悍马H1
在1980年，AMG汽车公司承接了美国军车设计任务，并开始生产Hmmwv（悍马的前身）。在1992年，AMG正式推出Hmmwv的民用版Hummer，即悍马越野车，由于它出众的越野性能，被誉为“越野之王”。
车头大灯
车顶射灯
悍马H1车身采取铝合金、钢材、玻璃纤维等构造，以高钢性、轻量化为原则，采取独特的车架设计。100mm的轮距、410mm的离地间隙，靠近角为72度，拜别角为37.5度，以及独特的四轮动力均匀分布装置，让它可以在所有越野车中傲世群雄。
绞盘脱困利器
满满的机器感
悍马H1搭载了6.5升的V8柴油引擎，最大功率170马力，最大扭矩40.1kgm。另有搭载6.5公升涡轮增压柴油引擎的版本，能爆发出190匹马力和53.3kgm扭力，其拖曳能力达到四吨以上。两款发动机均采取电子喷注式设计，匹配4速自动变速箱，百公里油耗16升。
全地形轮胎
大略的仪表台
悍马H1根据车身构造的不同，大致分为四门硬顶尾斗、四门软顶尾斗、四门软顶软门尾斗、四门客货两用密斗、两门长尾斗、两门特大车厢尾斗等六款。
悍马H1尾部
人们对付悍马的认知是价格很贵、很大的车型，的确想要拥有它并不大略，首先你必须非常有钱，其次你还要非常喜好大车，喜好越野，喜好那种纯粹的机器感。
悍马H1，以其刁悍的越野性能，被称为“越野之王”，但是由于车型过老、销量低迷，不得不向市场妥协，于2006年底停滞生产。但是，它在人们心中的地位依旧没有任何车型能够撼动！
