雷凌双擎是1.8L动力，起步比雷凌汽油版的不知道要快多少。PWR运动驾驶模式更是推背感十足！
—————————————————————————————————————————【开车第1年心得】：1、每天放工路上都调度脚踏油门的力度，速率保持在60旁边。转速表指针始终保持在EC0绿色区域的中间格子。这样会始终保持纯电行驶，速率最大化。行驶中，刹车/滑行/下坡如果刹车少，电量低时，发动机会自行参与启动并充电。
行驶中（电量＞2格），指针在蓝色区域为纯电行驶，在赤色区域为汽油行驶。
2、转速表指针超过ECO，中间格子后，发动机会启动参与行驶，成为动力输出主力。同时，也在给电池充电。3、纯电刚起步（电量状态＞2格）是完备静音的，胎噪也没有。常常前面有人，车跟好久都不知道后面有车。听说，新款雷凌双擎倒车和刚起步带有嗡鸣声，提醒路人，我大双擎来了！
4、3种行驶模式：EV纯电模式/EC0经济模式/POW运动模式。
①【EV纯电模式】：我称它为逼迫纯电按钮。在低速，且电量充足的情形下，按下可以关掉发动机，进行纯电行驶。基本不会去用它，速率慢下来，且电量充足的时，会自动切换纯电。油耗参考指数：0实用性：险些为0
②【ECO经济模式】：经济模式用于保持平衡的操作和平稳的驾驶。在该模式下，自动变速器的换档规律将尽可能使发动机常常处于经济转速范围内，以得到最少的燃油花费为目的，换档车速相对较低，以是能提高燃油经济性。转速表低于EC0中间格子，会自动切换纯电行驶。油耗参考指数：4.2（开双擎前2年，市区路上逐步跑，时速坚持在60-80，油耗基本保持在这个数值高下浮动）实用性：除了超车和想飙一下外，一贯开着
③【POW运动模式】：在该模式下，自动变速器能使发动机常常处在大功率范围内，以知足最大动力的须要，换档车速相对较高，因此油耗较多，但是能够提高汽车的动力性和爬坡能力，适宜在高速行驶时采取。 在动力模式掌握中，节气门的开启角度比正常模式大，因此动力模式可以增强与加速踏板的相应性，能供应强劲的动力。油耗参考指数：5.9（开车第三年，喜好跑郊区路段，路口间距长而且没有测速，险些每天都开POW，综合油耗坚持在5.5-5.9之间）实用性：超车就一个快字；飙一下，10万出头1.8L的车能开出2.5的觉得。5、每天开车最大的乐趣便是盯着，能量走向示意图，只管即便更多的保持纯电模式，不知疲倦！
减速就看一眼仪表盘，能量走向
6、双擎的换挡小档把，一个指头就能操控自若。—————————————————————————————————————————【开车第2年心得】：1、超级能省油：一张一千元油卡，能用好久好久。每次冲卡都忘却上次是什么时候冲的钱。每天约跑40公里高下班，2个月跑1次375公里高速。30升油箱200元油钱（看油价情形160-210元浮动），4个月充一次油卡1000元。2、保养便宜，双擎和普通汽油一样钱。3、山东东营每个夏天，下大雨水能摸过膝盖。我被堵住了，不得不在深可过3/2轮胎的水里停车。我当时很担心进水问题，由于都知道双擎停车后，是纯电起步。发动机是不事情的，排气孔是没有气压的。结果，纯电起步没有任何问题，轻松从水中出来了。之后去4S店检讨过，没有进水。我的双擎好棒！
4、下半年由于我工具上班地方换了，同一个点放工，她要等我半小时的路程，我放工后才能去接她。于是，我走郊区路段并开启了POW运动模式，不计油耗的赶路。这样跑了2个月，在这期间，创造油耗从4.2直接飙到了5.9。不过到了5.9就停滞了，反而还降落了。此后的1年里，油耗都坚持在5.5-5.9直接。
我一个买车的朋友说，换成别的车，你这么个开法，早就10-15个油耗了。我才惊奇的创造，原来雷凌双擎便是高油耗的开，也一样比同级汽油车超级省油！
5、由于每天接媳妇，我在副驾驶储物盒里装满了各种零食，辣条，真空包装辣鸡腿，AD钙奶。我媳妇很高兴，每次上车都打开。我常常更新里面的零售，通过更新零售，也能总结她喜好吃什么零食。由于不喜好吃的好几天都在储物盒里躺着。一贯没吃的，多数情形都被我吃掉了。它喜好吃的我会长期买！
6、第二年，跑高速回老家的次数多了，每次回来后备箱装的满满的，有刚捐躯的鸡/小米/自家种的花生乍得油/自家菜园种的蔬菜/地瓜/芋头/茄子/煎饼等等。后备箱容积的问题就出来了，如果更大就会装的够多，不过这个问题，影响不大。
—————————————————————————————————————————【开车第3年心得】：1、第三年有个我自己的大事宜，我儿子出生了，媳妇出门带着孩子坐在后排，再也没有坐副驾驶了。我对车内进行了大略的改变：
①换了新的坐垫，从小店花1300元换的真皮座椅太坑了，2年韶光，居然掉皮。换了一套600多包裹很严实的皮质座套，运动风格的，效果很好，如果坏点了也好更换。
②加了头枕缝隙间的后排挂钩，方便媳妇挂孩子的水杯和手提包；③后排放了一个吸铁石布帘，如果孩子车内睡着了，可以快速吸在后排门窗上，防止强光照到孩子。叠起来不大，平时放在座椅后的兜兜里。兜里常备一大包湿巾and一卷抽纸，还有一个布兜（去超市带着装东西用）。2、带着孩子回老家，后备箱不足用的问题就凸显出来了。初代雷凌双擎电池大，占用部分后备箱空间。跑长途，带着儿童车等一大堆东西，还带着电暖气片这几个大件，其他东西就很拥挤了。不过，孩子还小，还能开几年。
新款雷凌双擎，是2代电池组。体积更小更高效，不在占用后备箱空间，这点挺好。我去店里看过，和汽油版一样大小，后备箱很有深度。
双擎后排座椅下的散热孔，新款和老款都有这个口
3、油耗带来的心态变革：开车第3年了，已经不在有第1年那样，时候关注动能切换。更多的是随意开，时时时跑个运动模式。不过，代价是原来4个月冲1次1000油卡，变成了3个月冲1次1000。不过，并不在意，只是多比以前每个冲卡周期，多加了1次油而已。开的更随意，驾驶乐趣已从如何省油，转换为随意开，偶尔飙一下，反正怎么开都不会超5.9。
4、新款雷凌推出也有好久了，去试驾过几次。试过雷凌双擎科技版/普通汽油雷凌豪华版和赤色运动款（3年雷凌双擎老车主对新款的意见）。
年前从4S店拍的，陪我同学去看车，动力上和我开的雷凌那一代，觉得差不多。让我内心痒痒的是【TSS丰田智行安全4件套装】。
末了一次去是年前去的，还试驾了运动款。
低速30可开始动态雷达巡航掌握系统，前方跟车可以保持车距，自动切换时速。例如：定速100，前方跟车80，雷凌也80；前方遇红绿灯停车后起步，雷凌也停车并随着起步。合营车道偏移赞助和预碰撞安全系统，堪比自动驾驶！
可惜，我的16款雷凌双擎没有，真是时期再变革，车更新速率快呀！
近2年跑10多次高速，确实挺须要自动巡航这个配置，有点想换：新雷凌185T CVT运动款了！
新款外不雅观完备变革了，和我的车变革很多。
前脸还是能看的出，标志性的鹰眼造型。
5、第3年车内还有1个大改变，1000元换上蘑菇导航买车送的导航是插卡式的，第一年用着还行；第二年道路更新快，已经不准了，用手机导航都比它精准，还有路况提醒；第三年找朋友换上了新导航，送3年流量。我打开某德导航舆图和手机同软件一起用，确实是一句话都不差，千篇一律。也显示路况拥堵情形，很好用。而且，还可以看在线听音乐，打开某奇艺，开车时给我儿子放动画片
6、3年车内利用手机支架心得：用【过插空调出风口手机支架】1年好处：安装快速，可以随时取下；12元，便宜缺陷：夹手机有点费劲；韶光长了空调口有划痕；挡出风口
开始用【吸铁石手机支架】1年好处：放手机方便，一碰就OK；40元，长期用也算便宜缺陷：安装后取下来比较困难；其他没有缺点了，目前再用ing...
【吸盘手机支架】，吸附在玻璃上，体历年夜遮挡视线，没考虑过
7、交了3年的保险，交的越来越少。就第一年撞了3次，往后再也没有出过险（不知大家是不是和我一样情形的人多）。—————————————————————————————————————————这些便是3年以来，开雷凌双擎，每年的不同心得。从一开始的热血少年，喜好科技感，追求低油耗最大化；到创造怎么都省油，开始尽性的开；末了有了娃，感叹车的空间不敷，提升导航，喜好更便捷驾驶办法。一年一年生活环境再变革，自身也再随着改变。每当车不适应我的驾驶习气，我就去改变它，加装佳构。当它无法知足自身的驾驶乐趣（TSS让驾驶更轻松）以及生活需求（有了孩子须要更大的车），就到了换车的时候了。当前，钱也要到位才行！
以下是本日拍的爱车照片：
我是本市第一个选星云紫的雷凌双擎，之前3个双擎都是白色。骚紫多好看呀！
线条很流畅，有点小流背造型。
3年来，5个轮胎（含备胎）换了3个。2个爆胎，1个压马路伢子鼓包了。
这便是我雷凌双擎的3年的故事！
即便用车需求有所改变，我依然非常喜好这款车！
BY 爱卡汽车卡友：周瘦脸
想看该卡友更多用车内容，想与该卡友进行沟通互换，可点击链接阅读原文！
3000字雷凌双擎3年心得，每年不一样！
_爱卡汽车网论坛
