作者林馨 翟李强
1960年，一阵“风”将吴富龙从上海“吹”到广西。此后，他见证了一个“支边小厂”发展为天下工程机器50强企业，业务险些遍及“一带一起”沿线国家的奇迹。
11月13日，广西北海诚德集团。该公司生产的不锈钢产品，是广西钢铁企业所生产的产品中的高端产品，已打入国际市场。广西工业在新中国成立时险些是空缺，广西壮族自治区成立60年来，在中心的支持下，广西钢铁家当产品从低端到高端，成功打入国际市场。 中新社 蒋雪林 摄
那是援边培植的“东风”。1958年，广西壮族自治区成立，工业几近空缺。上世纪50年代中后期至60年代，上海作为全国最前辈的工业城市，激情亲切增援广西发展工业，先后有数十家上海工厂、企业及其职工、家属迁居到广西南宁、柳州、桂林、梧州等地并安家落户，补充了广西工业的许多空缺，奠定了广西的工业根本，为广西培养了一批工业管理和技能人才。
吴富龙是主动哀求从上海到广西援建的一员。1960年5月17日，吴富龙辗传达到位于柳州市的广西柳工集团(以下简称柳工)。风尘仆仆的吴富龙迈入工厂时愣住了：“当时厂里的条件很艰巨，到处都是比人还高的茅草。”
1965年，以制造构件为主的柳工决定选轮式装载机作为企业方向性产品，但当时厂里95%以上的职工都未见过装载机。为了制造装载机，吴富龙与其他工人在日本样机面前不分昼夜地研讨。1966年10月1日，在柳工工人夜以继日的努力下，中国第一台装载机研制成功。“那是我生平最难以忘却的时候。”吴富龙说。
此后，柳工成为中国首个生产重型机器的企业，专门成立研发基地，占领装载机的核心技能难关。通过不断进行技能创新，柳工产品广受外洋消费者欢迎。
目前，柳工的178家国际经销商及外洋业务布局，基本覆盖了“一带一起”沿线国家。2018年上半年，柳工股份公司在“一带一起”沿线国家发卖收入达到8.57亿元(公民币，下同)。“土耳其博斯普鲁斯海峡三桥、以色列阿什杜德港口、中老铁路项目等，都有柳工设备的身影。”柳工国际营销奇迹部高等副总经理梁永杰说。
始建于1951年的广西玉柴集团的巨变也堪称传奇。玉柴原是一个生产小农具的手工业社，茁壮发展为中国产品型谱最全的内燃机制造企业，其所在的玉林市成为享誉环球的“动力之都”。
广西玉柴株式会社党委副布告蒋飞接管采访时表示，随着“一带一起”培植的推进，玉柴机器在东盟市场越来越受欢迎，2017年玉柴集团有近3万台内燃机销往东南亚市场。
柳工与玉柴等一大批工业企业在历史的年夜水中脱颖而出，发展为行业的佼佼者，他们见证着广西壮族自治区成立60年来的发展与变迁。
有了底子，广西制造业“二次创业”成绩斐然：支柱家当铝业，完成从低真个建筑型材铝加工到高端铝精湛加工的转变。银海铝业公司的船用板、集装箱料、新能源大客车料等上风产品已出口加拿大、韩国等国家并获高度认可；广西钢铁产品从低端到高端，成功打入国际市场；柳州上汽通用五菱汽车株式会社布局新能源汽车市场，并积极推进“造船出海”计策。2017年7月，投资7亿美元、具备年产12万辆整车能力的上汽通用五菱印尼工厂正式投产。
对付广西制造60年来取得的造诣，广西壮族自治区主席陈武用一组数据来总结：曾经，广西工业无从谈起，现在，广西已经拥有10个产值超过千亿元的工业家当。2017年广西全部工业总产值达到2.79万亿元。(完)
