自这代车型，也是从这代车型开始，海内的浩瀚厂家开始仿制丰田柯斯达的外不雅观。

第三代丰田柯斯达在一汽丰田首次下线

第三代柯斯达（B40/B50）于1993年发布，并且在中国大陆市场生产发卖至今，这也是大家最熟习的一代车型。
2000年12月15日，第一辆国产丰田Coaster正式下线，由于“考斯特”三个字被海内其他厂商抢先注册了牌号，以是国产Coaster被迫以音译的办法命名为柯斯达。

安凯宝斯通

宇通T7

海内涵售的第三代丰田柯斯达

在我国，第三代柯斯达的各种仿制车型是最多的，包括厦门金旅考斯特、安凯宝斯通、宇通T7、四川当代康恩迪等等，都或多或少借鉴过丰田柯斯达的设计理念。
目前，国产在售柯斯达采取的是代号为9GR的4.0仙游然吸气V6发动机，传动系统匹配5挡手动变速箱。

第四代丰田柯斯达

第四代柯斯达（B60/B70/B80）于2016年12月22日亮相，并于2017年1月23日在日本上市，海内只有喷鼻香港地区引进了真正的第四代柯斯，大陆市场仅有部分平行入口商引入了少量车型进行改装发卖。

红旗国悦

值得一提的是，今年3月，红旗国悦正式上市，厂商辅导价区间为46.80万-59.80万元，结束了海内高端轻客市场仅以外洋品牌和“考斯特”仿制车占主导的历史，为自主品牌轻客市场带来新的选择。