当地群众在快递点取货。李擎昊摄（公民视觉）
快递点事情职员从车上取下快递。李擎昊摄（公民视觉）
核心阅读
快递物流所需韶光越来越短，身边的电商做事越来越到位，在海拔3700多米的西藏自治区日喀则市江孜县，网购已经成为不少人的购物选择。
消费亮点的背后，不仅是物质生活的丰富，也是生活习气的养成。通过互联网，偏远县城的人们连接上了更大的天下。
刚拿得手的包裹，拆了包装，打开折叠的平衡车，试了一下，小伙子便心满意足地把这个新鲜玩意儿装回箱子里，拎着回了家。这一幕发生在海拔3700多米的西藏自治区日喀则市江孜县快递点门口。
“县里网购的人越来越多，大家常常购买些新奇玩意儿——光是这个平衡车，县里都有好几台。”快递点的事情职员说。
在网购大潮中，像江孜这样的偏远县城，也涌现了消费的新亮点。
习气改变
“我们也能买到天南海北的商品”
江孜县闵行中学西席巴片有着10多年的网购经历。哪怕之前在江孜县下辖的州里事情，她也时常通过网络购买物品。“我从拉萨来，刚到江孜的时候，很不适应这里的线下商业，很多喜好的东西都买不到。以是就会网购一些衣服和生活用品。”巴片说。
江孜县机关干部央吉的网购习气，养成得更早。在河北石家庄读书期间，她就学会了网购。“像我一样的西藏青年很多都在东部地区求学和生活过，那边网购发达，等我们回到家乡，也会带着网购的习气回来。”
消费习气改变背后，还有商品种类的变革。打开巴片的手机，电商平台的购物车里满是各种时髦的衣饰、新奇的玩具和入口的零食。“如今家里买东西，最先想到的便是网购，只有急用的生活必需品才会去线下的超市购买。”巴片说。
随着网络和智好手机的遍及，年轻人接管外界信息的速率加快，也让他们有了更开阔的视野，乐意考试测验更多的商品和发卖模式。巴片说：“看直播的时候理解到一款商品，我以为好，就直接下单；明星带货，我会去搜索同款；看到微信里"大众年夜众号、朋友圈的推举，我也乐意买来试一试。”
当然，像江孜这样的偏远地区，网购对付一些文化水平不高的农牧民来说，还是有些困难。不过，这部分消费激情亲切并没有减弱，而是通过“代买”的形式得以开释。
走进江孜古堡脚下的拉则社区，在旦增扎西的小店里，堆着及腰的包裹，这都是乡亲们购买的商品。旦增扎西在开店的同时，也经营着社区里的电商做事中央，周围不会网购的乡亲来他的小店通过网络购买商品，快递送到旦增扎西的店里，再由邻居们自取。
“江孜虽然相对偏远，但是通过网络，我们也能买到天南海北的商品。”提及如今买东西的体验，巴片露出了知足的笑颜。
物流改进
“这些年，包裹量增长了一两百倍”
2012年，杨重运从外地来到江孜，做起了快递做事，儿子杨鹤在2017年也到了江孜，成了父亲的同行。一晃快10年，父子俩见证了快递业在这里的发展。
曾经，邮政是江孜唯一的快递企业。但随着像杨鹤这样的从业者的到来，如今江孜已经基本被紧张快递物流企业所覆盖。
“2012年的时候，江孜快递业务刚刚起步。我听爸爸讲，一天正常三五个快递，多也就10个。”杨鹤回顾，“现在，我经营的加盟业务点一天三五百个包裹是常态。守旧估计全县的包裹数量能达到一天近千单。这些年，包裹量增长了一两百倍。”
迁移转变涌如今2017年——那一年，快递点单日包裹数量第一次达到了100件。在和顾客的互换中，杨鹤发现，4G网络的开通和遍及，是网购得以推广的主要动力。“有了更快更好的移动网络，购物的体验逐步提升，大家乐意在网上浏览信息、订购商品。网络不但是购物的渠道，也是理解商品的渠道。”
与网络提速同步，物流做事的提速也改进了县城居民的购物体验，让他们更乐于网购。杨鹤先容，2015年起，通往江孜的道路逐步升级，昔日须要在各种颠簸路面上行驶多日的大货车可以平稳快速地开进县城；2018年，日喀则机场开通物流直达，机场高速也在不久后修通，很多空运件不用途经拉萨等地转运；日喀则的物流集散地信息化和自动化程度近年来也不断提升，分拣、配送效率大大提高。
“10年前，一个包裹路上须要十几天，我们还不敢跟客户担保时效。现在陆运7天旁边，航空件3到4天，物流环节改进是电商消费体验提高的主要保障。”杨鹤说。如今，网购的人越来越多，有些还是“网购大户”。“有个年轻人一次网购了37个包裹，把我们吓了一跳，一车包裹险些都是她一个人的。”
模式改良
“打造更多细分解、有特点的电商新模式”
“电商消费发达发展，但却依旧有‘发展的烦恼’。”江孜县委常务副布告、上海援藏干部张毅说，“商品种类丰富了，物流速率也比原来快了，但是整体来说本钱依旧比较高——物固然美，价却未必廉。”
在张毅看来，县域消费的增长不仅指县城居民的消费，也该当包含周边州里村落落在内的全县群众消费。利用好县城的辐射效应和做事效应，才能以县城为龙头带动县域经济的发展。
“比如，江孜县一些州里希望在县城培植一个面向本地的电商平台，以聚合本地居民需求的办法向商家进行议价。一方面可以降落商品价格，另一方面也能通过大量采购压低物流本钱。”张毅说，“这是一种针对偏远地区的新考试测验。”
除了本地消费者主动聚合需求，电商平台也可以通过规模效应降落本钱。有电商行业从业者表示，目前随着一批主攻陷沉市场的电商兴起，大家都在思考，这个领域该当如何拓展业务。“这块市场大，但是消费者分散购买给平台带来的利润并不高，紧张是物流本钱过高。”一位从业者说，“随着这些地区人群购买行为数据的进一步丰富，电商平台可以通过大数据等办法对一个地区的消费行为进行预判，进而通过搭建本地仓的办法降落物流和配送本钱。”
“偏远地区根本举动步伐底子薄，同时群众消费需求分散，利用线下消费来知足多样化确当地需求难度更高，由此看电商消费的发达发展是一种一定。”上海财经大学电子商务研究所所长崔丽丽说，“下一步，电商平台有必要向县域特殊是偏远地区县域进一步探索、创造新市场，打造更多细分解、有特点的电商新模式，让电子商务的生态更加丰富和康健，也给群众带去更多的消费选择和发展红利。”
手记
消费带动生产，也带动发展
对付偏远县城的消费者来说，电商扩大的是消费，扩展的是见识。一次次消费购物，不仅仅提升了生活水平，也让他们有机会与更广阔的天下连接。
不雅观念一变天地宽。消费多了，“这些东西我们为啥不能做？”这个动机在一些民气里生根萌芽。特殊是对付年轻人来说，潮流和时尚在手，机会之门也就打开了——找到具有比较上风的商品，县城也能成为创业的热土，那些熟习电商、紧跟潮流的年轻人，便是家当发展的主要力量。
进一步看，随着生产日渐茂盛，很多问题也会随之办理。就物流而言，生产规模扩大意味着物流本钱会在规模效应下被摊薄，县域的物流配送也会变得更为顺畅。在中西部地区，一些地区孕育的电商村落、电商镇等都帮助当地降落物流本钱，也惠及了当地群众。这是一个正向反馈的过程，家当的规模越做越大，物流的本钱越来越低，消费的便利程度就会越来越高。
消费带动生产，也带动发展。构建一个康健的经济循环，须要生产和消费“双轮驱动”，帮助消费者走向美好的远方。（ 徐驭尧）
《公民日报》（2021年04月27日 第10版）
