战斗机折纸方法图解
第1步、用四张大小相同的正方形纸，将其中一张的四条边分别两两对折，展开后形成一个十字形折痕。
第2步、将外侧的四个角分别折向十字形折痕的交叉点，也是中心点。
第3步、将图二中的1边和2边分别折向中间对角线并对其。得到图三。
第4步、将图三中的虚线右上部分，沿着虚线反向翻折。翻面后得到图四。
第5步、将图四中三角形的3边和4边沿着中线对折。得到图五中的这样一个部件。
第6步、将其余的三张纸也用同样的方法折成这种部件，如图六。
第7步、取其中一个部件，将其展开后用剪刀将尖角沿着中线剪开一部分。得到图七。
第8步、将部件再合拢，剪开的部分向上沿着右边翻折、对齐。背面也一样操作，得到图八。
第9步、将图八中正、背面翻上去的两个三角形展开九十度，得到图九。
第10步、再取另外两个部件，展开成两个三角形，将两个三角形相邻的两个角折向内部中线，形成两个小三角形。得到图十。
第11步、取最后的一个部件，将图十中的第二个部件虚线5部分按照图十一中的箭头7插入间隙内部。得到图十一。
第12步、将图十中的6部分按照图十二中的箭头10插入间隙内部。得到图十二。
第13步、将图十中的第三个部件按照同样的方法插入这个部件的另一侧。得到图十三。
第14步、将图十中的第一个部件上端两个角，按照图十三的箭头8与箭头9，分别插入部件的空隙内部。全部组装完成后得到图十四。这样一款特殊的战斗机就折好了。步骤图解比较的详细，最好是一边看着步骤操作一边亲自动手试试，这样会更加的简单易懂。
战斗机折纸方法图解
首先，先把纸张的长边对齐折出中线折痕，之后再进行短边对折，对折好复位短边的折痕。
把角向内折到中线。然后把角拉开如图。
然后，把另一面也按照同样的步骤操作，把两侧的边向内折。
接着，把内侧的角向外折，然后再次向外折。
随后，把纸翻过来，把上面翻到右侧，把右侧的角向左侧折如图。
把另一侧同样步骤操作后，按照折痕把中间的边折到内侧。
接着，我们把纸打开，把最外侧的边向内折，宽度自定。
按照折痕再折回去，把两边折到后边。
把折纸对折后，把机头上侧的两个角分别向外折。如图。
把飞机的翅膀顺着折痕再向下折，另一侧同样操作。
最后我们把机翼再向上折一下，就折完成了。
第1步、用四张大小相同的正方形纸，将其中一张的四条边分别两两对折，展开后形成一个十字形折痕。
第2步、将外侧的四个角分别折向十字形折痕的交叉点，也是中心点。
第3步、将图二中的1边和2边分别折向中间对角线并对其。得到图三。
第4步、将图三中的虚线右上部分，沿着虚线反向翻折。翻面后得到图四。
第5步、将图四中三角形的3边和4边沿着中线对折。得到图五中的这样一个部件。
第6步、将其余的三张纸也用同样的方法折成这种部件，如图六。
第7步、取其中一个部件，将其展开后用剪刀将尖角沿着中线剪开一部分。得到图七。
第8步、将部件再合拢，剪开的部分向上沿着右边翻折、对齐。背面也一样操作，得到图八。
第9步、将图八中正、背面翻上去的两个三角形展开九十度，得到图九。
第10步、再取另外两个部件，展开成两个三角形，将两个三角形相邻的两个角折向内部中线，形成两个小三角形。得到图十。
第11步、取最后的一个部件，将图十中的第二个部件虚线5部分按照图十一中的箭头7插入间隙内部。得到图十一。
第12步、将图十中的6部分按照图十二中的箭头10插入间隙内部。得到图十二。
第13步、将图十中的第三个部件按照同样的方法插入这个部件的另一侧。得到图十三。
第14步、将图十中的第一个部件上端两个角，按照图十三的箭头8与箭头9，分别插入部件的空隙内部。全部组装完成后得到图十四。这样一款特殊的战斗机就折好了。步骤图解比较的详细，最好是一边看着步骤操作一边亲自动手试试，这样会更加的简单易懂。
舰载机采用折叠机翼，会影响舰载机机翼强度吗？你怎么看
说到舰载战斗机最有特点的结构，那就是可以折叠的机翼了。航母上密集摆放的舰载战斗机，总是让人印象深刻，它们舒展机翼的动作，让人不禁想起电影里的变形金刚。
以美国“尼米兹”航母搭载的F/A-18C舰载机为例，如果机翼不能折叠，仅能搭载44架，如果机翼能折叠，理论上最多可以搭载127架，战斗力提升近3倍。于是，脑洞大开的飞机设计师们，就开始了无穷无尽的发挥。舰载机的机翼，就有了各式各样的折叠方式。
二战期间，向后折叠方式渐渐成为一个“流派”，太平洋战场大显神威的F4F“野猫”、F6F“地狱猫”等战斗机都是这个路子。事实证明，这样的创意非常棒，现代仍在服役的，背了个“大盘子”天线的E-2“鹰眼”预警机，也是向后折叠。
另一些“比较懒”的设计师觉得搞那么复杂干嘛，直接向上翻起来不就行了。SBD“无畏”俯冲轰炸机、F4U“海盗”战斗机等都采用了直接上翻的设计。而从来都不走寻常路的英国设计师们，哪怕是简单的向上折叠机翼，也要玩出花样，比如“海喷火”战斗机、“塘鹅”预警/反潜机，就将整段机翼完全向上折起。但由于高高的翼尖无法塞进机库，于是再把翼尖向下折一下，这种两段式的折叠，就成了个Z字形状，这是公认的最Q版舰载机。
舰载机进入喷气时代后，越来越大，越来越重，简化折叠机构，减轻结构重量成为重要要求。于是，向上折叠成为最优的选择。
从越战时期的F-4“鬼怪”、F-8“十字军战士”、A-6“入侵者”，再到现在的F/A-18“大黄蜂”和大名鼎鼎的国产歼15“飞鲨”舰载机均采用这种方式。
歼15的机翼折叠尤为复杂，折叠后的宽度比“大黄蜂”窄了近一米，主要依靠折叠机构和锁紧机构来完成折叠。在停放状态，折叠作动筒推动外侧活动翼面，绕转轴向上折翻；当进入飞行准备，作动筒将活动翼面放下展平，用锁紧机构将活动翼面锁紧。
歼15单机作战能力更强，折叠后尺寸更小，使得航母可搭载数量更多的舰载机，大幅提升战斗力。
