不下车换线，\公众地铁 2、8 号线贯通运营\"大众
地铁 8 号线开通仪式在海山站外的盐田区政府广场举行。在开通仪式现场看到，海山站位于盐田中央区，从车站出来一公里范围内不仅有盐田区政府办公大厅，还有与之相邻的海湾里大厦商圈，更有深圳市第七公民医院、盐田中心公园、盐田区图书馆等配套举动步伐。
市民试乘 8 号线列车。
家住沙头角的市民李师长西席早早地就来到了区政府广场，准备试乘 8 号线首列车。李师长西席见告，8 号线开通后，盐田居民不仅往市中央更便利，往来盐田区内的沙头角和盐田港等地也更为顺畅。
2 号线三期共设车站 3 座，从既有 2 号线新秀站延长至莲塘站。8 号线一期共设车站 6 座，从梧桐山南站（与 2 号线三期莲塘站相连）延伸至盐田路站。\"大众这两条新线（段）通车后，将是联系莲塘片区与罗湖中央、福田中央以及南山中央的城市轨道干线。\公众深圳地铁集团有关卖力人表示。
8 号线盐田路站。
盐田路站站厅。
随着 2、8 号线实现双线贯通运营，常来往于盐田区的市民可以直接搭乘 2 号线列车行驶至 8 号线的任意站点下车，同时，也可搭乘 8 号线行驶至 2 号线，全程均无需下车换乘，换乘出行韶光将得到大幅节省。同时，将进一步完善深圳中央城区交通系统。
南北贯通，不雅观澜片区迎来地铁时期，单程运行韶光 51 分钟
中午 12 时，地铁 4 号线三期列车从不雅观澜停车场奔跑而出，意味着 4 号线一、二、三期迎来全线开通运营。
4 号线全线长度为 31.3 公里，单程运行韶光约 51 分钟。4 号线三期线路由 4 号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、不雅观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，4 号线三期全长 10.8 公里，共设 8 座车站。个中，在长湖站与方案轨道交通 18 号线换乘，松元厦站与方案轨道交通 22 号线换乘，在不雅观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。其余，4 号线三期工程新建不雅观澜停车场 1 座，新建长坑主变电所 1 座。4 号线三期工程的开通，意味着不雅观澜片区将进入\"大众地铁时期\"大众，地铁的通达将有效改进龙华、不雅观澜片区居民的出行。4 号线三期的开通，将不雅观澜片区正式纳入深圳市轨道交通线网中，从不雅观澜坐地铁只需 40 分钟即可到达福田中央区，有效改进居民的出行条件，进一步缓解沿线交通压力。
4 号线三期的站厅。
根据新线开通后的客流预测，4 号线三期车站整日客流预估 16.9 万人次，4 号线事情日早高峰将连续坚持大小交路的行车安排，小交路列车折返点为茜坑站，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替运行的行车安排，昨日早高峰最小行车间隔 2 分 30 秒，可有效知足沿线居民的出行需求。
为提升市民的出行体验，4 号线三期车站在主道路两侧都设有电梯，在具备条件出入口高下行双向设自动扶梯，均匀每站有 13 部电梯，相较一二期车站，每站约增设了 5 台电扶梯，每个站均增设 1 部垂直电梯，市民出行可以领略车站的每一帧风景。同时，三期车站均匀每个洗手间设置 7 个厕位，厕位按照蹲厕和坐厕 1:1 的需求进行设置，三期车站洗手间厕位将比一二期增加 50% 以上；4 号线三期车站的客服中央全部为开放式做事平台，并专门方案了低位的做事窗口，充分考虑轮椅人士、孩童及有须要人士的须要，方便与客服职员的沟通；电扶梯安全提示，除了\"大众嘟嘟声\公众之外，4 号线三期车站的电扶梯全部设置了灯光警示带，以声音和视觉强化市民安全意识，提醒市民留神脚下安全。
市民期待已久，\"大众福田保税区终于通地铁了！
\公众
3 号线三期福保站。
福保站站厅。
当天，深圳地铁 3 号线三期也同步开通，福田保税区正式纳入深圳轨道交通线网，\"大众无地铁\"大众的历史也发布结束。让不少居民在家门口搭上地铁，极大改进片区出行条件。
过去，福田保税区虽然地处中央城区，但\公众末了 2 公里\"大众的通勤难题依然是福田保税区上班族面临的烦恼。在益田出站后转公交或骑共享单车进入保税区须要近 20 分钟。而现在，搭乘地铁从益田到福保仅需 2 分钟，为上班族们节省了宝贵的十多分钟的早高峰韶光。
\"大众我从龙岗过来保税区上班，要先坐地铁到益田站再转公交车，有时碰着堵车就会迟到。福保站开了往后 , 我在路上可以少花 10 多分钟。\"大众在长富金茂大厦上班的尚师长西席表示。\"大众福保站的开通给我们这一片的上班族带来了很多方便，大家都期待这一天良久了。\公众在深福保大厦上班的刘女士说道。
3 号线三期共设 1 站 1 区间，全长 1.45 公里。唯一站点\"大众福保\"大众为地下站，位于红花路与益田路交叉口西侧。车站以\公众残酷星河\"大众为设计主题，利用 LED 节能灯搭配黑白两色三角形造型，举头便犹如瞥见满天星辰。
做事同步，新线运营韶光与全网保持同等
理解到，深圳地铁新开通的 4 条线路（区段）行车间隔和运营做事韶光与既有线路保持同等。个中，2、8 号线事情日早、晚高峰期间将采取大小交路套跑的行车组织模式：早高峰往赤湾方向，莲塘 - 湾厦区段行车间隔为 2 分 35 秒，湾厦 - 赤湾、盐田路 - 莲塘区段行车间隔为 5 分 10 秒；往盐田路方向，湾厦 - 莲塘区段行车间隔为 3 分钟，赤湾 - 湾厦、莲塘 - 盐田路区段行车间隔为 6 分钟。平峰期行车间隔为 5 分 45 秒。
3 号线事情日华新 - 塘坑区段行车间隔早高峰为 2 分 15 秒，晚高峰为 2 分 20 秒；双龙 - 塘坑、福保 - 华新行车间隔早高峰均匀为 3 分 23 秒，晚高峰均匀 3 分 30 秒。平峰期行车间隔为 4 分 30 秒。
此外，3 条新线（段）运营韶光也与全线网保持同等，为 6 点 20 分至 23 点 ( 3 号线半程末班车为 23:30 ) 。未来，深圳地铁将结合全流情形调度运力。
随着 4 条新线（段）的开通，地铁多项做事也随之升级，包括优化无障碍卫生间布局、升级母婴室功能（增设母婴室座椅、婴儿尿布台、折叠婴儿座椅等）、增设自助票务处理机、设置边门人脸识别等。个中，自助票务处理机设置在站内付费区及非付费区，市民搭客可通过该设备自行办理补票、充值、超时超程等业务，可有效提升市民搭客出行效率。
深圳地铁里程打破 400 公里
2 号线三期仙湖路站。
理解到，深圳地铁所辖 2 号线三期与 8 号线一期为贯通运营区段，线路从既有 2 号线新秀站一贯延伸至盐田路站，全长 16.2 公里。开通后，将成为横贯深圳东西的骨干线路 , 全长达 51.93 公里；3 号线三期从益田延长至福保站，全长 1.45 公里。当天，港铁（深圳）4 号线三期（清湖北至牛湖）同步开通后，深圳地铁全网里程（含 4 号线）达 411 公里，车站 283 座。
2020 年，深圳共新开通 6 条（含 4 号线）、合计 95.33 公里地铁线路。这也是继 2018 年之后，开通线路里程最多的一年。随着新线陆续投入初期运营，深圳的城市轨道交通版图进一步拓展。个中，8 号线一期结束盐田区\"大众无地铁\"大众的历史，缩短了沿线各组团及盐田港与中央城区间的时空间隔，为支持深圳城市\公众东进\"大众发展计策供应契机。此外，莲塘、福保、不雅观澜三个片区也发布进入地铁时期，轨道线网可达性进一步提升。
今年内，轨道交通四期调度线路，以及深茂铁路（深圳至江门段）和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）5 条城际线路还将全部开工培植，届时，高铁、城际、地铁整年培植总里程将达到 787 公里，创下历史新高，\"大众轨道上的城市\"大众的壮阔图景正在加快实现。
深圳 董玉含
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