有很多网友都知道有一种通过反复推拉主驾车门的方法来迅速降落车内温度，有一部分人对这种降落车内温度的方法很赞许，而有另一部分人则对此却不以为然。那么究竟这种方法是否有效？是否能在酷热的夏季里切实帮助降落车内温度呢？我们本日就通过实际测试来验证一下。
首先我们来清楚地说一下步骤，打开主驾车门，摇下副驾车窗，然后开始推拉主驾车门，重复多少次。怎么样，是不是非常大略.
然后再来说一下这么做的事理，这就彷佛注射一样，车门相称于针管的推拉杆部分，打开的副驾驶车窗就类似于针头，开关车门的动作即是推拉杆前后运动，而车外的空气就相称于准备从针头部分吸入针管的药剂。如此一个反复的过程，就达到了车内外冷热空气的交替，以此实现车内降温的目的。那么，这真的有用吗？我们来试验一下。
这次测试我们利用专业的电子温度仪，偏差不会超过0.5℃。通过将温度计悬挂在中心扶手上的中央位置，力求数据准确。
然后开始测试，我们会通过记录推拉车门的第5次、第10次和第15次车内温度的情形并重复三次，以验证推拉门次数多了对车内温度是否有影响。
首次测试，初始温度为50.7℃，三次数据依次为47.4℃，45.8℃，44.7℃ 。
二次测试，初始温度为48.9℃，三次数据依次为47.0℃，45.1℃，44.9℃。
三次测试，初始温度为49.3℃，三次数据依次为47.8℃，46.1℃，44.4℃。
通过实测数据取得的数据个中最大的温度差为6℃。请不要鄙视这6℃的温差，它的确可以让身体感到很大的不同。因此我们可以得出结论，夏季通过反复推拉车门来为车内降温的办法是有一定效果的。
末了是我个人的一些建议，由于太过于反复推拉车门的话，确实会对车身的零件造成不小的包袱，增加故障的几率，以是说请适量。还有一点便是很人性的，那便是反复推拉车门也会造成体力上不小的花费，有不少人会以为累。以是说还是请适量。
末了，衷心的祝您夏季用车愉快！
