除了常见的N8系列车型之外，相信接下来先容的这款搭载康明斯X12发动机的N9H远航版车型一定会让卡友面前一亮。
近几年随着卡友们对付舒适性需求的不断增加，大运在原有N8系列车型根本之上推出了更加适宜长途干线物流运输的N9H系列车型。无论是舒适性还是性价比，在国产现有同级别车型中具有极强的核心竞争力。
大运N9H系列车型最大的特点在于其主流的“喷鼻香槟金色”驾驶室，一体式反光镜也采取与之相同颜色的搭配；上层中网采取分段式进气设计，个中央的新款大运LOGO熠熠生辉。
导流槽较N8系列车型进一步优化设计；底部中网采取网格状的一体式设计，保险杠中部位置带有硬质塑料护杠，提高该部件长期利用下的耐久性；组合式灯组下缘带有LED白天行车灯，极大提高白天行车的安全性。
N9H系列车型的驶室侧玻璃窗采取倾斜式底面设计，有效增强驾驶员的行车视野，而且顶部扰流罩在车辆运输不同规格货色的情形下具有更低的风阻和燃油经济性。
该车型采取4层脚踏板设计，为了降落行车污渍仅有铝合金镂空式设计的第一级踏板袒露在外侧。轮眉上方带有条形大尺寸转向灯设计，大尺寸设计有效提高车辆在转弯盲区情形下对侧方车辆、行人具有更好的警示浸染。
内饰突出人性化设计:方向盘采取实用性极强的四幅多功能设计；圆形设计的机器式仪表盘增强可视效果；环抱式中控台带有多功能可视影音系统，极大提高了驾乘职员的随车舒适性。
前排高顶部分的分体式储物格采取高下推拉式设计，比起传统的折叠式更加简洁；行车记录仪安置在其下方位置，便于驾驶员日常利用。
只管这款车驾驶室并未采取当下主流的后部拓宽式设计，不过卧铺床垫采取局部加宽设计依然提升驾驶员的安歇空间；多项调节座椅也作为标准配置涌现。
上层卧铺采取折叠式设计，舒适性方面只管与下层卧铺有些差距，但已经知足了业主对付长途用车的须要，而且边角位置的紧固装置有效减少颠簸路况下所产生的晃动。
底盘布局紧凑：前桥采取3片簧抛物线钢板悬挂，兼具轻量化与可靠承载能力；立式减震筒提高了车辆在非铺装路面以及颠簸路面下的行驶稳定性；制动气路采取橡胶材质，并且外侧金属线圈防护层提高耐久性。
这款N9H所搭载的CX12康明斯发动机最大功率510马力，除此之外还可以搭载最大功率490马力的奔驰OM460以及500/550马力的潍柴WP13系列发动机，多元化的动力配置为卡友的实际运输供应可靠选择。
底盘上方带有铝合金轻量化隔板；进气口连接处采取软质塑料设计，而且管路外侧加装带有金属支架，担保货色掉落的情形下对部件的防护浸染。
空滤作为一台卡车日常事情中的必需品，而且须要根据行驶路况须要定期改换。大运对N9H系列车型采取的外置空滤设计，减少日常掩护韶光。
容积为80L的尿素罐与容积700L的油箱采取紧凑布局样式，提高了底盘空间的利用率。
为了便于司机日常掩护保养发动机等紧张动力总成，该车型标配了电动驾驶室举升设备，极大降落驾驶员利用手动液压举升装置的疲倦。如果增加手动升降装置，可以在分外情形下避免电动举升装置的机器故障。
为了提高续航里程，该车型采取700+300L的双油箱设计，适宜长途干线物流运输的实际须要，有效减少了运输途中的额外加油次数。底盘右侧的300L油箱可以为北方极寒地区的车辆供应0号柴油的加注，提高车辆的各种极限温度下的可靠机动性。
90型鞍座由大运与著名潮牌JOST联合生产，担保车辆重型货色运输中具有可靠的安全保障。
该车型装置双联469冲焊单级减速桥，主减速比为3.7，适宜多元化路况下的综合运输须要；标配的一体式可拆卸挡泥板为了日常检讨轮胎的便利，卡友可以根据实际须要将上缘分体板材进行拆卸；其尾部采取的曲面加宽设计起到保护尾灯的浸染。
据经销商先容，搭载康明斯X12系列发动机的N9H远航版车型比同级别其他国产车型在价格方面优惠靠近2w，对付须要性价比高、舒适性极佳的个体运输卡友来讲是一个不错的选择。
值得一提的是这款发动机标配备第二代i-Brake发动机制动系统，最大可以供应400马力的制动力，即便不加装液力缓速器的情形下对付车辆山区路况下行驶供应更加可靠的行驶稳定性。
编后语：如今很多国产卡车不再将单一化动力配置依托舒适性作为车型的紧张卖点，而是基于多元化的动力配置迎合当代公路运输车型“百花齐放”的发展须要，以此表示我国主流大排量发动机在动力性、可靠性方面质的提升。（文/卡家号：truckfancier）
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