丰田是否须要另一款售价在 40,000 至 50,000 美元之间的跨界 SUV ？可能不须要，但新款 2025 Crown Signia 无论如何都引人瞩目。首先，只管丰田将 Crown Sig 作为跨界车进行营销，但它实际上是一辆旅行车。这便是为什么它没有深色后隐私玻璃。其次，它仅作为全轮驱动 (AWD) 的稠浊动力车推出，使其成为省油的选择。第三，它拥有高档的设计和整洁的中型两排包装中的便利举动步伐。
2025 款丰田 Crown Signia 有市场。空巢老人会喜好它。它比汽车离地面更高，进出更方便，对老化的臀部和膝盖也更友好。Crown Sig 的特色是舒适的巡航，并配有舒适的后排座椅，可让另一对夫妇加入乐趣。它供应 SUV 的实用性、恶劣景象下的额外能力以及小型车的燃油经济性。而且它是丰田车，承诺十年或更永劫光的虔诚做事。
为了理解符合上述条件的人是否会喜好 Crown Signia，我带着白发、吱吱作响的膝盖和紧绷的臀部来到圣地亚哥，花了几个小时试驾丰田这款外不雅观俊秀的跨界旅行车。确实，我喜好它。就这样吧。
2025 款丰田皇冠 Signia 价格和发布日期
丰田供应 2025 款 Crown Signia XLE 和 Limited 两种装饰级别，每款均配备油电稠浊动力系统和电子 AWD 系统。价格从 43,590 美元（XLE）到 47,990 美元（Limited）不等，不包括从日本爱知县制造工厂将其运送到您的经销店的 1,395 美元的目的地用度。丰田表示 Crown Signia 将于今年夏天开始发卖。
我的测试车采取限量版内饰、额外付费的氧气白油漆和前辈技能套件，该套件安装了带自动刹车的前后停车传感器、环视摄像头、前方交叉路口警报、车道变换赞助系统以及在时速低于 25 英里/小时时事情的免提交通拥堵赞助系统。制造商建议零售价 (MSRP) 为 51,675 美元，包括目的地用度。
独立专家见地：设计、舒适性和实用性
丰田 Crown Signia 的造型设计得恰到好处。每条线条和险些每个细节都很吸引人，而且会随着韶光的推移而变得更好。我不喜好 Limited 的 21 英寸 Y 型辐条车轮上的深色金属饰面，但至少它在阳光下闪闪发光，以是这不是一个决定性成分。
内饰方面，玄色或马鞍棕褐色皮革内饰是标准配置。后者为 Crown Sig 的内饰带来了高档精细的双色外不雅观，我推举这种配色。丰田在所有得当的位置都采取了优柔触感的表面，并精心设计了音量旋钮，方便驾驶员和搭客触及。空调掌握装置与中心触摸屏是分开的。
您可以利用方向盘控件访问 12.3 英寸数字仪表显示屏上的不同数据面板。起初我创造它们的操作有些令人困惑，但履历见告我，随着韶光的推移，这个问题会自行办理。电子换档器利用起来大略直不雅观。
座椅舒适度极佳。驾驶员和搭客均可享受标准的电动调节、加热和透风座椅，方向盘也带有加热功能。
后排搭客会觉得很舒适，只是没有深色玻璃和侧窗遮阳帘。我坐在 Crown Sig 的后座上坐了 30 分钟，只管后座有空调透风口，但阳光还是照进了车窗。两种装饰级别都配有加热后排座椅，而 Limited 装饰级别则增加了全景天窗，以供应更多的自然光。此版本在入夜后还具有环境舱照明。
丰田奥妙地平衡了实用的存储空间和风格，因此 Crown Signia 的内部避免了功利主义的外不雅观，同时又不捐躯大多数人想要的用于放置小物品和智好手机的角落和缝隙。
免提电动升降门是标准配置，升起后可露出 25.8 立方英尺的载货空间（由于配备全景天窗，Limited 车型为 24.8 立方英尺）。将 60/40 分割后排座椅折叠起来，Crown Signia XLE 可装载 68.8 立方英尺，而 Limited 最多可装载 66.1 立方英尺。丰田表示，后排座椅折叠后，载货地板长度为 6.5 英尺。
独立专家见地：信息娱乐、技能和安全
除了 12.3 英寸数字仪表板外，Crown Signia 还配备了 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统。它包括蓝牙连接、无线Apple CarPlay、无线Android Auto、SiriusXM 卫星收音机以及五项联网做事操持的免费订阅。
Wi-Fi Connect 供应最短的访问韶光，为 30 天或 3 GB 的数据（以先到者为准）。Remote Connect 和 Drive Connect 可免费利用一年，而丰田则供应长达 10 年的 Service Connect 和Safety Connect。Safety Connect 是最主要的，由于它为 Crown Sig 配备了自动碰撞关照、SOS 紧急声援、快速获取路边声援以及被盗车辆定位器。
Drive Connect 供应对丰田基于云的原生导航系统的访问，该系统带有 Google 兴趣点数据和对话式数字语音助手。只需说“嘿，丰田”，然后您就可以发出语音命令。它运行良好，在运行 Apple CarPlay 或 Android Auto 时，Siri 或 Google Assistant 也是如此。因此，在免费试用订阅到期后为 Drive Connect 付费的代价值得疑惑。
限量版车型的 Remote Connect 订阅做事可让您利用数字钥匙技能，从而可以利用智好手机解锁、启动和驾驶 Crown Signia。此外，这款跨界车还配备无线智好手机充电功能和多个 USB-C 端口，供前后搭客利用。XLE 配备六扬声器立体声音响，而限量版则配备 11 扬声器 JBL 高等音响系统。
Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) 是标准配置。它包括您期望在当代车辆上找到的所有高等驾驶赞助系统 (ADAS)，包括带车道居中赞助的自适应巡航掌握。这两个功能在我评估期间运行良好，纵然在蜿蜒的双车道村落庄道路上也是如此。
主动驾驶赞助(PDA) 是 TSS 3.0 的一部分。驾驶员可以打开或关闭 PDA，它在日常驾驶中增加了奇妙的转向和制动输入，以增加额外的安全性。在 Crown Signia 中，PDA 系统的滋扰性比我在一些丰田和雷克萨斯车辆中体验到的要小，但我仍旧更喜好没有它的情形下驾驶。
将高等技能套件添加到 Crown Signia Limited 中，您将得到一项名为“交通拥堵赞助”的免提ADAS。在时速低于 25 英里/小时时，它会卖力加速、制动和转向，让您可以放开方向盘。我没有机会利用它，但我认为在范例的通勤期间，在交通拥堵时它会很有帮助。
独立专家见地：驾驶 2025 款丰田皇冠 Signia
Crown Signia 配备 2.5 升四缸汽油发动机、前后电动赞助电机，形成电子 AWD 系统，镍氢电池组通过制动和电动机再生充电，并配备无级变速器 ( CVT )。这些组件总功率为 240 马力，综合驾驶油耗估计为 38 mpg，可在 7.1 秒内将 Crown Signia 加速至 60 mph。
我驾驶着这辆 SUV 从太平洋海岸向东行驶，来到墨西哥边疆附近山区的一座牧场。这条路线包括城市街道、圣地亚哥高速公路、郊区林荫大道和蜿蜒的双车道村落庄公路，供应了多种驾驶环境。我不雅观察到的燃油经济性是 34.3 英里/加仑。根据这一结果和 Crown Sig 的 14.5 加仑油箱，这款跨界车的续航里程靠近 500 英里。
Crown Signia 安静而柔顺，驾驶起来令人愉悦。猛踩油门，CVT 会发出特有但柔和的嗡嗡声。再生制动踩在脚下觉得良好，通过自然的踏板相应很随意马虎调节。转向的重量与其浸染相称，纵然不是快速而灵敏，也很准确。可能是由于 Limited 的 21 英寸车轮，您会在路面上觉得到更剧烈的颠簸，但 Crown Sig 绝不会让您觉得僵硬或薄弱。操控可预测且安全。
Crown Signia 的驾驶动力并没有什么让人愉快的地方，但考虑到这款跨界车的义务，这还可以。
2025 款丰田皇冠 Signia 的独立专家见地
丰田可能不须要另一款售价在 40,000 至 50,000 美元之间的 SUV，但新款 2025 Crown Signia 是我的最爱。诚然，我已经 50 多岁了，没有操持去比太平洋海岸公路的土路肩更远的越野路段，这让你理解了为什么我喜好它。但我还认为 Crown Sig 是该公司最具吸引力的 SUV。
另一款外不雅观俊秀的新型高端中型双排 SUV 是2025 款马自达 CX-70。别忘了别克 Envision、雪佛兰 Blazer、本田 Passport、日产 Murano、斯巴鲁 Outback和大众 Atlas Cross Sport。它们都是 Crown Signia 的替代品，只管它们在燃油经济性方面没有机会与丰田竞争。
