上滑道车库门扭簧的装置步骤/办法：
1、门体放不才面（即封闭状况）：扭簧头固定，另头环抱至装置所需的圈数后，再将扭簧的调理端向固定端推紧，并拧紧调理法兰上的螺钉。
扭簧改动的圈数=门高÷线轮周长+预紧0.5～1圈。
2、门体放在上面（即洞开状况）：将扭簧头固定，沿调理端将扭簧拉长60～120mm，再预紧0.5～1圈，后用螺钉将扭簧调理端固定在轴上。扭簧为何要拉长呢？由于在门体提高过程中，扭簧外径会变小，圈数会增多，因而，拉长绷簧使其有空隙，便于提高门体。
二、卷帘车库门门扭簧装置步骤/办法 ：
卷帘车库门扭簧装置前要先拉长80～150mm，然后将端固定在轴上，另端固定在扭套上，轴和扭套均装在大梁管内，用沉头螺钉将扭套和大梁管衔接牢，大梁管滚动股动扭簧旋转。详细装置如下：
1、门体放不才面（即封闭状况）：紧张大梁管与门片不衔接，大梁管股动扭簧转至装置所需圈数后，再将门片与大梁管衔接起来。
所需装置圈数=门片在大梁管上所绕的圈数+预紧2～3圈。
2、门体卷在上面（即洞开状况）：只需将扭簧预紧2～3圈后，将门片与大梁钢管衔接牢即可。
三、提高车库门扭簧装置办法：
提高办法分为上滑道提高、彻底笔直提高和半笔直提高三种，其扭簧装置如下：
1、上滑道提高车库门：和上滑道车库门的扭簧装置办法样。
2、彻底笔直提高车库门：需求装置塔轮，才能使扭簧扭力和门重平衡。由于扭簧直承受着同分量的门体，只有靠改动轮径的年夜小，即改动扭矩年夜小，才能使扭簧扭力和门重平衡，以是要用塔轮。
彻底笔直提高门扭簧装置时需预紧，其预紧力年夜小=门重（常日3.5～4.5圈）。钢丝绳的长度常日依据塔轮线盘来断定，要担保塔轮从大圈到小圈悉数绕满。
3、半笔直提高车库门：需求装置半塔轮才能使扭簧扭力和门重平衡。门笔直提高时用半塔轮的塔轮有些，，门上滑有些提高时用半塔轮的平轮有些。
半笔直提高车库门的扭簧装置时也需预紧，其预紧力年夜小=笔直有些的门体分量（常日也是预紧3.5～4.5圈）。钢丝绳的环抱办法为：先从半塔轮的大圈绕到小圈，且要绕满，然后持续绕在半塔轮的平轮上，平轮上的圈数则依据门体上滑有些的提高高度来断定。
