“的士司机每车次向搭客加收燃气附加费1元，交通局自己也认为‘取消该项收费符合政策哀求’。但是两三年过去了，燃气附加费仍旧在交通局的保护下连续向搭客加收。”日前，搭客张师长西席向封面新闻云投诉栏目反响。
2021年9月1日，广安市交通运输局有关卖力人见告：取消该项临时收费的确符合政策哀求……该局正在开展的士运价机制系统编制调度事情，待调度完成后取消临时加收的1元燃气附加费。
反响：燃气附加费还在加收
广安主城区每辆的士都张贴加价公告。
“其他城市早就取消燃气附加费了，广安凭什么收取？”张师长西席气鼓鼓的问。
哪知的士司机胸有成竹的回答：“我可不是乱收费哈，你看看副驾驶室座前贴的公告。”
加价公告。
张师长西席见副驾前果真张贴一张公告。公告上明确写着：根据《广安市发展和改革委员会关于对车用压缩天然气（CNG）履行临时加价的关照》（广安发改（2018）283号文件）、《广安市交通运输局关于主城区巡游出租汽车临时收取燃气附加费的公告》精神……从2018年9月6日0时起，广安主城区的士在打表计费金额根本上，每车次临时加收燃气附加费1元。新的出租车运价调度后取消临时加价。
该公告的题名韶光是“2018年9月5日”，公告还盖有广安市交通运输局的红章。
“‘临时加价’怎么一加就加三年？这是不是违规收费？”张师长西席多次向干系部门反响，希望有关部门管一管。
调查：取消符合政策，却迟迟未实行
广安市交通运输局回答张师长西席：加收的1元燃油附加费属于燃料本钱增加的临时性收费，目前车用压缩天然气（CNG）价格已回落至2.9元每立方米，取消该项临时收费符合政策哀求。
既然取消该项临时收费符合政策哀求，但是符合政策哀求的东西为何迟迟得不到实行？采访广安主城区的士司机和干系部门。
的士司机说，交通运输局发布了临时收取燃气附加费的公告，目前没有哪个部门关照我们这个公告作废，也没人关照我们不能加收燃气附加费，我们按公告收费，没有乱收费。
283号文件规定的内容早已破除。
交通运输局发布的公告中，提到发改委283号文件。从广安市发改委理解到，283号文件是一个“对车用压缩天然气临时加价”的文件，但283号文件在2019年4月1日就破除了。
的士司机一贯向搭客加收燃气附加费，这是否涉嫌价格违法？价格主管部门干预没有？广安市发展改革委价格科一位干部称，的士运价由市交通运输局管理，市发展改革委无权调控。
广安市交通运输局运输管理科科长杨潇说，目前新的出租车新运价系统编制还没有建立，正在启动调价程序，待调度完毕后将取消临时加收的1元燃油附加费。
就这样，2019年4月至今，“临时收费”连续向搭客“临时”收，“取消该项临时收费符合政策哀求”却迟迟没被“取消”。
状师：加收附加费早就失落去依据
“两三年了，搭客还在支付燃气附加费……交通运输局和发改委可能有些不作为和慢作为。”搭客张师长西席认为，交通运输局和发改委不干预、不制止，致使搭客每次乘坐出租车多付出1元钱，增加了出行本钱，也有损广安的形象。
拜访创造：目前仅有广安主城区的士连续加收燃气附加费，在邻水县、武胜县、华蓥市、岳池县、前锋区，搭客均按照打表计费金额支付用度，没有额外支付燃气附加费。
四川皓宇状师事务所状师肖云海认为，既然广安市发展改革委早已发出关照作废临时加价调度文件，那么收取临时性燃气附加费早就失落去了依据。交通运输管理部门理应出台出租车新的运价机制，组织出租汽车企业做好计价器调度等配套事情，加强政策宣扬解读和培训，确保政策平稳履行。
肖云海建议：搭客可以网络干系证据，起诉出租车公司，退还临时性多收的燃气附加费。
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