如果要追寻这家公司的历史,可以追溯到261年前的1758年,德国曼的前身是一家炼铁厂,是当时的第一大重工业企业。
发展到1908年的时候,德国曼已经是一家相称有技能的机器工厂。

在还没涉及到制造商用车领域的时候,德国曼集团就已经做出很多非凡的“第一”

德国的第一台旋转报纸印刷机、天下上第一台性能精良的柴油发动机都是经由MAN之手所创,而德国曼商用车的历史要从1921年收购德国南部的MAN开始。

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早在这个品牌的出身之初就作为德国工业化工厂的代表,点燃了德国工业革命的火花,也为后来的商用车制造奠下了良好的根本。

1932年在当时其他卡车厂商都还在用着汽油发动机的时候,德国曼推出的MAN S1H6型卡车搭载着当时据称是天下上动力最强的柴油卡车一举颠覆了卡车界中的动力革命。

同级别的马力当中,柴油发动机有着比汽油发动机更强劲的动力以及更高效的燃油经济性,让诸多卡车厂商都发觉在今后的产品当中,搭载着柴油发动机的卡车才会是王者。

在德国曼的动力工程上,自从德国曼工程师研发出世界上第一台柴油发动机的时候就一贯都在不断创新不断寻衅。

1924年,还是由德国曼的工程师开拓出了第一台(柴油直喷发动机)采取燃油直喷技能的卡车,由于该技能的可靠、易掩护,在后来也被各大厂商模拟追随。
自此之后柴油直喷技能被广泛的利用在商用车领域,影响着全体行业。

MAN研发的大型船用柴油发动机

有着这些机器技能踏实的根本上,德国曼进入汽车领域更加得心应手。
搭载着MAN自主研发的柴油发动机由于高效率以及车辆底盘的可靠性,节能与高效都兼顾的MAN卡车大获工程建筑类用车的热衷。

各大汽车厂商看到了德国曼中的前辈技能都纷纭要与之互助

在1979年的时候,大众汽车找到MAN,双方互助研发了一款以原型大众LT车型的轻中型卡车,而主要核心部件的发动机、底盘、车桥等等都由MAN供应。
比较起笨重的大卡车这款体积更小更加灵巧的轻型卡车在欧洲市场利用更广。

最左侧的MAN车标和大众的VW车标都涌如今进气格栅上,而作为德国曼的主力车型M90、F90重型卡车在外不雅观方面上有着更强的空气动力学,超强动力所供应的重载条件给人定下的工程超强动力的超级卡车。

而驾驶室的安全性和人体工程学也达到了当代卡车的水平,这款驾驶室在海内也尤为熟习。

中国重型商用车的发展离不开斯太尔的技能,推进了中国卡车向前发展了至少十年,而在1990年德国曼收购奥地利斯太尔卡车公司,并且将这款优质的产品带进了中国。
在海内MAN F90这款经典的驾驶室至今都能在陕汽重卡上面看到它的身影。

从陕汽德龙到现在的重汽汕德卡都离不开德国曼的技能,代表着合伙重卡里最前辈的技能水平的汕德卡采取了德国曼的整车技能,外不雅观上也采取了MAN TG系列的驾驶室。

发动机搭载来自德国曼的D20/D26发动机,带着德国曼前辈成熟的技能让重汽汕德卡成功成为海内的一款受人喜好有着德国品质的高端重卡车型。

德国品质曼技能

德国曼的发动机具有强度大、寿命长、噪声低等上风,2004年安装着共轨喷射技能的MAN D20发动机是德国曼在发动机技能领域的一个里程碑,MAN率先为了知足环保性和经济性而利用电子掌握燃油喷射的系统。

德国曼的高效率发动机在利用情形中低转速的高扭矩输出能够更加有效的降落燃油花费和没必要的排放。

而高效率的传动系统也尤为关键,MAN TipMatic智能换挡系统更够高效迅速结合发动机定时进行换挡,更好地与发动机相结合,提高整车的传动效率。

作为工程车代表的MAN在底盘平台上的技能水平是令人认可的,其MCA16驱动桥采取的中心-轮边双级减速构造带来的大通报扭矩功能,整桥的刚度和强度都极强,可靠性高。

不止承受了高载重量,在噪音方面也突出了这款产品的上风。
MAN底盘件被大量的利用在中国重汽车辆上面,用于工程车辆居多。

驾驶室的设计在不短缺硬派一壁的同时,具有精良的空气动力学,搭配上导流罩、后视镜等设计避免受到风阻而产生不必要的动力丢失,取消了外部遮阳板和外置喇叭等外不雅观附件能更好的形成整车的空气动力学,达到节油的目的。

于2010年推出的第一代EfficientLine车型是在2007年的TGX/TGS系列上改进优化而来的,MAN不愿当一个去世板的理科生,他更想当一个全面的精良儿,这个系列的车型紧张以提高燃油经济性为目的。

在进行高效测试后证明了EfficientLine车型在长途运输中可以比普通车型减少3升/百公里的燃油花费。

2016年德国曼在中国发布了第二代EfficientLine车型,发动机具备大马力的根本上、低速大扭矩的性能特点是这款车型的卖点,而低风阻的外不雅观设计和轻量化的设计让车辆燃油经济性更高,真正帮到客户做到省时省油的好车,实现更加稳健的运营情形。

来自德国雄狮般的MAN

百年从事机器行业的历史沉淀了曼的技能,有着德国严谨的制造工艺使得MAN卡车在专业领域的成绩。
跟对手比较起来,曼犹如像一个不睬解浪漫的理科男,没有时髦花俏的外表,但给人的是一贯源自心里的安全感;没有过多的甜言蜜语,带给你的都是实实在在最实用的东西。

德国曼为海内的卡车制造领域付出的功劳是巨大的,也由于德国曼引进的等等前辈技能使得海内制造卡车的水平向前推进了十年。
(文/卡家号:小卢同学)

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