说到折叠电动车，身边许多朋友的第一印象都是：体积不足小、重量不足轻。的确，很多人在购买完折叠电动车之后，都将它们束之高阁。
面对这些痛点，一家叫作科乐威尔的公司推出了一台可以完备折叠的轻型电动车「兜纳 K1」。未来，他们还想做短途出行领域的一匹黑马。
科乐威尔的创始人兼首席技能官乐峥说，之以是想要打造出兜纳 K1，紧张是受动画片《七龙珠》的影响。片中的万能胶囊汽车让他意识到，未来的交通出行工具该当向可随身携带发展。乐峥之前曾在雅迪电动车担当电气总工程师，为了打造出一台极致折叠电动车，他辞职创办科乐威尔。经由两年的研发，他们终于推出了兜纳 K1。
两种折叠办法，整车仅重 9.8kg
比较于传统的折叠电动车，兜纳 K1 的车身设计十分特殊，它采取了一套双环式的铝合金车身构造。科乐威尔的事情职员见告我，双环式的车身构造可以最大限度地分散车身所承受的压力。此外，须要半折叠携带时，两个对称环形车架可以折半，不摧残浪费蹂躏任何空间。兜纳 K1 半折叠只须要 2 秒钟的韶光，车身内部配备陀螺仪，只须要手扶车身，就可以做到车随人动。
当然，如果你认为整车半折叠依然不能让你随身携带，兜纳 K1 还为你供应了全折叠办法。只需 30 秒的韶光，经由打开龙头、折叠快拆等步骤之后，兜纳 K1 就完成了全折叠过程。刚才提到的双环形车架在这里又派上了用场，前后两个车轮在全折叠状态下都可以折入到两个环形车架当中。完备折叠后的兜纳 K1 体积仅为 0.35m³，搭配上 9.8kg 的重量之后，随身携带就不再是一件遥不可及的事了。
电池电机内置于轮胎当中
想要做到极致折叠，如何支配动力系统的确是个技能活。兜纳 K1 在后轮内部放置了一个无刷轮毂电机，电机的额定功率为 240W。至于动力电池，兜纳 K1 则将它们放置在了前轮内部。电池供应商为 LG，总容量为 2900mAH。
将电池和电机全部装进车轮当中，的确节约了很多空间。只不过这样下来，会使很多人对付这台小车的续航里程产生疑惑。乐峥见告我，目前兜纳 K1 的续航里程大约在 15 公里旁边。当然，详细续航里程与骑行者的体重也有很大关系。
现在的个人交通工具，不谈「智能」彷佛总让人以为缺了点儿什么。这辆车当然也有 App 和它搭配。App 可以实现的功能包括上锁、解锁、GPS 定位等。
试骑过程中我创造，对付新手而言，兜纳 K1 并不是那么随意马虎操控。首先是 10 寸的轮胎转向十分灵巧，须要你时候握好车把。其次便是，兜纳 K1 的操控办法与传统电动车有所不同。车把旁边各有一个按键，右键卖力加速左键卖力刹车，手指按压操作的办法须要适应一段韶光。不过，看到事情职员闇练驾驶的场景。我相信，车主们在练习一段韶光之后，闇练驾驶兜纳 K1 该当不是一个难题。
产品定位方面，兜纳 K1 定位于短途交通工具，而这类细分市场最大的消费群体可能便是大学生了。在进行室外试骑时，乐峥也对这一不雅观点表达了认同。食堂、传授教化楼、宿舍三点一线的生活，大学生们的确须要一款便于携带的交通工具。只不过，大量平衡车彷佛已经先行一步加入到了这片市场当中。未来，究竟谁能脱颖而出还很难说。
末了我还想说一下很多人都关心的价格问题，目前兜纳 K1 在淘宝启动了众筹项目，起步价为 1799 元起。究竟如何挑选自己的可便携交通工具，就看你自己决议了。
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