到了80年代末，扬州工业到了最辉煌的时候，车、船、机、箱、器、化、服、特”“八龙齐舞”，最多时扬州曾有一百多个产品单打“冠军”。工业门类完好的同时也为后面的沉寂埋下了隐患。
1990年是扬州清末衰弱近代以来最顶峰的时候，扬州的产值位居全省第二，仅次于苏州。只管也是由于扬州统领范围较大的缘故原由，但不可否认，扬州的工业发展起了决定性的浸染。同期间，徐州，淮安，南通，盐城都属于人口大市。扬州崛起的根源还是由于扬州地区除了里下河地区三县，包括现今泰州地区的县城密集，工业发展各有特色，仪征的仪化集团，邗江的锻压机床，服装，毛绒玩具，日化牙刷，江都的汽车，机电设备，修造船，医疗东西，靖江的造船，泰州的春兰集团，泰兴的减速机，制药，化工如果出生在80年代初的朋友大概率对“今年20，明年18”的广告词印象颇深，乃至还记得那首少女之春的洗脑歌曲。这家公司就位于泰兴。
花无百日红，城市发展也是如此，前面说到埋下了隐患，到了1992年就涌现了苗头，笔者个人认为引子是亚星客车的缺点决策，90年代过早的引进了德国比较前辈的高端客车生产线，却忽略了国情，自己又没吃透，反而丢失了海内市场份额。（而时任中德合伙扬州亚星——奔驰公司外方副总经理一家的灭门惨案为亚星发展蒙上了一层阴影）一步慢，步步踉跄。亚星从傲视群雄，一下跌落到10名开外，终极背靠潍柴和市里扶持才轻微回答到海内7，8位的销量。但随意高铁遍及这时候全体客车行业已经不是很好了。
接下来的事，便是雪上加霜，一个是国企改制，大量市本级企业破产清算，一个是96年扬泰分家，最吊轨的是分家之前，扬州市某任领导大谈以旅游立市，将工业布局在三泰地区（泰州，泰兴，泰县今姜堰），客不雅观说放在现在这个思路可能是比较不错的，扬州泰州分工互助，一个主商贸旅游，总部经济。一个主工业发展，前店后厂。可条件是扬泰是一家。这厢刚画好蓝图，那厢“十年磨一剑”已然持剑向忘于“江湖”。九十年代末才是扬州晦气的时候，分家后元气大伤，泰州独立不但分走了最肥的泰兴和靖江，也带走了扬州历来的人口腹地兴化。分家后泰州的故事往后再谈。独木难支的扬州又遭遇了一波，外资产品和浙江小商品的冲击，曾经辉煌的家当失落去了方向。
然山重水复疑无路，危急中有机遇，沿江大开拓开始了，笔者一贯人为个体的影响对城市发展浸染有限，只管某人确实在2000年初对扬州的发展做出过贡献，但更大缘故原由还是站在了风口上。同期间的扬州，泰州，南通发展增速均是前省前列，而之后苏北5市的迅猛发展也佐证了并不是只有他才行。对城市发展而言，顺势而为，大过逆天改命。
新世纪后，扬州汽车家当重新出发，上汽大众仪征工厂，江都江淮微卡，邗江新能源客车，中集特种车，齐头并进，相应国家生态发展的号召，缩减化工园面积，扬农化工，长青集团将厂迁居至沿海，保留总部，腾讯云，中星北斗卫星遥感，大数据，云打算家当成了仪征新动力。
除此之外还有规模达4000多亿的建筑业，很多人只知道南通建筑大军，不知道扬州建筑业体量也很可不雅观，但就犹如之前的话，扬州工业门类完好，却很少有龙头的家当，人们最多记得前两名，却会忽略后面几位。南通建筑业产值近9000亿，扬州也有4000多亿，江苏前四是通，宁，扬，泰。造船同样如此，苏中造船的订单一度霸占海内七成，扬州始终排在第三，第一南通，泰州交替。
工业全而不专，大而不强，中小微企业一大堆，超大型千亿级别企业缺失落是才是扬州工业最大的瓶颈，说好听点船小好调头，难听点霸占不到行业头部也拿不到大头的利润。扬州市场份额高的企业细分行业又不大，微电子，半导体的测封环节老百姓根本就无从知晓。还不如一样平常日用品出名。现在的扬州工业彷佛篮球队里的最佳第六人，彷佛什么位置都能打，但便是当不了天皇巨星。
在扬州工业刚刚复苏起步的时候，一本书从天而降，又延误了十年，此处省略一万字。
好在新一任扬州班子以前所未有的力度把家当发展放在首位，明确了整车制造，汽车零部件家当，软件和信息做事业，高端纺织和服装家当，高端装备家当，新型电力装备（含新能源），海工设备及高端船舶家当，生物医药及新型医疗东西家当，食品家当八大集群，既有传统的老面孔，也有新军。回暖的光伏家当，随着沈飞601所的落户崭露锋芒的航空航天家当，我相信只要把家当放在第一位，扬州工业即便无法达到苏州的地步，也不会再让人以为一个工业总产值破万亿（含规下企业）的城市没有工业的错觉。
注:工业产值不即是GDP，以免小白稠浊
