本日，在湖北汉十高速公路管理处安陆管理所，白净腼腆的杨程，穿着笔挺的制服，妆容淡雅，面对，提及话来因紧张而略显急匆匆。
2011年9月，杨程放弃了大学所学的旅游专业，来到这里，成为了一名高速公路收费员，刚事情时，问路的司机常把她问倒。如今，她靠着一股子倔劲和钻劲，用工匠精神琢磨着自己的业务，硬是从一名刚入职的“小白”，发展为了“最美路姐”。
编故事“背”站名练成“活舆图”
不知看了多少遍，发白了、模糊了、开裂了，还画满三角形、心形、圆形的标记，从背面小心地贴上胶布……末了，湖北高速公路上各个收费站点的名称，在她的口中竟然有了生命，成了一个个故事的主角。
“一个穿着（红花套）的（长阳）公主，她是（高家堰）的，和（贺家坪）的（榔坪）在（巴东）认识，生了一个小孩叫（高坪）。”这些可不是童谣，这是杨程自创的编故事影象法：“有一种想把这个舆图给它弄熟弄透的那种想法，站点很多都是名字差不多的，不随意马虎节制，于是我就想到用编故事的方法来影象。”
便是这样，在导航还不是那么遍及的几年前，为了给公众年夜众出行供应更优质的做事，杨程在事情空隙之余总爱抱着舆图研究路线，她对自己的哀求是要做到司乘问路“一口清”。
全省几百条收费站口，纵横交错的高速路网构成的繁芜线路，她在入职后用最短的韶光达到烂熟于心——她说，便是为了让问路的司机师傅们，得到信心满满地答复，然后更加安心地到达目的地。
是的，“去钱冲看银杏，在哪个收费站下最近？”“去应山城区，在哪个站口转国省道最便捷？”这样的问题，纵然在本日也常常有司机问及。
上班不久的杨程，总是随身携带着一张舆图，有空就拿出来看，一天又一天的，厚厚的舆图纸变得破旧不堪，折叠处粘上了厚厚一层透明胶布仍破出长长一道口子。
凭着这样的较真精神，杨程很快成了收费站里的“活舆图”。
带梯子上岗爬大货车飞快
有一年冬末的一个清晨，景象恶劣，安陆所的车流量增大，车流中，涌现了一辆车厢很高的绿通车。只见杨程麻利地将一架2米多长的不锈钢梯子抗上肩，穿过六七个车道，嗖嗖爬上车，开始单兵仪摄像查验。
一贯以来，她上岗总带上这部梯子，便是为了能提高疏堵保畅的效率。
骄阳似火，热浪中时时夹杂着难闻的气味扑向收费窗口，这种时候，很多收费员最怕的便是出去检讨绿通车辆。这么多年来，杨程练就了精准查验的本领，搬上梯子就走、搭上梯子就上，爬上厢体就查，一气呵成，让绿通车考验通畅更快捷。同事说，她平时讲话声音都那么眇小，但一来了绿通车，她就能把梯子搬过来就走！
身边的货车司机都不禁惊叹：“真没看出来，你们这些小女孩还是大力士啊。”
绑手苦练点钞“黑匣子”练盲打
杨程的同事小汪见告，他创造杨程做什么事都有一股不服输的“倔脾气”。
在2018年得到湖北省“交通工匠杯”职业技能大赛第一名之前，杨程已经参加过三次这样的比赛，每输一次，她就再逼自己一把。曾经为了练好四指示钞，她竟然用皮筋把四个手指绑在了一起。
小汪说：“有一天，我创造她的手上缠了一圈橡皮筋，把手捆住。我说你在干嘛？她说由于手会自然的分开，我就通过这种办法，逼迫性地来练习点钞时一把抓的技能。我说你不疼吗？我看到她练完之夹帐上全是印子。”
原来，杨程从小理科薄弱、对数字不敏感，入职后，她却开始每天要与车牌、钱、卡这些数字打交道。演习初期，她完备不适应，岗上操作太慢遭司机抱怨，面对流量高峰惊悸失措，害怕司乘问路咨询，本来就不自傲的她，加倍以为自己无法胜任。
然而，骨子里头就一股倔劲头的杨程，并没有轻易放弃。放工之余，当小伙伴们开始追剧的时候，杨程却留在交卸班室专一苦练技能。她听说四指示钞速率快，就考试测验着用橡皮筋将手指缠紧进行“绑手练习”，以便借助外力减小四指伸开间距，并形成固定动作，提高点钞准确率和速率。然而，韶光一长，原来纤细嫩滑的手指被勒得淤青，乃至充血肿胀；为了加快车牌输入速率，喜好画画的她自己手绘键盘仿照图，将键盘分布熟记于心；她还自创了一个盲打小道具“黑匣子”，把一个纸盒子剪出仅能伸入两只手的洞孔，然后盖在数字键盘上，进行盲打练习；她谋求业的倔劲有时候乃至到了“走火入魔”的地步，有一次她边用饭边默背省份代码，太投入时溘然念出“粤12、云13”，被身边的同事“笑话”称“业务迷”。
安陆管理所雷会芳所长先容称：“杨程参加过4届全省收费技能竞赛，前三次连续与晋级决赛失落之交臂，但她却从未气馁，而且越挫越勇，这个倔姑娘看似平凡，却不大略！
”
2015年杨程荣获全国第二届“最美中国路姐”称号，2017年被评为湖北省交通运输厅“全省交通运输系统前辈个人”，2018年得到湖北省高路系统“交通工匠杯”职业技能大赛第一名及“收费岗位好手”称号，并被省交通运输厅付与“交通工匠”名誉称号。
