加装的便是上面这堆玩意。全购自美亚与中亚外洋购。
现在608c又贬价了…………
美亚链接
JBJ GTO638 6.5英寸(165毫米),三路同轴喇叭 汽车音响 车载喇叭（1对）...
喜好人声的推举JBL P660c套装，这两天也不贵。（实在po主还多买了一对，已经在二手区转让了，哈哈。）
1 为什么要换音响。
很大略，对音质不满意。原厂扬声器既不能达到“动次打次”的5元夜店效果，也不能幽美地放出《荷塘月色》、《最炫民族风》等大范围、高动态、超美声的传世佳作。驾驶尤其是长途单人驾驶的时候，没有一个好声音是很乏味呆板的（同理，书房没有好音箱，出门没有好耳机都是很乏味呆板的）。
有人认为原车最好了，“严格匹配”了。po主不能苟同。兴许说这些话的朋友都是正经八百的百万级手工豪车吧，那些确实在用料和匹配上有专门的专家一丝不苟地帮你调音。在发动机烧机油、断轴、掉轮、自燃都随时可能发生，最最基本的安全问题都没有办理的车辆上，说音响系统是“严格匹配”的，不是痴人说梦自欺欺人么。一样平常街边跑着的车，也便是在安全性、机动性问题办理后，末了压缩完成本地给你安上四个不痛不痒的喇叭。坚持认为原厂就最好的朋友，po主只想问一句：你买单反只用套机、买随身听只用附赠耳机、吃外卖只用配套的一次性筷子吗？
实在绝大多数汽车的扬声器也就值个几十块，有值友爆料乃至更低。以是，实在随便买个正经厂子的扬声器100%都有提升，至于多少，得算作本。
当然，非要以为汽车升级没必要的，也就没有必要摧残浪费蹂躏自己韶光再往下看了，毕竟拿耳机来说，上至大奥下到小米都有人捧为经典，年夜家追求不同而已。
2 无损更换的车载扬声器怎么买
既然决定要换音响，po主也恶补了一段韶光车黑之家和各大HaiFai论坛。学习心得如下：
一分钱一分货
负责点啊…………（你们肯定这么想的）
大略说来以下几点供参考：
1、尺寸：车载扬声器（或者音响、喇叭，英文统统叫“speaker”）尺寸大多是6.5寸的，少数9寸，还有些5寸。详细可以去车托之家自己的车型论坛搜索“改造”，一定会有人改过，你看他用的是哪款型号就知道你车上是多大扬声器尺寸。
2、阻抗：一样平常来说6.5寸扬声器阻抗有2Ω、4Ω和8Ω几种。个中同等条件下，2Ω的灵敏度最高，4Ω中间，8Ω用的较少。有人认为，原车4Ω换2Ω之后，电流变大了，机器会烧掉。切实其实可笑，初中物理都不及格啊！
烧掉的情形只有一种，便是短路。在这种大略不过的直流电路里，实时功率P=UI，而不是P=U²/R(后面这个公式是推导公式，你中考用这个公式去考试一定会错）。在这里，U=12V恒定，I是掌握音量的电位器决定，电流大，功率大，声音大。P永久不会超过本身能供应的最大值。手机插低阻抗耳机就烧了？你不把电流调到极限烧保险丝的程度，怎么会超过功率烧机器的？？
微信请教某电气界人士，大师这么见告我：
有个漏讲的，p=U²/R公式本身没有错，可以用于打算，漏讲的是那个R实在是音箱阻抗+电位器阻抗+线阻+其他元器件阻抗，而不是单单的音箱阻抗////总之，如果是电压恒定的大略电路，阻抗过低是会烧掉的，由于短路不便是阻抗低到无限靠近于零嘛///只不过在这个电路里，其他器件的阻抗不可能低到烧掉的情形，就算喇叭短路了，还有电位器呢，电位器不便是个可调电阻嘛///说白了，限流这个事情不是音箱电阻可以决定的，它只是个受体，电流大声音响，电流小声音小，调电流的事情是电位器的事，以是喇叭的电阻跟烧不烧没紧要
总之，不会由于2个欧姆的电阻变革就把电路烧了，放心好了。
3、功率：扬声器标称的功率一样平常是最大功率，也便是极限功率。一样平常情形下，原装的车载CD系统虽然功率都不算大，但是直推毫无问题，毕竟12V的喇叭，开足4×45=180W（po主车为例），在车内人切切是受不了的，纵然在家书架箱也达不到这么高功率利用。非要说功率不敷的可以来我车内试试，门窗关好的静止条件下，看能不能坚持到50%音量。烧不烧的问题看上一条。但是！
但是！
你要加低音炮，一定要功放。低音炮很烧很耗电。这里其余还要解释，po主说的功率仅限原装车载系统，自己拆车diy安装的中控导航一样平常功率有限，能不能安装，安装后有没有改进，很难说，毕竟三无换壳产品太多。
4、品牌：品牌真的因人而异。有人喜好牌子，有人喜好形状，有人喜好买个普通的逐步听音调音。反正只想说，马云铺子卖的和美亚直邮一比，毫无价格上风。其余，扬声器由于仿造的技能含量低，真真假假。美亚买个放心才是真的。只是BOSE别买。由于，BOSE不做车载扬声器零售买卖，卖的不是报废车拆车便是地隧道道山寨。
5、种类：车载扬声器一样平常有高音、中低音、同轴全频和低音炮四种。以JBL为例，XYZc 第一位X是尺寸，YZ是型号，末了的小写c是“套装，system”的意思，包含高音头、中低音和分频器。不含c的是同轴全频扬声器，一样平常用在后门。低音炮是单独卖的。
6、安装：实在车辆扬声器安装非常大略，和在家打磨音箱是一个道理。车门都是卡扣构造，音响接头全是插座，无损更换实在自己完备可以做到，出货量大的车型YouTube上对应视频何其多，其他车随便看看就能学会。后面有实例。
其他在选购方面不明白的留言po主解答
/※大误本着预算不超2000块，只是听个响的目的，po主就看什么便宜买什么。为什么选择JBL呢？由于po主这种装逼不识货的，只认得JBL和Haman/Kadon这个牌子，家里的5.1音响和蓝牙以及从前的苹果水晶音响都是这牌子的。这次买JBL车载扬声器也是参考了猴米生态圈，万一往后这些音响可以共鸣呢？谁知道有什么黑科技呢？大误※/
当然po主实在该当买人声更好的JBL P660c，但是没选。为什么呢？由于当时没货。
3 JBL套装拆箱
订单信息和价格前面已经发过了，这里直接看内容。
两对扬声器虽然都是6.5寸大小，但是包装体积方面还是有不小差距。上为JBL GTO 638，下为JBL GTO 608c。这里顺便提一句，JBL车载扬声器分几种，最高端是GTi系列，下面是P系列，GTO属于中端，GT为入门，再下还有CS系列。当然效果并不绝对谁贵水就好，况且虽然在马云铺子价格等级分明，但是在美亚上，价格相差不是很大，乃至还有P系列比GT系列的情形。
盗用一下东哥家已经下架的产品信息图
下面一组照片为GTO 638的外不雅观。
这是一款同轴喇叭，即所有高中低音集成在同一个圆盆内。与一样平常扬声器不同的是，638中间不是个球形，而是大小两个造型奇葩的小扬声器。查阅资料得知，这分别是1寸的钛膜高频喇叭和0.75寸超高频喇叭。也便是说，如果在后门安装这个喇叭，千万不要再其余增加一个高频喇叭了。
从背面可以看到，这款扬声器是标准的电源接口，在上方还集成有两个分频用的电感。
接下来是GTO 608的中低音扬声器。这款扬声器非同轴扬声器，以是没有那两个高音头。
从背面看出，608也采取的是标准电源接口，但无论是扬声器内部的线材还是电源接头都要好于638。
单独的Mylar钛合金振膜的1寸高音喇叭，明显有着银色金属质感。
背面，显示JBL高音喇叭为GTO 18T，居然在美亚单卖55刀，赶得上套装价格了……
JBL GTO18T 1-Inch My-Ti Edge-Driven Tweeter
608c的分频器。比众测的那个溜达者的分频器看起来好看些。
从这个角度可以看到内部用料。
原车的纸盆扬声器我也拆下来了。苏州上声出品，与其他标致雪铁龙PSA系统旗下所有车型千篇一律。这里一并比一比。
三款都是6.5寸直径，大小是一样的。
安装上网罩后，看出JBL的更加唬人一些。
原车的纸盆扬声器很薄，磁性也很弱，振动起来力度不是很大。
原车和JBL的高音喇叭比拟。JBL的振膜明显有着金属质感，而原厂的振膜则为一样平常塑料材质。
原车背面有个分频用的电容。为什么原车有电容，GTO18T却没有呢？由于原车高音和中低音是并联在一条线上的，旗子暗记完备相同，高音旗子暗记接入高音喇叭前用的是这颗电容作为高频旗子暗记的分频。而GTO 608c套装中有分频器，旗子暗记先在分频器等分为高音和中低音两路旗子暗记分别输出，自然不要分频电容。
重量方面，JBL的1寸钛合金高音喇叭，56g。
原车自带高音头，54g。
自带纸盆扬声器342g。
由于JBL的两款扬声器磁性太强，放在电子秤上已经不能正常事情。以是随手操起身边一本书作为垫子。把稳，重量已经回零。
608c的重量为839g。
638的重量为831g。
综上可以看出，材料的差别十分巨大。
下面是一些必须的配件，如线和卡扣。
这个相位仪是用来测试车载扬声器有没有接错正负极的。虽然接错也会响，但是声音会相互抵消。这个仪器可以测。
这个扬声器垫圈是po主这样的车必须的配件。
下图可见。由于JBL的螺丝是4个，呈90°分布的，然而车载的螺丝孔是120°的3个。本着无损的目的，这个垫圈还是得加上。
4 po主车况简述---不想看废话的可以滚动到下一个标题----
实在干文章里这事儿我是纠结的，由于我没有申请成功大妈溜达者车载音响改造众测，然而被种了的草只能自己薅掉。po主现在紧张驾驶的车辆是长安谛艾仕DS5（念diao-si），之前在大妈发过晒单。
外不雅观党的全新 长安 谛艾仕 DS5 提车记
DS5作为一辆国产长安品牌车辆，该车性能尚可，空间尚可，外不雅观尚可，内饰尚可，秒杀10万元旁边的其他配置国产A级车辆。最有逼格便是这辆车中控部分的指南针，一共有12个方向可指，如下图：
车本身就不多赘述了，紧张谈谈听感。值得说道的是该车的噪音掌握部分。由于po主没有坐过什么洋气的豪车，这车隔音和村落口的三轮比起来觉得确实凑合。看宣扬册上讲过，全车阻尼垫全部采取PVC和丁基橡胶（说是口喷鼻香糖材料，村落口大头问这不粘吗），窗户是双层隔音玻璃，全车的管线做了A+级别的包裹，确实减少了一些飞沙走石带来的噪声。隔壁村落王大爷背动手走进车内，诗兴大发说：那觉得真是一花一天下，一叶一菩提，全体人的格调都提高了。这意境的提升就仿佛村落口二狗也华标致地变成美发这克老师。
然而静音做的好，只是听觉的一部分，而另一半的音响系统，po主毕竟是五线城市见过世面的，表示只能说尚可：低音基本没有，高音暗昧，中音听女声还行，听男声实在是弗成，很暗昧，秋裤李健都能唱出左小祖咒“感激你借给我钱花”的觉得。但是这样也能尚可，也从侧面反响出po主的哀求很低不是吗。
毕竟商还是贩子，还是会做生意，虽然po主的“豪华版”没有什么品牌扬声器（与PSA其他标致206~雪铁龙c5全系车辆一样都是苏州上声出品，同一型号），但是知心的厂商表示可以安装天龙Denon“奢华”系统，供应额外的10.1声道和功放，但是须要另加4000大洋巨款。po主想想这笔钱都可以给车做3、4次大保健了，还是别折腾了，夜市弄个“B”打头的耳机连步步高也一样可以HaiFai啊。看上图配置，比起其他国产品牌车辆，音响系统实在可怜，好在解码器尚能满意，插USB解码高码率FLAC也是妥妥的（恕po主车贱追求低，什么DSD，什么SACD，什么HDCD统统没有试过）。蓝牙不知道版本，APTX也不清楚支不支持，不过iPhone不支持也白搭。邻村落公认的聋哑艺术家三娃在听完po主接了一次电话后表示还尚能辨别男女，必须不错。
总之，写这段意思便是：1、po主不准备连续加装有污染的隔音材料了（不信可以上论坛搜搜那些号称环保的隔音材料一年后都什么样）；2、po主不准备加功放和解码器了，原车的这块够用。
车辆先容到此结束，已充分自黑，键盘车神求放过5 无损更换安装本着自己动手DIY的原则，po主采取的办法是召唤基友帮忙。
步骤一：拆车门
由于拆门是全体步骤里最耗力气的步骤，随时须要搭把手帮忙，以是照片较少，便是个示意步骤。
最先撬开门最表面的两个小盖板，里面2颗T20螺丝。
接着打开门把手，里面有四颗T20螺丝，取出。把稳，先撬左边，直接撬，左边是塞进去夹紧的，不是卡扣。右侧是卡扣，须要左边拔起后向左推开。不用蛮力，很轻松打开。
接下来便是撬门板了。前面6颗螺丝拆下后，门板全由卡扣卡住，撬棒撬开就行了，须要利用一点蛮力。
把稳前门门板拆开后，前门的迎宾灯还有线连在门槛上，须要把红圈位置的插口拔掉，千万把稳别弄断！
前门拆开后如图（此图为前一天晚上试拆时拍摄）。
实在不敢拆或者手残的朋友，建议找汽车美容店吧。
步骤二：拆原装扬声器并安装扬声器支架
拆原装扬声器很大略，拧下三颗T20螺丝就行了
接下来安装支架，用刚刚的三颗螺丝。为什么要装支架上面已经说过，这里就不讲缘故原由了。
接着贴上防振的EVA胶垫。
步骤三：连线，包线，固定扬声器
前门由于有分频器须要安装，最好现在家里就把分频器的线先拧好，到了室外方便些。红的是+，玄色是-。高音是TW，低音是WF，旗子暗记是IN。
扬声器上，宽一点的接头是+，窄一点的为-，和线头一样，不太随意马虎搞错。
从上图也能看出，扬声器的线头是接在背面的，那么线怎么穿过去呢？po主在前门位置找到了一个洞，原来是用玄色贴纸贴上的，恰好可以穿过线头。紧张做好包裹防振。po主用的是装机用的防尘海绵包的，效果满意。
后门位置的洞偏上，po主准备的线不足长，只能直接从支架中间穿过了。把稳，线的尾部也做了防振处理。
前门位置除了扬声器，还有一个高音喇叭和分频器。如图位置用3M胶带粘好即可。把稳好图中红圈位置的隔音止振。
扬声器安装好如图：
前门
后门
自选步骤：加隔音材料
不放心的朋友还可以如图贴一些隔音棉。把稳是隔音棉，不是玄色胶装的止振板。前者是起到隔音的效果，后者是止振用的。由于DS5的止振都已经利用了丁基橡胶作为止振材料，实在已经没有必要再加止振板了，上面有述。
把稳隔音棉要贴就完全贴好，不要学有的网贴里面裁成一条一条的，那样没有用。如图贴好。不过，po主也就加了这一扇门做比拟测试用的。创造，实在加不加千篇一律的……原来这车隔音确实不错了，再想提升不是在门上贴几张隔音棉这么大略能做到的了。
步骤四：将门板复原。都是卡扣，不用蛮力，很好安装。自此，扬声器改装已经完成。
6 听音测试提一句，最科学的测试方法莫过于AB测试。那么po主是这么做的：如下图这样开了2天车，左门先换上JBL 608c套装，右门还是原车件。比拟原厂，JBL更换后的扬声器，高音部分比原来提升明显，能明显区分乐器与人声的高音差异，原高音比较浑浊，耳朵贴近听也不太分辨得出声音种类。中音由于其他3个喇叭的滋扰较重，不太听得出。低音部分确实表示出JBL美式音响的味道，如果原车是“动次打次”的话，改造后已经变成“共次当次”。不过由于po主厌恶低音，没有单独安装低音炮，这里低音的提升仅仅是比拟意义的提升明显，不是说从此低音就沉了。
=====================以下是全部改装后的体验=====================================
首先，网易云音乐还有一张很故意思的碟先推举给大家。叫《汽车音响调试指南》。
倒不是说这碟音质有多好，是这里的音乐不仅是测试用的音乐，还有讲解和测试哀求，里面妹子的解释非常实用，让人一下就能明白车载音相应当测试那些环节，怎么测试。
其次，前面说过，这车的解码器可以解码FLAC的无损音乐。po主的测试的文件均为来源正常的FLAC，歌曲也是大家喜闻乐见的那几首“测试音乐”。
1、最最烂街的《渡口》。
这首歌的测试便是低音和人声。改装前，播放《渡口》时，女声人声还凑合，但是低音很浅浑浊，高音分不清乐器和人声的差别。改装后，人声更加圆润宏亮，低音下潜得深了些，鼓点的余音更加深奥深厚强烈，高音部分乐器打击与人声高音区分明显。
2、更更烂街的《被遗忘的光阴》。
话说这首歌是我坠入耳机深坑的始作俑者。为什么呢？请看下图。为了这个“通透”，po主已经钱包无力了…………
从这首歌中，再次响起“是谁……”的时候，体会到改装后的蔡琴充满故事与沧桑的嗓音，澎湃彭湃地迎面而来，冲动得叫人想堕泪。
3、Nightwish 《FantasMic》
Nightwish 的《FantasMic》除了剧院金属和新金属，还有“用女声表现的旋律金属”。开头的电子乐部分，如果发声单元一样平常，很随意马虎混成一锅粥，同样女高音总觉得会含口水在终极，末了那个震碎内心的高音根本没法表示。改装后，虽然低音部分一样平常般，提升不多，仅仅是gong gong gong的振动更强烈了。但是中音与高音部分，确实提升太多，原来混混的觉得不见了，取而代之的是能清晰得辨别出每一种乐器，在原来混乱的“大场面”中，女声也没有被凌乱的电子声覆盖，依然清晰可辨。
4、李健《贝加尔湖畔》
改装后，这首歌前奏部分乐器清脆、震荡。原来很暗昧的男声部分，现在也变得有力起来，不再是秋裤男神变哭腔。歌曲后部，李健特有的高音被润物细无声得表达出来。
更多测试，略。
7 总结
本套车载音响由JBL GTO 608c与JBL GTO 638两套组成，海淘含税价格在1300旁边，性价比确实赶过海内那些不有名品牌和首巨室水很深的二手“拆车件”。如果自己动手，既可以匆匆进与自己爱车的感情，也节省了一笔不菲的人工费（我和基友两人一共在周六白天折腾了4个小时旁边，分分钟谈百八十万买卖的朋友还是建议去改装店吧）。总之，这次海淘+改装，值。
（看在po主自费写了一篇比众测还负责的稿子的份上，求各位值友以及小编多多打赏）
