文 | 卡车之家
不久前，90后的卡友“王高兴”在广州提走一台高配的重汽汕德卡C7H。于是卡车之家
近期上市的国产高端重卡有好几款，王高兴也纠结了一番，以是走遍经销商看了实车也问了价格。虽然几款高端车的颜值都挺符合王高兴的哀求，但是，大马力发动机配自动挡变速箱的高配车型，价格实在有点高，而且有的车型须要订车，提车韶光还特殊长。
汕德卡C7H原来也是王高兴的备选车型之一。德国曼卡车同款驾驶室，无论是外不雅观还是内饰，都吸引住了他。外不雅观控的他终极选择了骚气柠檬黄颜色的C7H，而且还花了两千多加装定制的侧裙板，现在整台车看上去更折衷了，王高兴说，后期车子还要加装东西，独立空调、冰箱肯定少不了。
2013年推出市场的汕德卡C7，如今在路上已相称常见，有关C7车型的信息，咱们卡车之家官方发布的文章、还有论坛上卡友谈论的话题都涌现过很多了，王高兴结合了这些信息有了个基本判断：几年的实际运营验证汕德卡C7基本走向成熟，现在买这车不会被当成是试新车的白老鼠。
轻量化高配 广东第一台AMT物流版为什么说这是一台新车？实在AMT版汕德卡C7H是去年下半年开始接管预定的，但在广州是前几个月才看到了实车，而且还只是一台危运版车型。据经销商说，王高兴这台新车的确是广东第一台AMT汕德卡C7H物流版车型。
车头、挂车都要轻量化 厂里的货自己拉王高兴在广东惠州、河南许昌两地搞金属废品回收和再加工，去程拉废品，回程拉铝锭，单程1450公里，每次都是满载，车货总重49吨。王高兴说由于厂里有一台车卖了，现在常常一天内要请车2-3台，360元/吨，每车运费11000旁边。
这台新款C7H配铝合金轮圈、取消鞍座副梁等，重量减轻不少，王高兴提车的时候过了一下地磅，车头重量不到8.5吨。加上他在山东订的也是轻量化的高栏半挂，仅6吨，后期车子加满油再加装点备件什么的，整车空载大约15吨，这样的话能拉货34吨，按他请车给的运费来算，相称于每趟能省一万二（油费、路费等本钱王高兴说还要再算算）。
对新AMT可靠性有所顾虑？经销商给出售后保障但是，王高兴也有所顾虑，便是那个新配备的AMT变速箱。这个变速箱是重汽自主的12挡AMT，采取的是威伯科的换挡系统，的确是刚装车的新机器。此前咱们卡车之家编辑也已经体验过这款变速箱，换挡逻辑严密，技能谈得上成熟。
但毕竟到目前为止这个AMT的实际利用韶光并不长，王高兴有所疑惑也很正常，而汕德卡经销商广州威骏跟我们说，为了担保客户运输货色的时效，目前中国重汽厂商提出了“一直车”做事：用户车辆涌现故障如果24小时内修不好，将折衷车辆将货色免费运送至目的地。王高兴以为有这做事，买车钱花得也挺值。
C7H更多用车感想熏染 论坛上找他王高兴一下子就买了这么一款高端车，我问他：现在用自己的车拉货能省下多少，多永劫光能回本？他迟疑了一下，彷佛原来压根就没考虑过这么多，然后说，今后用车算一算油耗、保养等本钱再见告我。
～喜好卡车之家头条号的就快快关注噻，每天我们都有最新鲜的、最及时的、最接地气的卡车资讯～
