发热量W只与电流I和电阻R有关，与材料无关。
导线电阻 R =( ρ × l ) / S
电阻与导线的电阻率ρ、导线长度l成正比，与导线的截面积成反比。
以上两个公式里，与材有关的量便是电阻率ρ。不同材料的电阻率ρ不相同。铜的电阻率是 1.72 ，铝的电阻率是 2.65 ，银的电阻率是 1.61，金的电阻率是 2.4。
铝的电阻率是铜电阻率的1.5倍，也便是说，只要铝导线是铜导线截面积的1.5倍，就能达到同样的导电性能。但是铝的密度却是铜的0.08倍。也便是说同样的导电性能，铝制导线重量是铜质导线的0.12倍，是银质导线的0.25，是金质导线的是金质导线的0.08倍。
按本钱算，铝是铜的0.38倍，同样导电性能，铝制导线本钱是铜质导线本钱的0.6倍。
也便是说，同样的导电性能，同样的发热量，铝制导线的体积是铜质导线体积的1.5倍，铝制导线的本钱是铜质导线的0.6倍。
对付氧化，铝的活性比铜高些，但是易行成氧化铝表面膜保护内部的铝不再被氧化，铜则没有，因此如生活中常见到铜锈，却很少见到铝锈（纵然有，外不雅观也与铝相似）。
用在电动汽车上时，无论是铜质导线还是铝质导线都会做严格的防锈抗氧化保护处理。
到底是铝制导线好还是铜质导线好，我不做结论，请大家自行评判。
